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El nuevo Fiat Idea, desde todos los ángulos
Después de verlo camuflado en numerosas fotos espía, Fiat finalmente develó hoy de manera oficial en Brasil el nuevo Idea 2010.
Se trata de un importante restyling del monovolumen del segmento chico. El rediseño corrió por cuenta del Centro Estilo Fiat de Brasil. En todas sus versiones, el Idea ahora ofrece una estética más moderna e incluso agresiva, con guardabarros ensanchados, nueva parrilla, faros delanteros más estirados y ópticas traseras con leds.
Es el primer auto fabricado en el Mercosur en ofrecer esta tecnología de iluminación, que permite una mayor libertad de diseño y reduce el consumo de energía.
La otra gran novedad pasa por la incorporación de la nueva familia de motores E.torQ de 16 válvulas, tanto en su versión 1.6 como 1.8. Además, se conserva como entrada a gama el conocido Fire 1.4.
Para Brasil habrá cuatro niveles de equipamiento: Attractive (1.4 Fire), Essence (1.6 E.torQ), Sporting (1.8 E.torQ) y Adventure (1.8 E.torQ). Las versiones con motores E.torQ podrán combinarse con caja manual de cinco velocidades o automatizada Dualogic.
Su llegada a la Argentina -por el momento sólo están previstas las versiones Attractive y Adventure- está pautada para esta primavera.
El nuevo Fiat Idea, por fin sin disfraces
La revista brasileña AutoEsporte, aliada de Argentina Auto Blog, publica en la tapa de su edición de agosto el restyling del monovolumen de la marca italiana. Llegará a la Argentina antes de que termine el invierno.
Los paparazzi de Argentina Auto Blog fotografiaron al Idea 2011 camuflado primero en Córdoba (ver fotos) y luego en Rosario (ver fotos). Se trata de un restyling del monovolumen producido en Brasil, que ahora fue revelado por la revista AutoEsporte en su edición de agosto.
El nuevo Idea llegará a la Argentina antes de que finalice el invierno, con importantes cambios en la trompa y principalmente en los motores.
El nuevo diseño frontal toma varios rasgos estilísticos del Fiat Bravo, que también se producirá en Brasil a comienzos del 2011. Se destacan los nuevos faros estirados. Detrás lleva luces de leds. También cambiaron los espejos retrovisores, los paragolpes y los picaportes.
Junto con el restyling, se reemplazó el viejo motor 1.8 Powertrain de General Motors por el más moderno 1.6 16v E.TorQ con 115 caballos de potencia.
El Idea compite en nuestro mercado contra la veterana Chevrolet Meriva y el Honda Fit, a quienes hasta ahora nunca llegó a igualar en cifras de patentamientos.
Además de la foto del Idea, la portada de la revista brasileña incluye otras primicias, como las líneas definitivas del Hyundai HB, el auto chico de la marca coreana que se fabricará en Brasil a partir del 2012 (ver más información y fotos espía).
* Copyright de AutoEsporte. Derechos de reproducción y traducción de Argentina Auto Blog.
El nuevo Idea muestra sus ópticas de leds
El restyling del monovolumen de Fiat ahora fue fotografiado en Brasil. Será el primer auto fabricado en el Mercosur que equipará esta tecnología en iluminación.
Las fotos espía del restyling del Fiat Idea se están volviendo cada vez más frecuentes. Los paparazzi de Argentina Auto Blog ya lo sorprendieron dos veces (ver fotos acá y acá), y ahora volvió a ser fotogradiado en las afueras de la fábrica de Betim, en Brasil.
Todo esto se debe a la proximidad de su lanzamiento. Con un camuflaje más ligero, ahora la novedad son las ópticas traseras de leds, una tecnología que se aplicará por primera vez en la iluminación de un auto producido en el Mercosur.
Las fotos también permiten apreciar los picaportes de nuevo diseño, más delgados. La trompa será completamente nueva, con faros más redondeados y una nueva parrilla, inspirada en la del Punto Evo europeo. Los paragolpes también serán modificados.
En tanto, el veterano motor naftero 1.8 será relevado por el nuevo e-TorQ 1.6 de 16 válvulas.
* Copyright de AutoEsporte. Derechos de reproducción y traducción de Argentina Auto Blog.
Exclusivo: el nuevo Fiat Idea Adventure, desde todos los ángulos
El restyling del monovolumen fabricado en Brasil volvió a ser visto en las calles de Rosario. Primera foto del interior.
Fiat sigue probando el nuevo Idea 2011 en Rosario. Esta vez lo encontró el lector Bruno F., que sorprendió a una unidad de preserie camuflada –correspondiente a la versión Adventure Locker- estacionada en pleno centro de la ciudad. La oportunidad no fue desaprovechada y Bruno F. fotografió hasta el interior.
