Ginebra: novedades que llegarán a la Argentina
Con el comienzo de la primera jornada reservada para la prensa, hoy abrió sus puertas el Salón de Ginebra 2009, un evento que nunca alcanzará las dimensiones de los autoshows de París y Frankfurt, pero que año tras año acapara la mayor cantidad de novedades mundiales.
Argentina Auto Blog seleccionó los lanzamientos más importantes que en el corto y mediano plazo se verán en nuestro país. Por razones claramente subjetivas se destaca la Maserati Gran Turismo S de la foto de arriba. En Ginebra se presentó una nueva versión con caja automática. Este año la coupé italiana llegará a la Argentina de la mano del importador Gruppo Modena.
Peugeot 3008
Peugeot Argentina pondrá en marcha este año el desembarco del nuevo compacto 308 en nuestro país. El primer modelo que llegará a nuestras calles será el descapotable 308 CC, que vendrá importado de Francia. La gran novedad para el 2010 -primicia de este blog- será la producción en El Palomar del 308 Sedán, un modelo inédito desarrollado para mercados emergentes y algunos países europeos. En el 2011, repitiendo la experiencia de Citroën Argentina con el C4, comenzaría a fabricarse el 308 hatchback. El crossover 3008 que se presenta hoy en Ginebra llegaría también importado para reforzar la oferta de la nueva gran apuesta del león en la Argentina.
Ford Ranger
En Ginebra se presentó la nueva generación de la pick-up de Ford. La flamante Ranger tiene un diseño más moderno y vanguardista, donde abundan los cromados. Está confirmado que muchos de estos rasgos serán adoptados por el restyling de la Ranger argentina que se producirá en la planta de Pacheco este año. Conservará la plataforma y los motores de la antigua generación. Será la apuesta de Ford Argentina para intentar destronar a la hasta ahora imbatible Toyota Hilux y para hacer frente al esperado lanzamiento de la Volkswagen Robust, producida también en Pacheco.
Chevrolet Spark
Más tarde que pronto, la nueva generación del Chevrolet Spark que debuta hoy en Ginebra también llegará a la Argentina. En General Motors Argentina están muy conformes con los resultados –tanto en ventas como en calidad de productos- de los últimos lanzamientos que hicieron con modelos desarrollados en Corea del Sur (Captiva, Aveo y Spark vigente). Todo indica que la filial local se surtirá cada vez más de vehículos diseñados en Asia y el nuevo Spark está entre los candidatos más firmes.
Fiat 500C
El Cinquecento es un claro auto de nicho para Fiat Auto Argentina, pero si la idea es competir contra el Mini Cooper por el título de “mejor auto-capricho del país”, será inevitable comercializar también la versión descapotable que debuta hoy en Ginebra. A diferencia del Mini Cabrio, el 500C conserva gran parte de la carrocería original, recibió un techo de lona plegable y tan sólo se modificó la tapa del baúl.
Audi A4 Allroad
A pesar de que su precio arranca en los 87 mil dólares, no son pocos los que descubrieron que el Allroad basado en el A6 Avant es uno de los Audi más equilibrados y funcionales de la oferta de la marca alemana en nuestro país. El A4 Allroad con doble tracción llegaría el año que viene a la Argentina para posicionarse con una oferta más accesible, pero igual de práctica.
Porsche Cayenne Diesel
De las novedades mundiales que se presentan en el Salón de Ginebra, la Cayenne Diesel probablemente sea la primera en llegar a nuestro país. Su arribo está programado para antes de fin de año. Con un motor V6 gasolero de 240 caballos, alcanza una velocidad máxima de 214 km/h y acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos. Es el Porsche más lento en casi 20 años.
# por Anónimo - 03 marzo, 2009 12:20
Y el Alfa Romeo MITO?
# por Fernando D. - 03 marzo, 2009 12:27
Supongo que todo dependerá de la la tan nombrada crisis. Saludos.
# por Unknown - 03 marzo, 2009 12:34
CC, fijate que en el epigrafe del peugeot 308 pusiste 3008
abrazo
# por Anónimo - 03 marzo, 2009 12:37
que raro que no llegue la 3008 ESCAPADE xD
CC...no quiero ser pesimista ni dudar de tu palabra...pero...dudo que alguno llegue. OJALA ME EQUIVOQUE
PD: que bonita la RANGER !
# por Anónimo - 03 marzo, 2009 12:38
Che, por qué esas parrillas tan exageradas? (Spark y P308) No me gustan para nada y mucho menos en autos mediano-chicos.
Esto es una nueva tendencia? Tiene un razonamiento de mercado lógico o es simplemente la nueva "fumata" de los diseñadores?
Realmente perdí mi capacidad de asombro y admiración....cada vez me gustan menos los autos que sacan.....me debo estar poniendo viejo nomás.
# por Anónimo - 03 marzo, 2009 12:42
traer coches ( clase B ) terminados de Corea ... segun Chevrolet es la solucion para dar empleo en Mercosur.
# por Fernando D. - 03 marzo, 2009 12:44
Ahhhh, CC, tu querido 3008, te vas a poder dar el gusto, jejeje. Saludos.
