Bautismo de fuego.
Suerte.

Saludos.

Jugadisimo. No sabia que el nach estaba tan avanzado como para hacerlo participar de una competicion y todo eso...

Esto se televisa? me muero por ver los nach en acción

Me gusta la iniciativa!

Lo escuché a Rex en Cual Es?, y el tipo está totalmente de remate!!! jajaja. Aún así, me encantó la propuesta.

Que lindo cuando se desarmen como paso con el desafio cuando corrian los dunas...

Rex corría en TN, oriundo de Tandil.

No se preocupen que Pechito corre seguro... en el desafio de los campeones :P

Yo llevaria no solo 2 Nachs de muletos sino también 4 autos mas de rally o de lo que sea para muletos de estos 4... no les tengo fe.

Bravo apuesta fuerte con esto

Muy bueno, CC avisá si se televisa; me parece que nunca se hízo algo así por acá. La "Carrera de Campeones" europea la organizaba Michèle Mouton, la ùnica piloto en ganar un rallye del Mundial, San Remo 1981, y tambien en ganar la Pikes Peaks, en1985.

Keep driving, keep reading :P

En el texto dice que van mas autos para complementar (si vieras la carrera de los campeones, ese es el formato)

Fluence, aca se hizo en el 99 algo similar en la pista del prodrive.

No solo Bravo se la juega, FPT tambien corre su riesgo, el motor es de ellos.

Saludos.

CC, conseguite algunas entradas para sortear entre nosotros...
Christian.

Bien por los Nach.. linda manera de seguir promocionandolos..

Lindo espectaculo para ver, si ando por mardel en esas fechas no me lo voy a perder.

Ah para el que pregunto si te televisa, si, lo transmitira "Carburando" por canal 13 y "Fox Sports".

El Nach = Calco berreta de los autenticos autos de la ROC

Esta gente de verdad piensa que está inventando algo?

Esperemos que salga divertido...

Gracias Jay Cee, no lo recordaba.

POR FAVOR A MAZZACANE NOOOOO!!!

JayCee, leí bien que van otros autos, lo que digo es que lleven 4 autos mas por las dudas que les pase algo a los Nachs para no repetir los autos que ya corrieron.

Por supuesto que he visto la carrera de campeones y se como funciona.

Cual es la pista a la que te referis con prodrive? No querras decir proracing?

Los Nach, no son parecidos al "Super Ferrari", el auto "OO" de Pierre Nodoyuna ?

Saludos, Ernesto.

Un aire si que tiene, Ernesto, concuerdo.

Saludos.

desafio es ver al nach one y no vomitar posteriormente.

Te puede gustar o no el diseño del Nach, pero de ahí a descalificarlo por que sí demuestra un gran resentimiento y envidia. Quisiera ver que hacen los que tanto critican por desarrollar algo nuevo en este país lleno de contras.

Rex, Carburando, Bravo... el viento los amontona. A los chantas, digo.

Che... me parece algo "salada" la entrada

¿cuanto sale ir a ver alguna carrerita de otra categoría o algo así?

Keep por lo menos Bravo sigue haciendo autos todos los dias.

Y vos seguis haciendo lavarropas!!!!

Realmente por eso debes estar tan resentido para desear algo malo a un tercero que no te hizo nada.

Cuanto resentido que ansia seguir en pista gracias al fracaso de los demás y no a sus propios logros no?

CC, con el cambio de foto, ¿ese es el "Stig" de las Pampas?.

Saludos.

Pd: hasta el casco, oiga.

EXIJO AL SR. CRISTOFALO SUPRIMIR ESA FOTO POR VIOLACION DE LOS DERECHOS DE AUTOS.


ATTE. THE STIG jajaja

No es el mismo casco de The Stig, el de la foto es una copia barata de Bieffe.

Y yame voy riendo a cuenta de las giladas que van a decir del espantomovil del empernador serial.

Keep Driving, Keep evidiaing and Keep lavaropen desaning

Me juego 5 pesos a que seguramente habra una foto de "The Stig" en la misma pose y similar escenario.

Saludos.

