Mostrando las entradas con la etiqueta Frontier. Mostrar todas las entradas
Martín Palermo grafiteó la New Frontier
Artistas urbanos, famosos y el público en general pudieron dejar su marca sobre los carteles de la vía pública y sobre una pick-up en pleno centro de Buenos Aires.
Buenos Aires, 8 de mayo de 2010 – Nissan Argentina sorprendió con la novedosa acción publicitaria de Nissan Frontier: durante todo el sábado un grupo de artistas urbanos trabajaron “en vivo” en dos carteles –piezas que forman parte de su nueva campaña- ubicados en la Av. Córdoba y L. N. Alem. Además, el público en general y estudiantes de facultades de diseño, comunicación y publicidad, se sumaron activamente a esta innovadora propuesta pintando con aerosoles una pick up Nissan Frontier.
Con el concepto "Impone Respeto", la campaña de Nissan Frontier intenta construir un puente entre esta sensación y la relación de los usuarios de la pick up con sus múltiples entornos, utilizando un recurso que fusiona la cultura urbana (graffiti) con elementos de la vida rural (el campo y el toro). “En línea con el carácter innovador de la marca Nissan, con esta nueva campaña buscamos sorprender e impactar a la gente con una propuesta original: la creación en directo de una de las piezas de vía publica”, comentó Juan Deverill, Gerente de Marketing y Comunicación de Nissan.
Para potenciar el concepto de la campaña, se convocó al reconocido goleador del fútbol argentino Martín Palermo a poner sus trazos en una pick up Frontier. “Nadie duda de que cada vez que Martín entra a una cancha, impone respeto por su excepcional poder de gol. Lo mismo genera una pick up Frontier a primera vista”, afirmó Roberto Alabés, Jefe de Comunicación de Nissan.
NASE y TEKO son dos de los artistas urbanos que pintaron una de las piezas de la campaña, ubicadas en una de las esquinas más transitadas de nuestra ciudad. NASE nació en Amsterdam y se graduó de diseñador gráfico y multimedia. Desde 1995 ha estado involucrado en el movimiento graffitero europeo y ha logrado posicionarse como uno de los artistas callejeros underground más activos de su país. Su estilo gráfico se diferenció rápidamente por la utilización de caracteres poco rígidos, de colores poco convencionales y por su pasión excesiva en los detalles. Por su parte, TEKO es diseñador en comunicación visual, pionero del movimiento graffitero en Argentina, con más de 12 años de experiencia. Ha realizado exposiciones en Europa, Sudamérica y Estados Unidos.
Asimismo, la campaña de Nissan Frontier se complementa con una acción de comunicación en redes sociales como Twitter, Facebook y YouTube.
La nueva Nissan Frontier es el vehículo ideal para aquellas personas que desean sentir seguridad a la hora de sentarse frente al volante, ya sea en los duros caminos del campo como en la intensa vida urbana. La nueva Nissan Frontier es una pick up de lujo, poderosa, robusta y moderna, que facilita el trabajo diario y representa un estilo de vida.
GRAFFITI
Grafiti, según la Real Academia Española: Se llama grafiti (palabra plural tomada del italiano graffiti, graffire) o pintada a varias formas de inscripción o pintura, generalmente sobre mobiliario urbano. La Real Academia de la lengua española designa como "grafito" una pintada particular, y su plural correspondiente es "grafitos".
También se llama grafiti a las inscripciones que han quedado en paredes desde los tiempos del Imperio Romano.
En el lenguaje común, el grafiti incluye lo que también se llama pintadas: el resultado de pintar en las paredes letreros, frecuentemente de contenido político o social, con o sin el permiso del dueño del inmueble, y el letrero o conjunto de letreros de dicho carácter que se han pintado en un lugar. También se llama grafito, por extensión, a los eslóganes que se han popularizado con estas técnicas; por ejemplo, los grafitos de los disturbios de mayo de 1968 en París: L'imagination au pouvoir (la imaginación al poder), o Sous les pavés il y a la plage (bajo los adoquines está la playa), etc. La expresión Grafiti se usa también para referirse al movimiento artístico del mismo nombre, diferenciado de la Pintura o como subcategoría de la misma, con su origen en el siglo XX. Fue un movimiento iniciado en los años 1960 en Nueva York, o, según aluden fuentes bibliográficas como getting from the underground, en Filadelfia.