# por Unknown - 03 marzo, 2009 12:46
Ano, el Alfa Mi.To (Milan.Torino) ya fue presentado hace un buen tiempo. No creo que lo hayan vuelto a presentarlo en Ginebra este año.
PD: De autos japoneses se sabe algo?
# por Anónimo - 03 marzo, 2009 12:52
Hola CC
Tenes alguna idea de cuando llegan los retylings del Fox y Suran'
Me encantan tus notas no cambies nunca y siguí a la vanguardia como siempre.
# por Chapita - 03 marzo, 2009 12:55
Se supone que iban a presentar el MiTo GTA (280HP).
# por Anónimo - 03 marzo, 2009 13:01
Me parece q te faltaron los restylings del Leon y Altea.
Saludos.
# por Unknown - 03 marzo, 2009 13:03
Me es imposible decidir entre la niña y la Maseratti...
La trompa del Spark la veo algo exagerada, aunque en terminos generales el auto gana mucho en agresividad.
Esperemos que la Ranger narcosur sea al menos un profundo restyling...y no cosmética como la Ecosport.
El A4 allroad...tiene menos gracia que comer galletitas Ser, no es feo, creo que ningún Audi lo es. Pero está a años luz de ser un producto medianamente original.
Espero fotos del Mito GTA (creo que vendo mi casa con tal de tenerlo)
Saludos
# por djgarfio - 03 marzo, 2009 13:04
Muy buena la nota CC.
Como deseo personal espero que el nuevo VW Polo llegue a Argentina. Se menciona en un par de webs que cubren el motorshow de Ginebra que lo van a fabricar en Puebla (Mexico) para comenzar a venderlo a USA.
Ojalá llega por estos lares para el año que viene porque está realmente muy bueno adentro y afuera.
Puedo llegar a disfrutar mucho una maquinita asi con un motor 1.2 FSI turbo de 120 CV...
# por Unknown - 03 marzo, 2009 13:05
Chapa, Alfa confirmó que son 240hp los burrines que le sacan al 1.75cm3. Bueno, según la página de Top Gear...
# por Anónimo - 03 marzo, 2009 13:21
El Mito GTA de 240 CV, ya fue presentado en varios sitios de Internet inclusive con videos, debería estar como presentación exclusiva en este salón.
Espero ver fotos de la presentación mundial del 308 Coupe Cabriolet que según TD lo hacían en este salón…. juajuajajajuaja
# por dany - 03 marzo, 2009 13:27
gonzo,yo q vos eligo al maserati,y despues las chicas vienen solitas.
# por BMW-Isetta - 03 marzo, 2009 13:28
CC, pregunta capciosa : El 308 sedán que harán en Palomar será un "307,5 sedán" ó será realmente el modelo europeo con idéntica plataforma y líneas? (no hablo acerca de que tenga el mismo equipamiento, sería mucho pedir...)
A los que mencionan un supuesto error nombrando como "3008" el crossover de Peugeot, tengan en cuenta que Peugeot está haciendo modelos con dos "ceros" centrales porque ya se quedó sin números para las series de modelos reemplazantes. Sino tendría que poner "Nouvelle 403", "Nouvelle 404", jajaja !!!
Saludos, Ernesto.
# por Anónimo - 03 marzo, 2009 13:33
Agustín, el crossover se llama 3008.
Chapita, lo que se presentó es el Mito GTA Concept. La versión de calle aún no salió.
Anonimo, el restyling del Fox/Suran es para este año.
Ernesto, como el 308 Sedán todavía es inédito, es difícil reponder a tu pregunta.
# por Anónimo - 03 marzo, 2009 13:38
Cuando me cambian el modelo de la SCENIC, tengo una 2006 y la quiero cambiar pero la Grand Scenic es muy grande
# por Dario - 03 marzo, 2009 14:04
El Spark sigue la linea del anterior, es HORRIBLE.
Sin palabras el Porsche diesel...
# por Anónimo - 03 marzo, 2009 14:18
el 3008 es horrible. deberian advertir al publico: atencion! no observar directamente porque puede provocar deterioro visual...
horrible como todo lo ultimo de peugeot. es lamentable, peugeot puede hacer cosas 10000 veces mejores que este adefecio
el spark se mantiene fiel al concept beat y se lo ve interesante.
lo de la cayenne diesel va directamente al apartado: indicios del apocalipsis automotor...
# por Anónimo - 03 marzo, 2009 14:31
Hubiese preferido la ranger norte americana que el redisño de esta
menos mal que ford iba a seguir con la linea norte americana en las pick ups
lo hacen bien con la F-100 pero no con este rediseño de la tailandesa
Leandro V.
# por Anónimo - 03 marzo, 2009 14:43
Un Porsche Diesel con motor Volkswagen, ja.
Ahora los n.cabezas van a empezar con la onda de emblema porsche en el senda/golcito.
JAJAJA
# por Anónimo - 03 marzo, 2009 14:44
PEUGEOT por que no produce y lanza en Argentina un auto mas economico y pequeño tipo el 107??? Ese segmento esta ausente aqui.
