Sin dudarlo, me quedo con el focus
BJ

Paliza mal del Focus.
El problema del City no es que sea malo, es que es ridiculamente caro.
Honda, aflojá con la soberbia.

Prefiero el focus, aunque halla que pisarlo mas!

no hay que cambiar la correa de distribucion al Focus? esos son unos cuantos $$ de ahorro

No puede ser que el City cueste lo mismo que el Focus. Los de Honda están remamadazos.

Me quedo con el focus,por esta vez,porque soy fan de los autos japoneses,el city no me gusta ,el otro dia vi uno en un concesionario lo mire muy bien y no me agrado,el frente no esta bien ensamblado o al menos eso hace parecer,el focus tampoco me gusta mucho pero en este caso yo opto por el focus,algo mas,no se porque siguen sacando el climatizador con esas perillas que parecen de estufa .

Perdon que insista, pero me parece que el Kia Cerato Forte se los lleva puesto a los dos juntos sin problemas.

Que otros autos hay en este rango? calculo que el linea, el C4 y el Vectra?

saludos!

El Focus es mas auto qu el city cualquiera se da cuenta.
Esta sobresegmentado y caro el Honda...
Dificil entender el qu paga tanto por una marca generalista más como Honda, con un diseño en este caso bastante insulso y carente de personalidad y además con equipamiento de serie bastante pobre.

Pero bueno, este mercado no se caracteriza por saber elegir y estar informado.

No sirve la comparación. En primer lugar y más allá de que esté aclarado, el Focus compite con un precio para rivalizar con otros autos que disponen de tecnología y terminación acordes al segmento. El Fit cuesta mucho comparado con el Focus, pero en realidad su precio supone una superioridad en su segmento donde sus rivales son otros y donde saca provecho de sus virtudes en varios items. Los dos son buenos autos y el Honda nos parece -es, realidad- muy caro, pero no olvidemos a los rivales de nicho.
No es adecuado comparar el Passat con el Civic tampoco. Es mi opinión.

Tal vez, no, seguro.

Saludos

Evidentemente quedó superior el Focus en el análisis. Concuerdo en algunas cosas con Roberto L. Pregunta de mi ignorancia; a qué segmento pertenece el City?
Otra cosa que quiero agregar, quizás los precios de Honda sean un poco caros, pero doy fe que tienen una excelente fiabilidad y la calidad de los materiales es muy buena. No hacen ruidos, por lo menos a mi, nunca se les rompió nada, un servicio oficial de excelencia, y bueno eso se paga. Quizás a nosotros nos sea caro porque ganamos miseria y acá cualqueira que se compra un Honda Fit tiene que tener un buen ingreso y afuera un Fit se lo compra cualquiera. repito, el Focus tiene más cosas que en este caso el City, pero particularmente a mi Ford me ha desilusionado mucho en los autos modernos... el único que me compraría sería el Mondeo, de ahí para abajo ninguno

toda la vida el focus 1.6

Ni hablar el Focus.

Pero sostiene mi teoria de que en Mercosur para tener un auto masomenos en serio con terminacion decente hay que gastar 20.000 dolares....creo que las fabrican lo
saben : $ar 3.84 x 20.000 = .... bingo !

El focus es segmento C, el City, B+.

Me gustaria una comparacion del city mas caro contra el focus que valga lo mismo, para ver hasta donde llegan las diferencias.

Concuerdo con lo que dicen muchos usuarios: Honda, siendo una marca generalista, tiene precios muy altos. Y peor, el que compra un civic o un Fit, no esta comprando un auto japones sino un auto brasilero.

Lo ironico es que un Honda accord tiene un muy buen precio dentro del segmento que ocupa (D), y ese si que es 100% japones.

La critica de los cambios cortos en el city, seguramente es acertada pero dadas las caracteristicas de los motores i-vtec, no queda otra ya que tienen buena potencia a RPMs muy altas.

Los escalonamientos de la caja suelen acompanar las caracteristicas del motor, no estan mal hechos, es el motor demasiado vueltero que obliga a que asi sea.

Despues de todo, 3200 rpm en un motor que llega a 6000, es el mismo porcentaje de utilizacion que 4000rpm en uno anda por las 7000.