En Brasil y la Argentina, Fiat trabaja contrarreloj para el próximo lanzamiento de su agenda 2010: el Idea 2011, un restyling del monovolumen chico, que seguirá ofreciendo una versión convencional y otra Adventure Locker.
Con respecto al actual Idea aventurero, la nueva versión parece tener un mayor despeje del suelo, aunque en realidad se trataría de un efecto visual provocado por el nuevo recorte de los guardabarros.
El Idea Adventure Locker actual tiene guardabarros redondos y esta unidad de pruebas del Idea 2011 los tenía más cuadrados. Seguirá teniendo la rueda de auxilio colgada del portón trasero.
El lanzamiento oficial se realizará el mes que viene en Brasil, y el principal cambio estético se verá en su trompa, tal como lo muestra más abajo la proyección realizada por João Kleber Amaral. Además de eso, el Idea será el primer auto producido en el Mercosur en equipar faros de leds de fábrica.
Pero tal vez la novedad más importante estará debajo del capot. El veterano motor 1.8 de General Motors será reemplazado por el nuevo E-TorQ 1.6 de 16 válvulas, que tendrán entre 115 y 117 caballos de potencia a 5.500 rpm y 16,2/16,8 kgm de torque a 4.500 rpm (según use nafta o alcohol).
Proyección del Idea 2011, por João Kleber Amaral.
Exclusivo: el Fiat Idea 2011 ensaya en Argentina
Tanto en su versión normal como Adventure Locker (foto de arriba), el pequeño monovolumen realiza los últimos tests previos a su presentación en el Salón de San Pablo. La principal novedad serán los motores E-TorQ.
En Brasil y la Argentina, Fiat trabaja contrarreloj para el próximo lanzamiento de su agenda 2010: el Idea 2011, un restyling del monovolumen chico, que seguirá ofreciendo una versión convencional y otra Adventure Locker.
En los últimos días, un equipo de pruebas de la marca italiana estuvo realizando ensayos en Córdoba y Rosario. La foto de arriba fue tomada por el lector Ximo y muestra a un Idea Adventure Locker en la autopista Córdoba-Rosario.
Con respecto al actual Idea aventurero, la nueva versión parece tener un mayor despeje del suelo, aunque en realidad se trataría de un efecto visual provocado por el nuevo recorte de los guardabarros.
El Idea Adventure Locker actual tiene guardabarros redondos y esta unidad de pruebas del Idea 2011 los tenía más cuadrados. Seguirá teniendo la rueda de auxilio colgada del portón trasero.
Acá abajo se pueden ver otras fotos -en este caso tomadas por el lector Guido F. dentro de la ciudad de Rosario-, donde se aprecia un Idea 2011 sin el paquete aventurero.
El lanzamiento oficial se realizará en el Salón de San Pablo, en octubre próximo, y el principal cambio estético se verá en su trompa, tal como lo muestra más abajo la proyección realizada por João Kleber Amaral. Además de eso, el Idea será el primer auto producido en el Mercosur en equipar faros de leds de fábrica.
Pero tal vez la novedad más importante estará debajo del capot. El veterano motor 1.8 de General Motors será reemplazado por los nuevos E-TorQ 1.6 de 16 válvulas, que tendrán entre 115 y 117 caballos de potencia a 5.500 rpm y 16,2/16,8 kgm de torque a 4.500 rpm (según use nafta o alcoho).
Proyección del Idea 2011, por João Kleber Amaral.
Marlos Ney Vidal, colaborador de la revista brasileña AutoEsporte, aliada de Argentina Auto Blog, también fotografió esta semana al Idea 2011 en las afueras de la planta de Fiat en Betim.
El Fiat Idea se renovará este año
El restyling del pequeño monovolumen será presentado en el Salón de San Pablo. Se espera que antes de fin de año llegue a la Argentina.
Fotos de Marlos Ney Vidal
En el calendario de lanzamientos de Fiat para este año está incluido el restyling del Idea, que fue fotografiado por las calles de Brasil por el espía Marlos Ney Vidal. Todavía camuflado, el auto se muestra en su fase final de tests. Por las imágenes, queda claro que los principales cambios se ubicarán en la trompa, que recibirá nuevos faros y parrilla rediseñada, además de nuevos detalles en el capot y el paragolpes.
El nuevo Idea, que será exhibido en el Salón de San Pablo, pasará por una cirugía para levantar su estilo y sus ventas. Se espera que el exterior reciba también un baño de cromados. La inspiración de los proyectistas fue el hatchback Bravo, que pronto también se fabricará en Brasil.