Pd: soy defensor de los que tratamos de mantener una identidad "parcialmente" anónima.

Si, TyC Sports lo televisará.

Siempre que aparece el proyecto de Bravo salen los envidiosos a criticar.
Como dijo Diego, por qué en vez de perder tiempo acá criticando, diciendo que el auto les da ganas de vomitar, etc.. no intentan hacer ALGO. Cualquier cosa, no sé, por más simple que sea.

La Argentina está tan mal por gente como ustedes que lo único que sabe es criticar. Si usasen ese tiempo en hacer cosas productivas para ustedes o para el país, la cosa funcionaría muchísimo mejor.

Creo que decir que "ese auto me da ganas de vomitar" o que "se van a destartalar" no son criticas constructivas en lo más minimo. Se puede respetar la opinión de otra persona siempre y cuando esta no esté dada en una forma agresiva.
Nadie los obliga a que le guste el diseño, el motor, lo que sea del Nach, pero por qué no aportan con cosas útiles, fundamentando qué puntos le ven flojos al auto, por qué lo cambiarían, etc.

Creo que lo que sucede es que esta misma gente va viendo el avance del proyecto a través de AAB y cada vez tienen más odio, rabia, envidia (no sé como llamarlo). Cuando el auto era sólo una idea de hacer un vehículo nacional, esta gente lo ćriticó de arriba abajo (que era imposible, que eramos ladrones que bla bla bla), cuando se firmó el acuerdo con Fiat Powertrain, críticas de nuevo. Cuando vieron que había un prototipo rodando, de nuevo insultos qué era una maquetita, etc. Cuando ya en vez de uno eran 4, lo mismo. Cuando se planteó la idea de hacer el A!PA, más críticas todavía, cuando salieron los primeros renders de APA, más y más. Cuando es el DDC, cuando TODO critican (no hablo de todos los visitantes de este sitio, sino de algunos que no tienen nada mejor que hacer en el día que ir por la vida envidiando cosas).
Esto va a seguir siendo así y un día ojalá salga en AAB que el Grupo Bravo está montando una planta para producir en serie los APA o Nachs One, y qué van a decir ellos? Que es mentira, o que el Arquitecto es un ladrón, o que hay un arreglo político oscuro de por medio.
Y si en un futuro llega a ser una automotriz gigante, va a seguir pasando lo mismo. Son personas que tienen a ver el vaso medio vacío o que no logran soportar que hay gente un grupo que sí tiene la capacidad para crear algo (sea el Nach, el APA o lo que fuera) y ellos no la tienen.

En fin, ustedes sabrán, sólo quería intentar de "cambiar" a alguno de los tantos que sólo insultan, critican y se van.

Ojalá el Desafío de Campeones salga genial. Va a ser todo un éxito.

Pasen por el sitio: http://www.carreradecampeones.com/


Saludos.

KarpoA

che falto yo ... tendran bien mi numero los de la comision directiva ?

Y eso va a andar con 170 burros y tres arriba?
La verdad que para ser un diseño nuevo es bastante excedido de forma al pepe.
De èsta categorìa hay cosas muchìsimo mejores en todo aspecto, no acà, claro.
Y bueno, es lo que hay.

Algunos como Keep, que aunque sea es honesto, y desea lo peor, son el reflejo del fracaso argentino.

Pura envidia al exitoso.

Primero el Agile como auto del año
Ahora el Nach One, auto oficial de desafio de campeones.
Se ve que la tienen clarisima los anos de este blog.

Lo que pasa es que hay mucho Facho opinando.

Pero si ni el mas facho de los fachos pudo con Bravo y la BMC, menos podran los fachos locales.
si no, vean esto:

http://www.youtube.com/user/Fritz37489#p/a/u/0/eAhHoH83UUc

Uh... ¡¡la verdad que esa foto resta!!

(no hablo ni del auto, ni del desafio, ni de Bravo, ni de los socios... ni nada... solo la foto)

No sea cosa que los fundamentalistas de Kiyosaki me manden a matar

Va a ser jodido entrar en la lista de Forbes vendiendo ese adefesio.