SOBRE EL ARTE
Para la realización del primer cartel realizado en vivo, los artistas trabajaron para recrear una pared en graffiti que represente un espacio oscuro, con colores en verdes, azules y morados. El mural de más de 40 metros de largo se realizó en un sólo día, utilizando pintura en aerosol especializada para graffiti. Es una obra de alto impacto visual, con una mezcla de elementos gráficos y personajes típicos del arte callejero.
El concepto principal fue recrear una pared de un callejón pintada, combinando elementos clásicos del graffiti -como el uso de letras y palabras- con una serie de elementos del street art, como son los diferentes personajes y cartoons.
El graffiti se diseñó teniendo en cuenta el slogan de Nissan Frontier, “Impone Respeto”. Es por esto que los personajes interactúan con los graffities, se esconden, demuestran asombro -y hasta algo de miedo- ante la pick up Frontier que se encuentra estacionada en un callejón.
Date un gusto: pintá con aerosol una Frontier
No hace falta ser Charly García para convertirte en un artista del aerosol: Nissan Argentina invita a artistas urbanos y a todos los que tengan ganas de dibujar graffitis, a decorar una pick-up Frontier.
En línea con el carácter innovador de la marca Nissan, con esta nueva campaña la marca busca sorprender e impactar a la gente con una propuesta totalmente innovadora: la creación en directo de una de las piezas de su campaña.
Para seguir la campaña de Nissan Frontier, se puede visitar las siguientes redes sociales:
Twitter
http://twitter.com/Frontier_Ar
Facebook
http://www.facebook.com/home.php?#!/profile.php?id=100001022305327
YouTube
http://www.youtube.com/user/FrontierAr
NP300: la "mexicanita" de Nissan asoma
Es una pick-up de tracción simple, con doble cabina y un diseño similar al de la antigua Frontier. Llegará a nuestro mercado en abril, para posicionarse por debajo de la nueva Frontier. Se mostró a modo de avant premiere en ExpoAgro.
Estacionada en un rincón del stand, justo debajo del puente por el que circulaba con ostentosa autoridad la New Frontier tailandesa, la NP300 parecía la camioneta olvidada por el jardinero que decoró el coqueto stand de Nissan Argentina en ExpoAgro.
Era necesario mirarla dos veces para darse cuenta de que esa modesta chata, con diseño algo desactualizado, era la principal novedad de la marca japonesa en la muestra ganadera. La llegada de este modelo ya había sido anticipado por la marca en noviembre pasado.
Se llama NP300, se fabrica en México y se lanzará a la venta en la Argentina en abril próximo. La idea de Nissan Argentina es posicionar a este producto –que llegará a nuestro país sin pagar aranceles de importación- como la oferta más accesible entre los vehículos comerciales de la marca.
Mientras la Frontier 4x4 tailandesa se ocupará de reñir contra las pick-ups más modernas del mercado (Toyota Hilux, Volkswagen Amarok, Mitsubishi L200 Triton), la NP300 –cuyo nombre para nuestro mercado aún no fue definido- se encargará de competir en precio y versatilidad con las pick-ups de tracción simple y diseño más antiguo, como la Chevrolet S10.
Llevará un motor cuatro cilindros turbodiesel, con 16 válvulas, 2.5 litros de cilindrada y 131 caballos de potencia.
Aunque el precio todavía no fue definido –podría rondar los 22 mil dólares- la NP300 4x2 podría incluso convertirse en una alternativa válida para quienes planeaban comprarse una pick-up del segmento chico (como las Fiat Strada y Volkswagen Saveiro), pero que al estirarse un poquito más podrían acceder a un vehículo más amplio (vendrá sólo con doble cabina) y con una mayor capacidad de carga (hasta una tonelada).
“Es una oportunidad de negocio para quienes buscan una herramienta de trabajo resistente y confiable”, comentaron en Nissan Argentina. Así, sin mayores pretensiones estéticas o tecnológicas, será la estrategia comercial cuando se lance a la venta el mes que viene.