La desventaja obvia de ese tipo de esquema motor/transmision no es que el motor va mas forzado, sino que vas haciendo mas ruido y tenes mas exigencia para el lubricante.

Si la relacion de compresion fuera igual, gastarias mas en el motor mas vueltero, pero como no es asi, el gasto termina siendo parecido al compensarse con una RC mas elevada en el Honda.

Hecha la aclaracion... Me parece que Honda Brasil necesita dotar a sus autos de mayor cantidad de equipamiento, por el mismo precio.

Por ejemplo un Honda Civic Si tiene solo 4 airbags y muchos faltantes de equipamiento que otros competidores tienen por el mismo precio, y es una lastima porque si vinieran mejor equipados, me parecerian mucho mas atractivos.

se que se vendio un city,el otro dia lo vi por la calle.

Ni hablar...FOCUS !

LOS 2 AUTOS SON UN ROBO.

Si el precio del City es muy alto. Pero estan por todos lados... como se vendieron y en tampoco tiempo.

Ca.Ro.So.

lo que no se aclara y es muy importante es que el City tiene 3 años de garantía y el Focus 1(creo) lo cual es muy importante también.

Esteticacamnete me gusta mucho mas el city. Por el resto me quedo con el focus.

Igualmente la nota dista mucho de ser imparcial, y por otro lado faltan datos importantes como el tiempo de aceleracion de 0-100 y max vel. Tiempo en las recuperaciones tambien podrian haber sumado.

Dos autos made in brasil carisimos. Mas aun el city entendiendo a este como del segmento b. El focus es de un segmento superior.


abrazo!

Basicamente es ley de oferta y demanda, los Honda en Brasil se venden muchisimo, hay espera para tenerlos, por ende, su precio aumenta.

Comparar dos autos de distinto segmento es un aporte a la no menor confusion general...

Tipico comparativo de revistita, en vez del articulo de CC.

Yo tambien me quedo con el focus..pero reconozco que el City es muy lindo.
Ahora...veo que muchos dicen que si te compras un Honda Fit o City no es japones..OK se fabrica en brasil, pero supongo con estandares de la marca (japones), con lo cual deben ser altos. Algunos BMW se fabrican en USA, entonces con esa idea ese BMW tampoco es aleman y es medio trucho...Se entiende? Ese BM debe tener tanta calidad como uno aleman.no?

Perdon por la ignorancia..pero cual es la diferencia entre un sedan compaco y un sedan chico? No es lo mismo con otras palabras?

Que otras opciones hay x este mismo precio??

Que generoso Mercosur... mira lo que nos ofrecen como algo moderno...desde $78 lucas... en fin tenemos lo que merecemos. Anonimo 14:36 Honda viene con sus precios en u$s hace muchisimo tiempo porque se creen premium y no porque venden mucho en Brazil. Fin.

Estoy entre estos autos: Focus, Fit y City. Alquien tiene los consumos del Fit 1.4 y Focus 1.6?
Segun escuche el City 1.5 tiene un consumo de 8L/100 km en ciudad y de 7L/100 km a 130 km.
Saludos

Eduardo, un FIT, toda la vida.

Leete los testdrives, miralos en youtube, el FIT se la banca de lo más lindo.

hablan de segmentos pero se fijaron cuanto miden ??? den su justificativo para decir lo que dicen ..... /// y lo de MAS AUTO, la verdad es que es un argumento muy insulzo, a que ......... se refieren con eso ??? al andar ??? al motor ?? se habran subido a alguno de los 2 ???

El Fit es caro y durísimo. Un carrito con rulemanes. Nadie que lo haya manejado esta conforme con su andar. Una piedra. y carisimo

No comparen autos de diferente segmento.
El City zafa, es el mismo en todo el mundo y salió hace poco. Pero el Focus, no creo que sea de los más modernos. Corolla, C4, Vento, Civic son más modernos.
Si ya tiene el reemplazante en puerta. Pese a que salió hace relativamente poco creo que es de los medianos tirando a avejentados como el 307, Vectrastra y Megane II, que también ya tienen los reemplazos en la gatera.

La comparación sería el Fit con el Línea y el Focus con el Corolla, líder del segmento.

distintos segmentos??? si son casi lo mismo.....