Che Ano, y cuando entre en la lista de Forbes, que pretexto vas a poner?
Que coimeo?
En la unica lista que seguro estas vos es la del Veraz!!!

Yo quiero estar seguro.

Pido disculpas de ante mano a los que defienden al arquitecto Bravo y el Nach. Estudio diseño industrial, y participo actualmente y desde hace unos años en proyectos directamente relacionados con el diseño automotriz. Tengo porfesores, compañeros y referentes directos; profecionales, diseñadores de transportes con amplia experiencia en italia y alemania.

El señor Bravo sabe hacer negocios, pero desconoce, a mi entender sobre la historia del automovil, corrientes de diseño y estilos. No sabe como tratar una superficie, no sabe lo que es un "teorico", no maneja el diseño de volumenes y nunca escucho hablar de "grafica aplicada" cuando de autos hablamos.

No es condenable obviamente, pero si es una lastima que se esten gastando recursos en la construccion de un automivil que no esta diseñado desde el diseño de transportes.

Cuando alguien ligado al diseño, como un arquitecto, tiene la oportunidad de crear algo nuevo, y no propone, no ingnova esta atentando contra el diseño!

Ojala el Nach sea el punto de partida para muchos proyectos mas, lo que espero es que Bravo de un paso al costado cuando se trate de diseño automotriz(no asi para los negocios y acuerdos)y tenga la grandeza para admitir que diseño un auto feo, sin forma de auto, y deje a las personas que saben hacer el trabajo. No Hablo por mi, yo estoy aprendiendo y espero algun dia tener la capacidad q tienen las personas que trabajan con migo y otros tantos entuciastas y profecionales del diseño automotriz que volvieron de Europa, para estar en casa pero no se olvidaron de lo que aprendieron.

Sr. Cristofalo. Como defensor legal del doctor "Stig" presentamos un ofrecimiento hacia su persona.

Mi cliente desiste de demandar a usted por la modica suma de una vuelta en un test premium y a su representante en el asiento trasero



SERA JUSTICIA.

Che Juan Manuel, pienso igual que vos...el Nach es feo, y con ganas, pero si vas a criticar de la forma que lo haces, minimo, revisa lo que escribís....

No podes poner "ignova", ahí ya perdes todo derecho a replica...es básico che, vas a la facultad!!!

Slds.

PD: es innova

Jajaja Juan Manuel Ortiga, por lo menos aprende a escribir, un universitario no se puede dar el luo de tener horrores ortograficos (y yo escribo sin tildes, no acentos porque mi teclado es en ingles).

No podes, tenes que volver al secundario pibe, decime donde estudias, el tiempo se encargara de enseniarte las cosas (teclado en ingles no tiene enie).

Bai, Bai, jajaja.

Uhhhhh ya me tienen podrido los que salen diciendo:POR QUE EN VEZ DE CRITICAR NO HACEN ALGO????? yo hago algo y mucho, y mucho más que vos seguramente, y por eso digo: EL NACH ES HORRENDO; FEO; FULERO; LOS COLORES ESTAN MAL COMBINADOS Y TODO ME SUENA A TRUCHO. Y???? tengo el derecho a decir lo que s eme da la gana. Si no se bancan las críticas con y sin sentidos, vayan a ver utilisima.

no se trata de "hacer algo"... eso es mediocre... se trata de "hacer algo BIEN"

Estoy de acuerdo que la idea debe ser moverse... pero en una dirección superadora !

Tanto el Nach como el Pa!a no resisten ningún análisis.

By the way, hay algún lugar dentro del universo de comunicación de FPT en el cual mencionen este acuerdo?

Fernando D., The Stig viene a probar al Nach por eso la foto.

Empiezo a atender a los Envidiosos para divertirme un ratito.


Yo llevaria no solo 2 Nachs de muletos sino también 4 autos mas de rally o de lo que sea para muletos de estos 4... no les tengo fe.


No hay problema Keep, si queres llevar otros autos organiza vos un evento, alquila un autódromo, contrata a 16 pilotos y hace tu versión con los autos que quieras, si queres ponerle motores a lavarropas y convertirlos en autos de carrera, yo pagaría por presenciar ese evento.


