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Un video promocional muestra el clima de distensión que reina en el equipo que lidera la temporada 2010 de Fórmula 1.

En una campaña publicitaria para la empresa de telefonía Vodafone, Lewis Hamilton y Jenson Button pusieron manos a la obra para armar sin ayuda un McLaren.

Por supuesto, se trata de un monoplaza del 2008, es probable que hayan recibido ayuda en los cortes y es seguro que ninguno de los dos se animaría a salir a probar semejante experimento en pista. Pero al menos es un reflejo del buen clima que parece reinar en Woking.

Después de lo que pasó en Turquía, ¿acaso Vettel y Webber serían capaces de hacer lo mismo con un Red Bull?

VIDEO: Lewis y Jenson, manos a la obra

El nuevo deportivo de calle de McLaren fue presentado ayer de manera oficial a la prensa. Los pilotos de Fórmula 1 fueron las estrellas y se permitieron bromear sobre su nuevo vehículo corporativo.

Develado en septiembre del año pasado, el McLaren salió ayer de manera formal a la venta en Europa. Se trata del primer modelo de calle de la marca inglesa, tras el famoso F1 de 1993.

El nuevo MP4-12C no es un superauto extremo, sino que se propone competir con deportivos que también pueden ser aptos para el manejo cotidiano, como la Ferrari 458 Italia, el Porsche 911 Turbo y el Lamborghini Gallardo.

El nuevo deportivo con motor central V8 de 600 caballos de potencia fue probado por los pilotos oficiales de la escudería inglesa: los campeones Button y Hamilton. Cada uno de ellos recibirá un ejemplar de cortesía para uso personal.

Durante la conferencia de prensa, los pilotos se permitieron algunos comentarios ligeros.

-¿Qué les pareció el nuevo McLaren MP-12C?
Button: Es un auto muy ágil, con una tremenda respuesta al acelerador. Lo que más me sorprendió fue el enorme grip que tiene en las curvas.
Hamilton: Es tan bueno que llegué a olvidarme que estaba manejando un auto de calle. En la pista parece un auto de competición. De hecho, Jenson desapareció con rapidez de mis espejos retrovisores.

-¿Quién marcó los mejores tiempos de vuelta?
Hamilton: No nos permitieron correr…
Button: …durante la filmación.
Hamilton: ¿No hay más preguntas? ¿Cuándo me entregan mi auto?

Video: Button y Hamilton probaron el McLaren MP4-12C

La escudería inglesa presentó su nuevo monoplaza para el 2010. Los pilotos Jenson Button y Lewis Hamilton son los campeones de las dos últimas temporadas.

Este año, el campeonato de Fórmula 1 será como un torneo de naciones. Si Ferrari es el equipo latino (con el brasileño Felipe Massa y el español Fernando Alonso), y Mercedes GP es la escuadra alemana (con los germanos Michael Schumacher y Nico Rosberg), la escudería McLaren puede jactarse de ser la representante de los colores británicos, con los ingleses Button y Hamilton. La única mancha en su pédigree, por supuesto, es el motor Mercedes-Benz.

El nuevo McLaren MP4-25 se presentó esta mañana y sorprendió con uno de los diseños más llamativos de los vistos hasta ahora. Se lo ve macizco, agresivo y más cuadrado.

Adelante, sigue la tendencia de elevar la altura de la trompa, aunque manteniendo algo del estilo del anterior MP4-24. Para llevar un tanque de combustible más grande, el auto es más largo y tiene una mayor distancia entre ejes. Otro detalle es que las tomas de aire de los pontones son más grandes y rectangulares.

La aleta de tiburón detrás de la toma de aire superior, revela que los ingenieros de McLaren también se fijaron con atención en el elogiado Red Bull RB5 a la hora de pensar su nuevo auto.

Mercedes-Benz y McLaren siguen juntos en la Fórmula 1, pero sus caminos en el mundo de los autos de calle se terminaron de separar a fines del año pasado, cuando la alianza de casi una década entre el fabricante alemán y el constructor inglés llegó a su fin con el Mercedes SLR McLaren “Stirling Moss”, diseñado por un amigo de este blog que tal vez algún día podremos decir quién es.