Tuerca Floja, ¿así que el Focus que salió en Europa a mediados de 2008 para vos ya es un auto viejo? ¿El Vento es nuevo?
Escribamos lo primero que nos venga a la mente que total es gratis...

Ano 16.00 se ve que practicas lo que predicas.

El Focus actual argentino salió en 2005 y ya tiene el reemplazante para este año. No te culpo, sos fruto del garketing de las empresas mercosureñas que nos venden gato por liebre y nos hacen creer que nos venden maravillas modernísimas cuando en realidad son autos del montón con sus años arriba y para colmo sin equipamiento.
Acá podés corroborarlo. http://www.ebaycoches.es/ford-focus-2-0-tdci-sport/268397

Caso similar a las "nuevas" Berlingo y Partner.
Cuando MB lance la "nueva Sprinter", será la misma que hace dos años produce solo para la exportación.

El Focus 2.0 hace un par demeses costaba 81...este 1.6 a 76 es caro y el City es Carisimo...

Tengo un New Fit, no se si mecanicamente es bueno porque tiene solo 12000 km, lo que si les digo es que la calidad de plasticos y el ruido del motor a alta velocidad (140 km/h) no dejan oir el stereo. La garantía es de 3 años con la trampa que si no haces 10000 km en 6 meses lo tenes que llevar igual al servicio, Toyota, Fiat y otroa que dan en autos 3 años no te exigen esto. Repuestos caros (un filtro de aire 170 $) En sintesis en precio producto es de lo peor que te podes comprar

Desde cuando los 0km tienen "correa" de distribucion?

jajajajajaja segui mejor con tu 147.

40 facil, todos los que no tienen cadena ....... /// 39 / es malo que te hagan hacer un service a los 6 meses ???

Totalmente de acuerdo con vos Pablo - 18 marzo, 2010 14:44

Al que dijo que el Corolla es lider del segmento, le pido que vea el ranking de 2009 y 2010: por lejos, el Bora es el lider.

Segun Autotest y Parabrisas, el City es muy sensible a los vientos laterales y dificil de llevar en la ruta a velocidades no legales con viento: está claro, su fuerte es el confort citadino. Quien necesite un auto rutero sin dudas el Focus es el auto, y es el referente del segmento en cuanto estabilidad ayudado por su suspencion independiente. Transmite seguridad, esa seguridad que quienes hacen 2 o 3 mil km por mes en ruta valoran y privilegian a la hora de la compra...Quien sale a la ruta una vez al año a la Feliz, obviamente no es un factor determinante...

Obviamente, comprar en el 2010 un auto de $ 77 mil con frenos traseros a tambor, un invento de los años ´40, es una locura simplemente.

Gustavo

Me quedo con el Nissan sedán, que tiene lo que todos en este foro piden: buen precio de $ 71.000 (mas barato q estos dos modelos comparativos) Consagrado en el 2008 por su seguridad conforme Euroncap 5 estrellas, 4 airbags, Abs, ruedas de 16", y no de karting como los honda: es mas barato, es Japonés, es seguro y tiene un motor 1.8 de consumo normal.
Tincho

Que raro que no los compararon tambien con un Bentley Arnage.

la comparacíón es válida son sedanes de cuatro puerta, compactos, y que valen lo mismo

Que importa si el city está basado en el fit

Que me explique alguien porque comprarian el city si vale lo mismo, en tamaño no hay tanta diferencia y en facha tampoco

Asi que gana obviamente el focus como dice la nota

No puede ser que siempre se quejen de los precios. Si los autos baratos no los quiere nadie, para que quieren que sean baratos?
Marche un BMW remis....

El Focus es tal como se vende en Europa (a nivel diseño y chasis); mientras que el City es un derivado del Fit para los "mercados emergentes".

Creo que con eso ya dije todo.

ano #47 lo que decis es una ganzada, como no se va a quejar la gente de que estos autos no valen lo que piden?
Los precios estan muy desfasados, muy lejos de lo que valen realmente.

Quejarse del precio de autitos de menos de 20 lucas, es de recontra laucha. Yo seré ganso, vos laucha.

y semi analfabeto, ganzada??????

perdon, pero que es el limpiaparabrisas con regulación del temporizador?? es como el sensor de lluvia? o q??