Una exhibición que vende. La New Frontier recorre la pista de pruebas de Nissan en ExpoAgro. En cada día de la muestra se vendieron un promedio de diez pick-ups.
Cambios para las Frontier y Pathfinder
Apenas dos meses después de su lanzamiento en nuestro país, Nissan confirmó que presentará un evolución de su pick-up mediana en el Salón de Ginebra. Mejoraron los motores y el equipamiento de seguridad. La Pathfinder también recibió cambios.
La pick-up Frontier, tal como fue presentada por Nissan Argentina en diciembre pasado, duró poco como novedad. En el Salón de Ginebra de marzo próximo, la marca japonesa presentará un evolución de su camioneta mediana, que también abarca a la Pathfinder, con la que comparte numerosos componentes.
A pesar de ser nueva en la Argentina, en Europa y Asia esta generación de la Frontier está a la venta desde el 2004 y en Nissan creyeron que ya era hora de darle una refrescada. El cambio más importante pasa por una mejora importante en la performance del motor 2.5 turbodiesel que se ofrece en nuestro país: la potencia aumentó de 172 a 190 caballos y el torque trepó 47 Nm hasta llegar a 450.
También recibió mejoras el motor V6, que ahora ofrece 231 caballos, pero esta mecánica no se comercializa en nuestro mercado.
Los interiores fueron revisados con nuevos tapizados, terminaciones en las puertas de mayor calidad, nuevo instrumental y detalles cromados.
El equipamiento de seguridad también mejoró: al sistema de frenos ABS y el doble airbag delantero se suman el control de estabilidad, los airbags laterales y airbags de cortina.
Ante una consulta de Argentina Auto Blog por estos cambios, una fuente de Nissan Argentina informó: “La Frontier que se vende en la Argentina es la última versión disponible en la planta de Tailandia. En el corto plazo no tiene previsto ningún cambio. Los cambios al modelo informados en el comunicado han sido realizados solo para el mercado Europeo y para los vehículos fabricados en España”.
La Pathfinder, lanzada en la Argentina en el 2006, se discontinuó en nuestro mercado a fines del año pasado. Por el momento no hay planes de traer la nueva versión.
Lanzamiento: Nissan New Frontier
¿QUÉ ES?: La nueva generación de la pick-up mediana de la marca japonesa. Está basada en la plataforma de la Pathfinder. A diferencia de la vieja Frontier, que llegaba desde Brasil, la New Frontier se importa desde Tailandia. Sale a la venta en nuestro país antes de Navidad.
MECÁNICA: Habrá una sola motorización disponible: turbodiesel de 2.5 litros de cilindrada y 172 caballos de potencia. Doble tracción. Caja manual de seis velocidades con reductora o automática de cinco.
LO MÁS: Es la pick-up mediana más potente del mercado.
LO MENOS: La estrategia de Nissan Argentina en el segmento de las pick-ups. Entre 2002 y 2008 se ganó un pequeño, pero fiel nicho en el mercado con la Frontier proveniente de Brasil. Pasó casi todo el 2009 sin ofrecer ninguna pick-up y ahora importa la New Frontier de Tailandia (pagando 35% de arancel de importación y con precio atado a los vaivenes del dólar) en lugar de comercializar la New Frontier que también se produce en Brasil (es el mismo modelo de Tailandia, pero con más opciones mecánicas: 172 y 144 caballos, tracción simple o doble).
EL DETALLE: El equipamiento de seguridad se limita a doble airbag y frenos ABS. La Volkswagen Amarok producida en la Argentina promete cuatro airbags en opción, control de tracción de serie y control de estabilidad (opcional).
PRECIO: Con caja manual y tapizado de tela, 38.000 dólares; con caja automática y tapizado de tela, 40.000 dólares; con caja automática y tapizado de cuero, 42.000 dólares.
***Es totalmente nueva (motorización, chasis y diseño), de origen de fabricación Tailandia y hecha sobre la base del mítico Pathfinder. Nissan refuerza su presencia en un segmento donde es referente con la versión de última generación de este modelo.