Pero la ruptura matrimonial no representó de ninguna manera el fin de los superautos geniales. Quizás por casualidad –o quizás no- Mercedes y McLaren volvieron hoy a coincidir en algo: eligieron a este 9 de septiembre para presentar las primeras imágenes completas y sin camuflajes de sus nuevos deportivos.

La primicia, en los dos casos, corrió por cuenta de la centenaria revista británica Autocar.

El Mercedes-Benz SLS se presentará en el próximo Salón de Frankfurt y saldrá a la venta el año que viene por un precio de 300 mil dólares. Marca el regreso de las icónicas “alas de gaviota” del Mercedes 300 SL, pero debajo de su carrocería oculta una mecánica del siglo XXI: un V8 delantero de 6.2 litros firmado por AMG, que desarrolla 563 caballos de potencia.

Acelera de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y alcanza los 200 km/h en menos de 10 segundos. La velocidad máxima no fue informada en forma oficial, pero se sabe que superará los 320 km/h.

Ya sin el apoyo de Mercedes-Benz ni de Gordon Murray –el ingeniero detrás del McLaren F1 y del Mercedes SLR McLaren-, Ron Dennis encaró en soledad el desarrollo del segundo auto de calle de la escudería británica: el McLaren MP4-12C, que saldrá a la venta en el 2011.

A diferencia del recordado F1 de 1993, que batió todos los récords de la época para un auto de calle, el nuevo McLaren tiene intenciones algo más modestas en performance, pero muy ambiciosas en términos comerciales: quiere enfrentar en su mismo terreno a la Ferrari 458 Italia, al Lamborghini Gallardo y al Porsche 911 Turbo.

Con un precio que rondará los 200 mil dólares, promete prestaciones de primer nivel para esa clase: su motor británico V8 en posición central de 3.8 litros y 600 caballos de potencia, le permitirán alcanzar los 330 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en “menos de 4 segundos”. Para no ser menos que el SLS,
sus puertas también tienen un sistema de apertura bastante exótico.

Mercedes-Benz SLS

McLaren MP4-12C

McLaren presentó esta mañana en Inglaterra, pero los títulos no los flashes no los acapararon el MP4-24 ni el campeón Lewis Hamilton, sino Ron Dennis: el histórico patrón de la escudería anunció su retiro de la Fórmula 1, aunque seguirá como presidente de la compañía.

"Seguiré yendo a las carreras, pero no a todas ellas, porque soy una apasionado de la Fórmula Uno. No vean esto como una especie de jubilación, es justo lo contrario, porque voy a estar trabajando más en otras áreas", dijo Dennis. Su reemplazante como jefe de equipo será Martin Whitmarsh.

El nuevo auto se adapta a la reglamentación 2009 con una carrocería completamente revisada, nuevo diseño de los alerones delanteros y traseros, neumáticos lisos y el sistema de recuperación de energía cinética Kers. “Es un auto muy bonito, sobre todo porque tiene el número 1 en la trompa”, definió Hamilton.

Al convertirse hoy en el campeón más joven de la Fórmula 1, el británico Lewis Hamilton (McLaren) demostró que es uno de los pilotos más veloces y talentosos del momento. Sin embargo, el moreno de 23 años sacó hoy a relucir esa dosis de buena suerte que también necesitan los grandes.

Este fin de semana se celebró en Inglaterra el Festival de la Velocidad de Goodwood, un gran evento para los fanáticos de los fierros donde es posible ver en acción a autos y motos de todas las épocas manejados por los pilotos más famosos. Sin ir más lejos, el ídolo británico Lewis Hamilton estuvo ahí con su McLaren de Fórmula 1 y con un Mercedes SLR McLaren Roadster.

Para el ojo argentino, sin embargo, la gran noticia fue la presentación en vivo de la Maserati 250F con la que Juan Manuel Fangio batió todos los récords de vuelta en Nürburgring en 1957 y con la que se aseguró su quinto título mundial. El auto recorrió de ida y vuelta el viejo trazado de un kilómetro y medio junto al castillo de Goodwood.

Gracias al dato aportado por el lector Stig, ahora sabemos que el auto fue manejado por Lukas Huni.

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