#43 Soy otro anónimo al que publicó lo del Corolla, pero ese tiene razón, el Corolla es inclusive el auto no defasado, no paises emergentes, mas vendido de argentina. El Bora es para paises emergentes,fue reemplazado por el Vento (Jetta) en paises del norte con un aumento de 500 dolares solamente y el motor que tiene es una Grcha

yo con esa plata me compro el KIA CERATO FORTE

ACLARON QUE EN EL HONDA CITY, LOS PLASTICOS SON DE MEJOR CALIDAD QUE EL FIT!!!!

Elijo el focus, pero la version hatchback q me encanta, el sedan no me parece tan lindo.
El city no me termina de gustar, y me parece q honda como dicen varios, esta abusando un poco de la buena publicidad q le hicieron sus clientes. Tengo un Fir 1.4, de la linea anterior q resulto buenisimo, pero con la linea nueva se zarparon bastante con los precios. Y para el caso del City, un auto de ese precio sin ABS me parece imperdonable. AL focus lo veo como el claro ganador, alguien sabe q garantia ofrece?
PD: para el q dijo q preferia un tiida sedan q sepa q se fabrica en mejico, no en japon. Saludos !!!

No existe comparacion.. no solo es otro segmento sino mejor equipamiento..
creo q la gente compra el honda porque esta de moda o pensaran que tiene facha... por eso no pensas que te podes matar cuando frenas y llueve..

No tiene abs ni discos porque es un auto para pais pobre (emergente) a precio de pais rico.

El fit en el primer mundo tiene 6 airbags y ESP.

la verdad me quedo con un tiida 4 airbags y abs y mejor motor y disco en las 4.. todo por 71000$

ano 12.42.. el accord es americano
ano 13.54.. el focus sale de pacheco, provincia de bs as.

Correa de distribucion ''sin mantenimiento'', o sera que usa cadena como el Duratec?.

ferchu - 18 marzo, 2010 19:30 el temporizador del limpiaparabrisas es un regulador manual de la intermitencia con que la escobilla hace el barrido de limpieza, es decir, podés elegir que el tiempo que pase entre cada barrido sea mayor o menor. Esta función, es aplicable al intermitente, no al que barre en forma contínua. Este accesorio existe hace muchísimo tiempo. Por ejemplo el Ford Sierra Guía de los ´80 y pico ya lo traía; y autos más antiguos también. No tiene nada que ver con el sensor de lluvia. Un abrazo

ahhh ahora si!! jeje q groso el sierra! me da pena ver sierras destartalados, pero que gusto da ver uno impecable!!

saludos!! gracias pedro

PD, prefiero focus q es C y mas grande..pero sedan, la cola del corto me parece medio fierita :p

Al 41, un service cada 4 meses no se si es malo, para mi si porque me lo cobran lo mismo que las otras marcas y no lo creo necesario. Acaso un Honda no es capaz de andar 6 meses sin entrar a un servicio oficial?, esa es la calidad que pregonan y te quieren cobrar?.
Nunca mas un Honda, aparte de robarte en todos los ítems no es mas que cualquier otro auto de otra marca aún mas baratos.

El service del Fit anda por los $ 600 semestrales por tres años, digamos que $ 3600 mas solo en el service de cambio de aceite y filtros. Si te pasas de fecha o km chau garantía....Auto caro, service caro, repuestos caros...
Si el Nissan es de Mexico
y el Toyota es brasilero

Ano, estamos hablando de medianos modernos, el Bora es prehistórico!!! Metelo en la lucha con el Vectrastra, FOcus One, 307, Megane II. Como mediano moderno de VW está el Vento.

Tuerca Floja, el Focus que se vende acá desde fines de 2008 es el mismo Restyling que se hizo en Europa a mediados de 2008 sobre la versión del 2005, o sea que con muy pocos meses de diferencia salió en Europa y Argentina.
Es cierto que para el 2011 en el primer mundo ya tiene reemplazante, pero acá se prevé que lo veremos en 2015 con mucha suerte.
Por lo tanto si un auto que lleva 1 año y medio en el mercado argentino y que todavía tiene para 5 años más a vos te parece viejo, creo que como mínimo tu opinión es discutible.
¿te fijaste cuantos años hace que se vende el Vento sin que le cambien ni un foquito? desde el 2005
¿cual es nuevo y cual viejo?