El Nach = Calco berreta de los autenticos autos de la ROC


No se quiere inventar nada, POR ESO SE HACE LA VERSIÓN ARGENTINA DE ROC.


desafio es ver al nach one y no vomitar posteriormente


Eso es simple, no comas nada antes de ver el evento, así con el estomago vacío no hay nada que pueda salir


Va a ser jodido entrar en la lista de Forbes vendiendo ese adefesio


Difícil si, imposible no.

SI FUERA FÁCIL NO SERÍA NEGOCIO


es feo no me gusta


Lindo o feo es apreciación estética, es subjetivo.

Saludos

A nivel estético, creo que con ruedas traseras de mayor diámetro cambiaría mucho. Además le hubiese pedido una ayudita a Louzelig para refinar un poco el diseño.
Hasta no verlos correr, es lo único en lo que puedo opinar con respecto al auto.
A favor: es Argentino.

Gabriel... te divertis con muy poquito

Tenés un manejo de la ironía asombroso

Sos un grosso. Posta.

Es el garch-one

Juan Manuel las criticas como la tuya son bienvenidas.

Mas allá de la ortografía opinas con conocimiento de causa.

Precisamente lo que criticas como fallas de diseño es el punto fuerte del auto, ES UN AUTO SIN FORMA DE AUTO, lo que lo hace diferente.

Podrás ver por los comentarios que despierta amores y odios, es un vehículo que causa reacciones extremas, que se hace notar, aun el Ano que vomita cuando lo ve no puede evitar reaccionar ante un Nach.

Es un vehículo que no pasa inadvertido, que no causa indiferencia y es precisamente por los "errores de diseño" que comentas.

No se pretende hacer del Nach el nuevo GOL, no se pretende ser Nº1 en ventas, no se pretende inundar las calles con Nachs.

La idea del Nach nace de mirar un adolecente saltando dunas en un cuatriciclo y para cumplir la función de un vehículo divertido, para pasar un buen rato, ya sea en una pista de carreras con pilotos profesionales o en las dunas de una playa. No está concebido para cubrir necesidades de transporte.

El AP!A en cambio si está concebido como un vehículo masivo mas convencional.

El proyecto se financia con fondos privados, que están de acuerdo con destinar fondos para este tipo de desarrollo, así que no te apenes porque esos fondos no se usan como te parece que deberían usarse.

Ferrari, Porsche, Lamborghini, Nissan, Totyota, Ford, GM, etc. destinan fondos a desarrollar vehículos super deportivos que no están diseñados desde el diseño de trasporte, así que es muy común dentro de la industria destinar fondos a ese tipo de desarrollos.

Saludos

Spot de Desafío de Campeones presentado ayer.

http://www.youtube.com/watch?v=FnU2KFkI3V4

ahora si...

Las fotos de abajo tienen mas onda

Causa gracia a estos muchachos hablar que algún día van a aparecer en revista Forbes o compararse con Ferrari, Porsche, Lamborghini...

Todo bien, buena onda... pero un poco de humildad (no solo declamada) le vendría bien al proyecto.
Sobre todo de parte de los seguidores.

Gabriel, como estas! Excelentes las ultimas dos fotos. Coincido con El ALE. Éxito en este emprendimiento, supongo que te estas jugando unas cuantas fichas. A pesar de que yo opino bastante parecido a Juan, vos eso ya lo sabes, el auto en las dos ultimas fotos se ve espectacular.
En referencia a lo que le respondes a Juan: El problema no esta en la idea ni en el volumen del auto. No es un vehiculo convencional y eso esta perfecto. Pero fijate que Juan no habla de eso sino de tratamiento de superficies, graficas aplicadas y teóricos. es ahí donde el Nach puede mejorar y mucho. Ya mejoro mucho en cuanto a calidad percibida, por los menos desde las fotos se ve así.

Una vez mas felicitaciones por los avances, pensé que iba a haber noticias de ustedes mañana pero se adelantaron.