La nueva pick-up Frontier se destaca por:
Su motor NISSAN 2.5L Turbodiesel de 172 cv, torque de 403 Nm a 2000 rpm
Dos opciones de selectoras de marcha:
Manual de 6 velocidades
Automática de 5 velocidades
Diseño totalmente nuevo, “ROBUSTO Y PODEROSO”
Origen de fabricación Tailandia
Estructura de suspensiones de doble brazo oscilante, y chasis reforzado de largueros de doble U y 8 travesaños, ambos basados en el mítico Pathfinder
Fabricada sobre la base de más de 40 años de experiencia en fabricación de vehículos 4x4
Probado éxito comercial en Estados Unidos, Europa, Australia y Medio Oriente
Buenos Aires, 12 de diciembre de 2009 -. Nissan Argentina anunció el arribo al mercado local de la nueva generación de la pick-up Frontier. Esta última generación, que es la misma que se vende en los principales mercado del mundo, ingresa a potenciar su presencia en un segmento en donde la marca Nissan es un referente indiscutido. Con el lanzamiento de la nueva pick-up Frontier, en versiones 4x4, Nissan agrega al 370Z y el Murano, otro vehículo de última generación.
“Esta nueva pick-up es totalmente diferente a la versión anterior, pero a la vez, tiene el mismo ADN. Nissan tiene vasta experiencia en conjugar perfomance todo terreno y el trabajo en un mismo producto, con más de 40 años de trayectoria construyendo vehículos de calidad indiscutida. Por lo tanto estamos convencidos del éxito comercial de este nuevo modelo, ya que tiene las cualidades propias de un líder.” - Carlos Sucasas, Director General de Nissan Argentina.
Con cualidades propias de un líder
La nueva pick-up Frontier está desarrollada sobre la base de una extensa experiencia de Nissan en fabricación de vehículos 4x4. Este modelo también es comercializado en Estados Unidos, Europa, Australia y Medio Oriente lo que implica una gran exigencia por parte de los clientes y para los más variados usos, superada con éxito por la nueva pick-up Frontier.
La generación 2010 de este modelo en el mercado local dispone de una única motorización NISSAN 2.5L Turbodiesel (norma EURO4) de 172 cv, torque de 403 Nm a 2000 rpm, con dos opciones de selectoras de marchas (manual de 6 velocidades y automática de 5 velocidades), y caja reductora de doble tracción con ALTA (4H) y BAJA (4LO).-
El sistema “Four Wheel Drive” (4WD) de control electrónico, llamado por Nissan “Shift_on_the_fly”, permite cambiar de simple a doble tracción ALTA (4H) en movimiento hasta los 100 Km/h. sin tener que detener el vehículo. Además, ofrece el sistema de diferencial de desplazamiento limitado (LSD).
Su nivel de equipamiento se denomina LE, y se destaca en términos de confort el comando de “Cruise Control” en el volante de tres brazos; asientos tapizados en cuero (opcionales); espejo con anti-encandilamiento automático; guantera doble (inferior con llave); un tablero de fácil lectura; sistema de audio de 2 DIN con cargador de 6 CD´s de carga frontal y reproductor de MP3 y entrada AUX; llave con apertura a distancia, alarma e inmovilizador de motor; controles eléctricos de apertura y cierre de puertas y ventanas; grandes y numerosas gavetas porta-objetos; espejos de regulación eléctrica y aire acondicionado, entre otros tantos elementos.
En el exterior esta versión equipa llantas de aleación de 16” con cubiertas 255/70/16, espejos exteriores y grilla central cromados, y muy útiles rompe nieblas delanteros.
Su equipamiento de seguridad responde al concepto “Escudo de seguridad” de Nissan. Esto es: ABS, Air-bags frontales para conductor y pasajero; sistema electrónico de distribución de frenado (EBD); refuerzo de colisiones laterales por barras en las puertas; y la construcción del “Zone Body”, que protege la cabina de pasajeros.
“Construídos para resistir”. Su familiaridad con el mítico Nissan Pathfinder es mucha. Ambos fueron construidos para resistir. Además de compartir la planta motriz, también posee un chasis de estructura reforzada de doble “U” y ocho travesaños, totalmente desarrollado para soportar tareas difíciles. , con el objetivo de potenciar su robustez, la suspensión delantera es de doble brazo oscilante y la trasera es de eje rígido con ballestas. Cabe resaltar la protección del diferencial con material de aluminio y disipadores de calor (para proteger la vida del lubricante interno).
