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La agrupación ecologista, cuestionó la publicidad del camión F-4000 4x4 porque mostraba “una imagen aérea de lo que pareciera ser un desmonte".

La publicidad en cuestión es una pieza gráfica que intenta destacar las cualidades todo terreno de un vehículo de trabajo. Pero lo que generó el rechazo de Greenpeace fue la ambientación elegida para el aviso.

En febrero pasado, Greenpeace envió una carta (ver acá) a Ford Argentina solicitando “tengan a bien revisar el mensaje de la compañía”.

Un mes después, Jorge Di Nucci, director de Relaciones Institucionales de Ford Argentina, agradeció la sugerencia en una carta (ver acá), explicó la intención original del mensaje publicitario y aceptó retirar la pieza publicitaria.

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A pesar de que esta edición del Salón de Frankfurt reunió el catálogo más amplio de SU historia en materia de propuestas, concepts y autos de serie con motorizaciones ecológicas, la exposición alemana se encontró durante su segunda jornada de prensa con una protesta de los militantes ambientalistas de Greenpeace, quienes acusaron a los automóviles de “asesinar el clima”.

Una camioneta Mercedes-Benz Clase M fue disfrazada con la boca y la mirada de un monstruo intimidante. Su matrícula rezaba: “Asesino del clima”. Las pancartas que se colgaron en las puertas de la exposición, denunciaron: “Salón de Frankfurt 2009 – los derrochadores de combustible destruyen el clima”.

La filial argentina de Greenpeace también recurrió en el pasado a las 4x4 de lujo para denunciar su contaminación. El año pasado protestaron frente a la Secretaría de Agricultura con una Clase M y una Porsche Cayenne transformadas en topadoras.

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Greenpeace Argentina denunció que la exportación de biodiesel producido con soja contamina más de lo imaginado y, además, fomenta la destrucción de los bosques nativos para ampliar el área de siembra. Para caracterizar la protesta con su estilo tradicional, la organización ecologista llevó a la puerta de la Secretaría de Agricultura de la Nación una Mercedes Clase M y una Porsche Cayenne.

Con banderitas alemanas (la mayor parte del biodiesel argentino se exporta a ese país), rodeadas de árboles talados y con un aparatoso accesorio en la trompa, las dos camionetas fueron convertidas en las topadoras más veloces y confortables del mundo.