No soy abogado, pero si lo fuera estaria ya averiguando el paradero de los derechos de "El Flaco".

Por la idea solo cobro el 5%.

Saludos

un lanzamiento tan importante para Argentina y se hace en el salon de San pablo :( espero que el proyecto viva se presente en el sañlon de Bs As el año que viene o la robust o algo!!!!

Vuelve el Rey!

CC anda pensando en hacer una joda bien GROSSA para el día de los inocentes si te levantan muchas cosas de acá.
Puede ser algo como el que hizo el flaco con el "Veyron preparado por Jun", es increible como levantaron esa noticia en todos lados y ninguno se dio cuenta que era primero de Abril jajaja

como es el tema "el flaco" no ve un centavo por sacar esa foto?

Mas allá del cobro, mis felicitaciones por esa noticia en el diario brazuca, más que por la guita es importante saber la repercución de este blog (a mi gusto el mejor de argentina)
Saludos y sigan así, actualizando constantemente, que por lo pronto van por buen camino...

Felicitaciones CC!!!
Noticias Automotivas también lo publicó.

QUE BONITO QUE SE VA A PONER EL SALON EL AÑO QUE VIENE !!!


ESTARIA BUENO QUE LOS FANS DE ESTE BLOG...FUERAMOS TODOS JUNTOS O QUE CC CONSIGA ENTRADAS PARA LOS FIELES SEGUIDORES...ESTARIA BUENO IR TODOS JUNTOS...O NO ?


SALUDOS


HALCON

Muchas veces en este block se dejaron notas por que no se abria la industria automotriz como en Chile, tambien de los modelos que se arman en Argentina y Brasil queriendo compararse con los Europeos y que en Chile se consiguen los modelos Europeos a valor menor que uno Nacional. Para todos aquellos que elojiaron a la industria en Chile ver el siguiente link de GM y despues veremos los comentarios.
http://www.ieco.clarin.com/notas/2008/07/31/01727247.html

El link completo es el siguiente porque no salio completo

http://www.ieco.clarin.com/notas/2008/07/31/01727247.html

Vuelvo a colocarlo
http://www.ieco.clarin.com/
notas/2008/07/31/01727247.html

o ver la edicion del iEco

Alguien sabe algo de cualdo se lanza el nuevo C4 5 puertas. Esta mañana ví uno, en la entrada de Nordelta, con chapa papel.

Felicitaciones a los dos, al flaco y a vos CC por la noticia y esperemos que sigan apareciendo aportes, comentarios y criticas y fotos espía de los visitantes que enriquecen este blog.
Una lastima lo del cierre de la planta ensambladora en chile, con lo dificil que esta consegiuir un trabajo como la gente. Ellos pagaron las consecuencias del derrumbe de las ventas de FORD y GM en america del norte; por lo que leí en varias noticias es que el recorte en gringolandia es mas profundo todavia, ahora les agarro a los gringos la preocupación por el consumo de gasolina. Una verdadera lástima.
Saludos

Si, y tambien se fue Peugeot de Inglaterra.Ahora la onda es irse al Este, a China o a EEUU.
Desde cuando tener plantas emsambladoras te pone en el primer mundo? No se ve por estos lados,
Clio viejo, Gols, Polos, CorsasClassics, 206s, sumado a Brasil, son autos caros, viejos, liftings que dan miedo , con nombres robados y que no podrian pasar testeos de Seguridad internacionales.
No se dan cuenta en la Industria de que son unos `mantenidos`y protegidos gracias al cliente que `paga 2 estrellas a valor de cinco?
No se dan cuenta de que el parque automotor esta empeorando ?
Como consumidor, tener plantas ensambladoras no me sirve,e importar de un pais como Brasil tampoco.
Muchos paises ( la mayoria) no tienen industria, los que tienen , tienen 2-3-4 fabricantes ( excepto Japon/USA/Brasil/España)pero somos 180 paises. Aca en Mercosur si tenes mas plantas , la tenes mas grande. Error.
Seguis manejando sobre la General Paz que hizo Peron y sobre el Tano cocoliche que es la Panamericana.
Seguis tan 3er monde como nunca con Industria.
Se podria aceptar que coexistan
ese auto fabricado nacional con los importados de otros paises,vamos , la `industria nacional` es un mera importadora hoy, se fabrica uno y se importan cinco, no pensemos que son unos genios.
Hay que desregular la Industria,
`charlar` en serio con Brasil.
Que cierren la unica fabrica en Chile no va a cambiar al consumidor chileno.Esos puestos se reemplazan en talleres, concesionarios, etc. Y nos va a seguir dando verguenza cruzar la frontera.

Hola a todos
Tengo un focus 2007 desde hace poco y la verdad que me ha sorprendido gratamente. Espero el nuevo modelo para ver si hago un upgrade el año que viene por que esta muy bueno el modelo 2008

NO ME GUSTA LA OPCION DE MOTOR NAFTERO. MUCHO MOTOR QUE CONSUME DEMASIADO. DEBERIAN HACER COMO EN EUROPA QUE OFRECEN MOTORES MAS PEQUEÑOS, MODERNOS Y ECONOMICOS. EL CONSUMO EN CIUDAD ES MUY ALTO CON UN MOTOR 2.0. ADEMAS ES INCREIBLE QUE OFREZCAN UNA SOLA OPCION.

Hoy vi uno en la Panamericana, a la altura de Pilar. Estaba en un camion mosquito junto con varias Ranger.

El cierre de la ensambladora, realizado el miércoles, había sido anunciado con anterioridad por la compañía, que lo atribuyó a la "falta de competitividad", que según GM existe en este país.

Pero, la difícil competencia por la progresiva rebaja de aranceles a los vehículos extranjeros en el país, detonaron el cierre de la histórica planta de Arica.

ojo con la nota dice general motors cierra la planta por falta de competividad pero mas abajo dice que la rebaja de arnceles por tratados de libre comercio,entonces porque cerro por la gran competencia y que el gobierno no subsidia y no pone aranceles para marcas de automoviles de otro origen cosa anecdotica aqui en chile se vende la ford ranger argentina y la ford ranger hecha en tailandia,miren si no creen,saludos desde chile.

Hace ya 30 años que Chile definió una estrategia de desarrollo basada en aprovechar las ventajas competitivas del país, y tan mal no nos ha ido. Claramente la industria automotriz no estaba dentro de nuestras competencias, pero les aseguro que es preferible esto a tener que pagar "2 estrellas al precio de 5" como ocurre en Argentina y Brasil. Cuanto le cuesta al argentino medio "mantener" su industria automotriz? O acaso no se han dado cuenta que por sobreprecios en definitiva subsidian a las automotrices?. Claramente Brasil y Argentina no son competitivos hoy a nivel mundial. Acá en Chile General Motors tuvo que sacar casi toda la línea "made in Mercosur" por mala y anticuada (y cara). Fiat hizo otro tanto. Ahora....no todo es tan malo...Felicito a Argentina por el C4 Sedán y ojalá ese caso pueda replicarse en otros autos de clase mundial...Si lo están haciendo en Argentina es por que se la pueden...pero hay que tomar la decisión de una vez y dejar de producir autos de la era jurásica!!!. Quien no les dice que tal vez el futuro de Argentina sean los autos de gama media/alta pero de clase mundial e importar los económicos que Corea, India y China saben hacer bastante bien?