Garantía Nissan
Como ocurre con toda la gama Nissan en Argentina, la nueva Pick up Frontier ofrece garantía de 3 años ó 100.000 kilómetros (lo que ocurra primero).
Posts relacionados:
La nueva Nissan Frontier llegará desde Tailandia
Nissan confirmó una pick-up más barata que la Frontier
» Leer más
Nissan confirmó una pick-up más barata que la Frontier
Nissan Argentina lanzará el próximo 10 de diciembre la nueva pick-up Frontier, importada de Tailandia. Pero en el transcurso del 2010, la oferta de vehículos comerciales de la marca japonesa se verá reforzada con la llegada de una camioneta más económica. Todo parece indicar que se trata la NP300 fabricada en México (foto).
Así lo deslizó Juan Deverill, gerente de Marketing y Comunicación de Nissan Argentina durante una entrevista en el programa Debate Autotécnica. En el mismo programa, ya algo de esto había adelantado en abril el CEO de Nissan Argentina, Carlos Sucasas.
La NP300 no es otra cosa que una generación más anticuada de la Frontier, que se sigue produciendo en México, mercado desde donde llegaría con la ventaja de no pagar arancel de importación.
“La nueva Frontier competirá con nuestra rival natural e histórica, que es la Toyota Hilux, y con las otras nuevas pick-ups que están llegando al mercado”, señaló Deverill. “La nueva Frontier será un producto en el que intentaremos ser muy competitivos en cuanto a costos, pero nos dimos cuenta de que también necesitábamos una pick-up más básica y accesible. Será un producto que se ofrecerá con cabina simple y doble, con equipamiento de dirección asistida y aire acondicionado”, agregó.
En México, la NP300 se ofrece con tracción trasera y doble (acá llegaría sólo 4x2). Hay una motorización naftera de cuatro cilindros, 16 válvulas, con 2.4 litros de cilindrada y 143 caballos de potencia. También hay una variante cuatro cilindros turbodiesel, con 16 válvulas, 2.5 litros de cilindrada y 131 caballos de potencia.
Con este producto, Deverill dejó en claro cuál será la estrategia de Nissan Argentina: “La idea es competir en precio”.
Posts relacionados:
Nissan lanzará una pick-up liviana 4x2
La nueva Frontier llegará desde Tailandia
La nueva Nissan Frontier llegará desde Tailandia
La nueva Nissan Frontier, que se lanzará en nuestro país antes de fin de año, llegará importada desde Tailandia y ya no procedente de Brasil, como ocurrió con la generación anterior de esta pick-up. Así lo informó hoy el diario Ambito Financiero, que no brindó detalles por los motivos de este cambio.
La “Nueva Frontier” –así será su denominación oficial- será idéntica a la Navara Serie D40, que se comercializa en Europa desde el 2005. Utiliza la plataforma F-Alpha, que comparte con la Pathfinder que se vende en nuestro país desde junio del 2006.
Desde el año pasado, esta nueva pick-up también se fabrica en la planta que Renault-Nissan tiene en Curitiba, Brasil, pero a pesar de poder haber contado con los beneficios impositivos de un producto del Mercosur, en Nissan Argentina decidieron traerla desde Asia, pagando el 35% de arancel aduanero.
Además de su elegante diseño exterior, la Nueva Frontier se destacará por su confortable cabina, con tapizado en cuero, volante regulable en altura y profundidad y una comodidad que promete ser inédita para los pasajeros del asiento trasero.
En Europa, el equipamiento de seguridad consiste en cuatro airbas y frenos ABS, aunque carece de control de estabilidad (ESP), un sistema que la Volkswagen Amarok producida en Pacheco sí ofrecerá en sus versiones más equipadas.
Vendrá con un motor turbodiesel de 2.5 litros de cilindrada y 171 caballos de potencia. Tendrá doble tracción con reductora y caja manual de seis velocidades.
Debido a la mencionada carga impositiva que deberá asumir, la Nueva Frontier tendrá serios problemas para competir –como hizo su antecesora- de igual a igual con las otras pick-ups medianas producidas en el Mercosur. Será un producto de nicho, con un posicionamiento similar a la Mitsubishi L200: una pick-up moderna y confortable, destinada más al esparcimiento que al trabajo pesado.