Los faros delanteros serán estirados hacia los laterales, mientras que la parrilla quedará más fina. El área de los faros antiniebla será ampliada, lo mismo que los espejos retrovisores. Detrás, las ópticas exhibirán un nuevo posicionamiento.
Conocido en los pasillos de la fábrica como el Proyecto 351(ng), el nuevo Idea será fabricado sobre la plataforma 178 y mantendrá las mismas dimensiones y la opción de una versión Adventure Locker.
Otra novedad esperada es el cambio del veterano motor 1.8 de GM por el nuevo 1.6 16v de Tritec en las versiones más caras. El Idea ELX mantendrá el motor 1.4, pero con algunos caballos más de potencia. Para fines del 2014, Fiat planea realizar otros pequeños cambios en el visual del Idea.
* Copyright de AutoEsporte. Derechos de reproducción y traducción de Argentina Auto Blog.
Meriva vs. Idea: la batalla de las consolas
En un alarde de creatividad marketinera, cinco meses después de que Chevrolet Argentina lanzara la promoción de la Meriva con una consola Wii de regalo, Fiat Auto Argentina anunció hoy una promoción muy similar: quienes compren un Idea durante los próximos 30 días se llevarán gratis una consola Playstation portátil de Sony.
La Playstation tiene funciones de videogame (con el juego de fútbol sin cargo), reproductor de películas, almacenamiento de fotos y navegación con Wi-Fi. La promoción es hasta agotar el stock de 200 unidades y en la entrega del regalo no intervendrán las concesionarias: se enviará de manera directa al domicilio del cliente.
Los modelos Meriva e Idea compiten en el mismo segmento de los monovolúmenes chicos. En lo que va del año, el modelo de Chevrolet vendió 3.333 unidades, contra 1.215 del Fiat.
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Primera foto espía del sucesor del Fiat Uno
El llamado Proyecto 326 es el más importante que Fiat está desarrollando para lanzar en los mercados emergentes a fines del 2010. El desarrollo del sucesor del Palio y del Uno se está realizando en conjunto en Brasil e Italia. Su llegada a la Argentina está prevista para comienzos del 2011.Los abruptos recortes del camuflaje en las puertas y en el capot son indicios de que el modelo se verá muy diferente a este prototipo. La posición del espejo retrovisor es otra señal del recorrido que tendrá su línea lateral. Especulaciones previas publicadas por la prensa brasileña e italiana indicaron que el sucesor del Palio podría tener una estética muy similar al Fiat 500 europeo. Incluso ya se habla de un Nuevo 600.
Otra novedad que Fiat también está probando en Betim es el restyling del Idea (foto de abajo), que se lanzará el año que viene. Las principales modificaciones se notarán en la trompa y la cola, con nuevos paragolpes y ópticas diferentes.
Lanzamiento: Fiat Idea Adventure Locker
¿QUÉ ES?: La versión crossover del monovolumen de Fiat, que ahora incorpora el sistema Locker que debutó en el Palio Adventure. Se trata de un dispositivo electrónico desarrollado para el manejo off-road, que bloquea la rueda delantera cuando se pierde tracción a baja velocidad.
MECÁNICA: No hay novedad. Sigue con el conocido motor 1.8 naftero de 110 caballos y caja manual de cinco velocidades.
LO MÁS: Fiat eliminó de su web y de su material publicitario las menciones que inducían a pensar de manera errónea que los modelos Adventure son 4x4. Ejemplo.
LO MENOS: Los usuarios que seguirán creyendo –ahora de manera libre y voluntaria- que tienen un vehículo todo terreno.
EL DETALLE: Los frenos ABS, el doble airbag y los pretensores del cinturón de seguridad son opcionales.
PRECIO: 66.150 pesos (el Idea Adventure sin Locker se sigue ofreciendo por 63.500 pesos).
Fiat Idea Adventure, ahora también con Locker
Fiat Brasil iniciará esta semana la comercialización de la gama 2009 de su Idea Adventure, que a partir de ahora también incorporará el sistema Locker que debutó con el nuevo Palio Adventure. El mecanismo, denominado ELD, se lo conoce como un "diferencial autoblocante electrónico", aunque no actúa sobre el diferencial sino con los sensores del ABS para bloquear alguna de las dos ruedas delanteras en caso de que se detecte una pérdida de tracción. El mecanismo sólo funciona a menos de 20 km/h. Por lo demás, el Idea 2009 no tendrá mayores cambios mecánicos. Aún no está prevista la fecha de llegada a nuestro país.
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