De todos modos no entiendo por que comienzan con los injertos del sedan.
Si el 307 con cola fue un fracaso por la poca integracion en su diseño. La gran mayoria que de vendieron fue la version hachback.
Con el C4 hicieron lo mismo, quedo espantoso y despropocionadamente largo.
ENTONCES PORQUE NO LANZAN SOLO EL 308 HACHBACK Y SE DEJAN DE HACER LOS INJERTOS DE SIEMPRE.
# por BMW-Isetta - 03 marzo, 2009 15:26
Anónimo, no creo que los autos europeos pequeños sean económicos y rentables de fabricar.
Los autos pequeños tienen costos fijos de fabricación (líneas de montaje, personal, sistemas de seguridad) que son los mismos para una 4 x 4 tipo "Hummer" que para un "Smart" ó un Fiat 500.
En este apartado el costo de hacer un guardabarros más grande ó más chico, gastando un poco más de chapa, con una matriz más grande, es irrisorio respecto a los otros costos y al margen que un vehículo grande puede dejar en su comercialización respecto a los costos acotados de un vehículo pequeño.
Ojo que soy defensor de los vehículos pequeños por su versatilidad, movilidad en el tránsito, funcionalidad, etc. Pero si lo vemos estrictamente desde el punto de vista de la ganancia de la empresa, la misma existe pero es una ecuación dependiente del número de unidades que se pueden fabricar ó vender. En un mercado deprimido esa ecuación no debe ser fácil de resolver.
Saludos, Ernesto.
# por Anónimo - 03 marzo, 2009 15:53
Ernesto en otra epoca se hizo.
Sobre todo Fiat con el 600 y muchos otros.
Creo que debemos exigir este tipo de vehiculos. Es el unico pais del mundo en donde hicieron desaparecer los mini autos.
Y los pocos que hay vienen de corea y son carisimos por los impuestos que se pagan.
# por Anónimo - 03 marzo, 2009 16:28
CC, los rediseños del Leon y Altea que se presentaron no van a llegar a Argentina?
Gracias.
# por Anónimo - 03 marzo, 2009 16:46
Que bárbaro lo del Spark, ya lograron que los faros lleguen hasta el pilar A, creo que le ganaron de un plumazo la carrera a Peugeot que la venía remando desde hace como una década. :D
# por Anónimo - 03 marzo, 2009 16:59
jajajajaja mato la ultima oracion jajaja
el porsche mas lento en casi 20 años..
podrian haberle puesto un diesel mas potente no? .. total.. seguro se venderia tambien muy bien
hedionad la ranger, parece un esqueleto.. flaquiiisima muy fea la vrerdad
# por Anónimo - 03 marzo, 2009 17:02
Anonimo, sí. Los restylings de Seat también llegan a fin de año.
# por Anónimo - 03 marzo, 2009 17:35
El spark tiene un diseño muy grosero.
Un auto chico con parrilla y opticas gigantes no le quedan muy esteticas.
Creo que lo hacen para poder venderlo en eeuu y a los yankies les de la sensacion que tienen un auto mas grande.
El Opel aguila es mucho mas delicado y lindo. Se hubiesen basado en ese modelo.
# por julian - 03 marzo, 2009 17:58
JA JAAAA, nunca me imagine que existiria un ford imitacion de toyota en este mundo.
# por Anónimo - 04 marzo, 2009 01:15
La Ranger de argentina ya tienen casi toda su matriceria lista desde hace un buen tiempo.
La matriceria es nueva, asi que por lo menos en carroceria tienen que cambiar.
Los laterales estan en Pacheco terminados desde fines de Octubre del año pasado.
# por Chapita - 04 marzo, 2009 06:30
Me agarró el aleman, sí el MiTo GTA va a ser de "solo" 240, no 280HP. Si quieren ver fotos en el suplemento del diario español El Mundo hay un par, muy buenas.
# por Anónimo - 04 marzo, 2009 09:19
Y que van a hacer los 10 dueños del spark actuales cuando salga el nuevo un harakiri?
# por MAAZ - 06 marzo, 2009 10:40
i found the crystal package most interesting one at www.aura.net
# por Anónimo - 11 marzo, 2009 17:58
aca en chile hay un pagani zonda f del dueño de una multitienda tambien llegaron a viña del mar un slr mclaren y un veyron del mismo dueño, tambien tiene un f40,f50,enzo.
hay un millonarion que tiene un bentley gtc y un rolls royce phamton drophead, ver ferraris en santiago es pan de cada dia igual que porsche, maseratis, hay 6 cl65 AMG, merecedes s65 amg, 35 Audi R8, etc etc etc
# por Anónimo - 11 marzo, 2009 17:58
aca en chile hay un pagani zonda f del dueño de una multitienda tambien llegaron a viña del mar un slr mclaren y un veyron del mismo dueño, tambien tiene un f40,f50,enzo.
hay un millonarion que tiene un bentley gtc y un rolls royce phamton drophead, ver ferraris en santiago es pan de cada dia igual que porsche, maseratis, hay 6 cl65 AMG, merecedes s65 amg, 35 Audi R8, etc etc etc
Publicar un comentario