Ano, justamente, tiene cuerda para 5 más mientras que en europa ya está en las últimas, eso es moderno? Nos enpoman con autos viejos vendiendolos como si fueran modernos. Claro, son modernos al lado de porquerías como el Astra, Agile, Merco Golf, Bora, Corsa Classic, 206.5, etc, pero no son modernos según los parámetros mundiales. Si no lo querés ver es tu problema.

El city es un escalon menos que el Ford (comparación por segmentos), no es valida la comparación, la logica me hace pensar CC en una comparación City-Linea

Saludos.

PD: o el city ta caro, o el ford barato....

recuerdo un comparativo del Focus, civic y el Linea y el linea perdia en casi todo, estaria bueno un comparativo entre los perdedores B+ a precio de C+

El Focus es muuucho más auto que el City, no hay punto de comparación!
Hay que ser muy gil para elegir el Hondita brazuca, que encima ni siquiera tiene frenos ABS de serie y cuesta lo mismo.

por esa plata me compro el corolla mas barato y listo. se termino la discusion!

El Focus lo derroto mal al City. La solucion para el City es que Honda reviva el hatchback City Turbo, esa era una JOYA.
Sobre el Cerato Forte: lacra. Kia solo hace bien con el Soul, la Sportage y la Picanto. El resto es malisimo, y no entiendo como Kia aun no recibio una demanda de Honda (la trompa no solo del Forte, sino la del Magentis y la de la Sorento Nueva, son plagios al City, Civic y Accord) y de Audi (el Koup se copio MUCHISIMO del A5)

El city esta planeado que sea fabricado en argentina, y eso deberia bajar un toque el precio. Es la unica manera en la quepuede ser competetitivo.

Salduos.

Muchachos, como siempre los argentinos opinamos y no sabemos de que normalmente. Primero pruebenlo, yo tengo uno y es un caño por donde lo busques, probe los otros autos mencionados antes de comprear y ni ahi. Tuve un 307 y un Bora, ni comparacion. Lo haran en Brasil, pero es como hecho en Japon. Una delicia.....

muy lindos los 2, pero hay 2 cosas que no me gustan el el focus el baul esta mal diseñado, parece que lo hicieron sin ganas, y el interior del city me parece feo, es mas me parece mas lindo el interior del fit nuevo, esas son 2 cosas que veo, aclaro solo en fotos nunca me subi al city

Es lo mismo que comparar un Astra con un Corsa o Aveo. No tiene nada que ver, ademas el Focus es mas ancho que un Mondeo de anterior generacion, esta mas cerca del segmento "D" que del B+ a donde pertenece el City, cuyo verdadero rival sera el nuevo Fiesta sedan que llegara de Mexico en un tiempito.

Sería bueno conocer los consumos reales, tanto en ciudad como en ruta.
Sin ser un experto en motores, a juzgar por la relación peso/potencia y peso/torque, pareciera ser un auto "pesado" para el motor. Mas allá de la innovación tecnológica del motor (respecto de varios de sus pares "mercosur"), con tapa de alumnio, que reduce el peso del motor y en teoría es menos ruidoso, presumo que será muy poco ágil (conducción normal), sobretodo para pasar un vehículo a 120 o 130km.

Leí en otro foro que arriba de 100 km/h el motor 1.6 del focus es muy ruidoso (molesto).

Por eso, sería importante que aquellos que lo conozcan compartan en el foro las prestaciones, principalmente, el consumo, aceleraciones, rpm a 120 km/h.,etc.

Saludos
Guter

Estimados...estoy de acuerdo con muchos en cuanto a los comentarios del City, falta de equipamiento de seguridad (Discos traseros y ABS)....
Pero cuando se compara autos es válido hacerlo dentro mismo segmento...y creo acá se están mezclando algunos.
Tengo un City desde Enero con 12000 km, el 80% en ruta...(y no ando despacio)y en ciudad el resto...
Al motor, diseño interior, aprovechamiento del espacio y tecnología aplicada a la carrocería no hay con qué darle...
Y he manejado muchisimos autos..

Sds, Max..

tengo un city desde enero. estoy de acuerdo con muchas de las criticas que le han hecho, pero en realidad no lo comparo con el focus. me quedo toda la vida con el city.