Sigue en pie la invitación para vos y Gzen al estudio y por supuesto sigo interesado en visitar tu fabrica. Ah! si venís al estudio por ahí lo conoces a Juan, el viene los lunes también, que te parece?

Gabriel, esa postura de que todo el que critica lo hace desde la envidia o el resentimiento es bastante maniquea y limitada.

Ustedes no son Ferrari, que tiene flor bagaje de diseño a cuestas, para poder darse esos aires.

Si no le gustan las críticas, deberían cerrarse y no mostrarse.

Y si se bancan las críticas, lo primero que hay que hacer es bajarse del caballo del "nos envidian".

Siempre van a haber críticas duras, y algunas desubicadas o fuera de tono, pero eso no implica envidia.

A mí por ejemplo el diseño no me gusta nada, pero nada de nada, y creo que tiene algunas definiciones formales desatinadas.

Entiendo que este sea el primer auto de Bravo y lo haya querido diseñar él, ojalá si hay más modelos a futuro se rodee de un equipo de diseño, no sólo de modeladores, así como se rodeó de un gran equipo mecánico.

Y no siento envidia, ni soy resentido, simplemente no me gusta.

Cuando anunciaron lo del desafío yo pensé lo mismo que Keep: ¿Qué pasa si se caen los Nach?

Y responderle que vaya a construir coches con motor de lavarropas es desafortunado para alguien que quiere ponerse el otro lado del mostrador, en el rol de emprendedor.

Buenisima la de "auto sin forma de auto" !!!

Vendría a ser un concepto parecido a la comida molecular... la deconstruccion llego a la industria automotriz !!!

Otro invento Argentino !! Voy corriendo a ponerme la escarapela !!

Sos un grosso. Posta.

Jajaja son unos delirantesss pero mal eh... "la lista de Forbes"!!! Lo peor es que ya estan grandecitos. Armando autos no van a entrar en Forbes chicuelos, y menos aun pagando royalties.
El BMW es un mediano emprendimiento que con suerte tirara unos mangos, pero la verdad las proyecciones que hacen son de chiste.

*BMCxBMW, se entiende igual.

La verdad no entiendo para nada a los que desean pestes siendo "ANONIMO".
Sería bueno que alguno de los que esperan que el Nach se desarme o que hablan de copia barata, muestre qué hicieron, qué diseñaron y qué pusieron en funcionamiento.
Hicieron o solo hablan porque no les da para más que eso?
También sería bueno que hablen sin ser anónimos. Es la única forma de poder entablar una conversación, debatir con criterio y argumento.
Particularmente creo en el proyecto desde el principio y me enorgullezco de ser parte mínima aunque sea.
Creo que los que hacen como lo hace el Arq Bravo, son merecedores de respeto. Puede gustarte o no el proyecto, puede paracerte lindo o no el auto, pero lo que sin duda no puede pasar desapercibido es la generación de ideas y su transformación en hechos.
Quienes le pegan tanto a este auto, sería buenos que pasen por la fabrica en algun momento y vean lo que se está haciendo, sientan y respiren lo que hacen los emprendedores.
Quizás no entiendan lo que significa "hacer".

Charly Vega.
Hacer significa eso, hacer.
Se puede hacer bien, regular, mal, pésimo, feo, lindo...

Mi vieja tu que amenazar de muerte a mi viejo para que se dejara de "hacer" los trabajos de ampliación de la casa y contrate un arquitecto para que encamine la cosa.

Con tu postura de "muestren lo que hicieron", no se podría hablar ni opinar de nada salvo que antes haya hecho algo igual a lo que están comentando.

En cuanto a los Anónimos, este es un blog donde, nos guste o no, se les permite postear.

Si no te gusta conversar con anónimos, deberás hacerlo en otro lado, supongo, porque las reglas las pone el dueño del blog.

FORMULA CIENTÍFICA:

El nivel de violencia y mala leche de las críticas hacia algo o alguien es inversamente proporcional a los huevos que hay que tener para decírselo en la cara.

Crititontos...están bajo el amparo de la ciencia, sigan con la metralleta del teclado, el nacho nunca podrá contra el falcon verde!!