Posts relacionados:
La Nissan “Nueva Frontier” llegará en diciembre
Se demora la llegada de la nueva Frontier
La nueva Frontier ya se produce en Brasil
Se demora la llegada de la nueva Frontier
La llegada a la Argentina de la nueva Nissan Frontier producida en Brasil está demorada. Su lanzamiento estuvo programado de manera original para antes de finales del 2008 y se postergó algunos meses por la crisis internacional. Cuando ya se acerca el fin del primer trimestre del 2009, el lanzamiento local de la nueva pick-up sigue sin fecha confirmada.
En los concesionarios de Nissan ya casi no quedan unidades de la antigua generación y sólo permanecen en stock las versiones menos equipadas.
La nueva generación Frontier está basada en la misma plataforma de la Pathfinder que se comercializa hace tres años en nuestro país. Esta pick-up se ofrece en otros países con el nombre Navara. Su punto más destacable es el potente motor turbodiesel de 2.5 litros y 172 caballos, aunque también hay variantes más económicas con 144 caballos.
El segmento de las pick-ups tendrá un año movido en nuestro país, con los lanzamientos del restyling de la Ford Ranger y la nueva Volkswagen Robust, ambas producidas en Pacheco.
Los otros lanzamientos que Nissan Argentina tiene previstos para el 2009 son el crossover Murano y la coupé 370Z, aunque no llegarán antes de la primavera.
El monovolumen Livina -que se presentó ayer en Brasil y que se produce en la misma planta de la Frontier y la Renault Master-, tampoco tiene previsto llegar a la Argentina en el corto plazo. Los planes iniciales de producir este modelo para toda la región se alteraron también por la crisis internacional: hasta nuevo aviso sólo se fabricarán 20 unidades por día.
Post relacionado:
La nueva Frontier ya se produce en Brasil
La nueva Frontier ya se produce en Brasil
La Nissan Frontier de nueva generación -basada en la Pathfinder importada que se vende en nuestro país-, comenzó a producirse en Brasil. La nueva pick-up -que en otros lugares se conoce con el nombre Navara- reemplazará en el Mercosur a la Frontier de vieja generación, que se comercializa en la Argentina desde hace seis años. El nuevo modelo aún no tiene fecha de llegada a nuestro mercado, aunque es probable que arribe durante el verano.
Según informó el sitio iCarros, se ofrecerá en Brasil en versiones LE, SE y XE. Tanto los motores como las transmisiones son de origen asiático. Como informó Interpress Motor, la nueva Frontier se jacta de tener el motor turbodiesel más potente del mercado de pick-ups medianas: es un 2.5 de 172 CV, que se ofrecerá con caja automática. Las versiones más económicas y de tracción simple llevarán un motor 2.5 de 144 caballos con caja manual de seis velocidades.
Su intención es meterse de lleno en la pelea por el liderazgo del mercado brasileño de pick-ups, donde la Chevrolet S10 lidera con comodidad, seguida de la Toyota Hilux producida en la Argentina.
Posts relacionados:
La nueva Frontier se fabricará en Brasil
Livina: nuevo Nissan para el Mercosur
La nueva Frontier se fabricará en Brasil
Nissan Brasil prepara por estos días el inicio de producción de la nueva Frontier SEL (foto), que saldrá a la venta en ese país a fin de año. Esta pick-up derivada de la Pathfinder se vende en el mercado europeo con el nombre Navara y hasta ahora se comercializaba en Brasil importada desde Tailandia.
Según informó iCarros, “las antiguas versiones Frontier dejan de ser producidas en Brasil, así como el utilitario Xterra”.
En el marco de un plan de inversiones de 150 millones de dólares, el presidente de Nissan Mercosur, Thomas Besson, brindó hoy más novedades: “Además de la producción de la nueva Frontier, antes de que termine el 2009 produciremos localmente dos autos de pasajeros”.
Desde Nissan Argentina se insinuó en más de una oportunidad el interés en aprovechar las instalaciones fabriles de Renault en Santa Isabel para producir un Nissan cordobés. ¿Llegó la hora? Todo dependerá de la amplitud que tenga el término "localmente" para el señor Besson.