Me olvidaba!!...no sean mala leche con Keep....se sabe que un lavarropas en pendiente de 30 grados alcanza una velocidad de 43 km/h con 5 sweaters mojados dentro.

11:58...che, peroncho, vos redactaste la Ley de Medios?
FACHO!, OPINAMOS LO Q SE NOS ANTOJA y COMO SE NOS ANTOJA!!

Estas equivocado.

este es un blog privado y tiene un dueño/creador/moderador y no podes publicar lo que quieras aquì.

El moderador tiene la capacidad de evaluar si un comentario debe quedar o no y eso no es ser facho.

no te confundas

¡¡¡ guerra de "ANOS" !!!

Vamos gente... como en la primaria...
Un abrazo, se me piden perdón, y a jugar juntos... ¡que tanto!

16:18...LLORÒN!...señorita!!, el ano me dijo KK!!...y BOTÔN.

Comentarios y Críticas bien fundamentadas son bienvenidas.

Juan Manuel critíca desde el libro de texto y llega a la conclusión que es un auto sin forma de auto.

Precisamente lo que el critica es lo que nosotros consideramos uno de los puntos mas fuertes del auto, que lo distingue, y por otro lado se lamenta que el capital destinado a desarrollar este auto no se destine a un auto diseñado para el transporte.

Di el ejemplo de grandes empresas que destinan muchisimos millones a diseñar autos que no se diseñan desde el transporte, que no se apene por eso.

Ahora si la lectura de los ENVIDIOSOS es que nos comparamos con Ferrari, por Dios aprendan a leer y no entre líneas.

Hoy la empresa es una fábrica en Paternal y el proyecto de una planta de 30.000 m2, 2 autos funcionales y 4 mas en proceso de fabricación.

Dejen de delirar USTEDES, nosotros sabemos muy bien que es la Empresa, donde está, a donde apunta y a donde puede llegar Y QUE PUDE QUEDARSE EN EL CAMINO.

¿Y por qué no se puede llegar a la Revista Forbes? ya salió en Newsweek.

¿Es acaso tan complicado que se haga una nota en una publicación especializada?

De nuevo, hay gente que escribe con altura, que es bien recibida la crítica y ahy algunos que escriben desde la envidia, que los seguimos "atendiendo"

Saludos

la verdad
EL NACH ES HORRENDO; FEO; FULERO; LOS COLORES ESTAN MAL COMBINADOS Y TODO ME SUENA A TRUCHO.
otra
Buenisima la de "auto sin forma de auto" !!!

Vendría a ser un concepto parecido a la comida molecular... la deconstruccion llego a la industria automotriz !!!

Otro invento Argentino !! Voy corriendo a ponerme la escarapela !!

Sos un grosso. Posta.

y lo mejor
Algunos como Keep, que aunque sea es honesto, y desea lo peor, son el reflejo del fracaso argentino.
jejejejejejejejejejejejejejejejeje

Gabriel cada comentario la embarrás más.

Newsweek Argentina es impresentable. Casi tanto como el Nach.

y dale como hablar al pedo, insultar , denigrar y etc .. es gratis... lo siguen haciendo.. pero bue..... sigan, y mientras bravo se hace mas famoso que superman..jejje

Gabriel, podés impostar todo el aire superado que quieras, pero seguís derrapando.

Vos mismo hablás de vender el 10% de la empresa en 100 millones de dólares (valuándola en 1000 millones, obvio... WTF?)

Y no es que aspirás a aparecer en una nota de la Forbes, aspirás a entrar en el ranking Forbes de las personas más ricas: (acá lo escribiste)

Flaco, si largan esas cosas (y otras más) a rodar, no podés escudarte detrás de la envidia si te critican duro.
Eso una actitud infantil, de pura inseguridad.

Como les lavo el mate el chinito jajaja

chinito no, ponja

Tengo que ser autoreferencial y salir del hilo del post para responderle a un delirante

Para empezar me fije objetivos personales ambiciosos, lograr mi primer millon antes del 19 de Junio de 2012 y aparecer en el Ranking de Forbes antes de 19 de Junio de 2022.


Traducido, pienso ganar 1 millon antes de los 40 y mil millones antes de los 50.

¿Es delirante pensar que un Argentino llegue a tener mil palos?

SI

¿Es imposible?

NO

¿Tiene algo que ver una meta personal mia con el desarrollo del proyecto?

NO

¿Pienso llegar a los mil palos vendiendo Nachs?

HAY QUE SER ........ PARA CREER QUE UN VENDEDOR DE AUTOS PUEDA LLEGAR A LOS 1000 MILLONES, CLARO QUE NO.

Una cuenta simple, valor del auto, entre 25 y 30 k, comision por ventas, 1 a 1.5 k

1.000.000.000 / 1.000 = 1.000.000 de autos.

Por Dios piensen un poco antes de tirar cualquiera por criticar.



El objetivo de máxima de la empresa es valuar a la empresa en u$d 1.000.000.000, la BMC es el proyecto de mil millones de Miguel Angel Bravo y POR MILLONESIMA VEZ NO HAY GARANTIAS QUE SE LOGRE.

La Compañía Argentina de Automoviles Arqbravo es una parte de mis inversiones, es un excelente proyecto, esta rindiendomuy bien, ya recuperé los invertido y sigue creciendo, pero no es mi única inversión.




Pero está bien, Argentina Auto blog es una paginita de internet, El Cronista Comercial es un diarito de la City, La Nación y Clarin son periodicucho de cabotaje, Newsweek es un desastre, Comirsa queda en donde pega la vuelta el viento y reagala terrenos, a la bolsa de comercio le interesa cobrar una comision por empomar ahorristas con acciones que no valen nad y es todo una gran conspiración del gobierno de ruso para subir el precio de la papa, zanahoria, arvejas y mayonesa y robarnos las riquezas con las regalias de las entradas que tengan ensalada rusa.



Volviendo al hilo de la noticia si hay críticas con fundamento, son bienvenidas y definitivamente necesarias.

Y después de este evento se va recopilar informacion y críticas de los mejores pilotos de Argentina.

Sabes que pasa Gabriel? Es que estos grupos de personas que atacan a tu persona, lo hacen simplemente porque conocen de vos. Ya sea en paginas, documentos, etc.
Pero ellos se creen que son los jueces del pueblo porque no tienen expuesto su pasado, su presente y su futuro. Asi es muy facil atacar a alguien.
Saludos

Vean el potencial amigos, el nach es parte de Desafio de Campeones, que es una nueva unidad de negocios de la BMC. Nada mas.

No confundir, Desafío de Campeones es un Negocio de Gabriel Adamoli, no es un negocio de Bravo.

Exacto, y Adamoli muestra al nach en las graficas.

El auto es esto o aquello es un vomito, no me gusta, no es un auto , se va a desarmar... bla bla bla...

Yo les digo una sola cosa, cuando se transporta el auto por la calle no hay una persona que no se de vuelta para verlo y sacarse una foto.

Ademas paseando para las fotos hizo el record de vuelta del Turismo Nacional...

Que buenas las fotos que subieron a la página de DDC.

El video medio pedorron, pero los wallpapers están buenos

Perdón por la ortografía, si soy un desastre, me da vergüenza pero no es la muerte de nadie, ni creo que desacredite…

Gabriel, José me comento que trajo cola lo que escribí. Por eso vuelvo para aclarar; todo bien con el proyecto, es mas me encanta que encaren un auto "sin compromisos"; lo que me resulta sorprendente en Argentina. Lo que digo, y José me entendió, es que lamentablemente tienen un producto con la mitad del potencial. “Un auto sin forma de auto”, refiere a eso justamente; no tiene un lenguaje automotriz, por lo que no transmite esa deportividad que de algún modo dio forma al proyecto. Puede no tener “forma de auto”, pero no puede prescindir del lenguaje de líneas.
Hay mil autos para mirar, el Atom, el Catheram Super 7, el Lotus Elice… no hable nunca de una berlina 4 puertas, digo que es una lastima armar algo a medias!

Lo leí dos veces antes de publicarlo, espero este bien ESCRIBIDO JAJA!!!
Saludos