Noticias aduaneras
Transmitiendo desde adentro de un container cargado con urnas electorales importadas de Macondo, Pelaka -el informante de Argentina Auto Blog en la Aduana de Buenos Aires- envió otro reporte con las últimas novedades ingresadas al país.
Peugeot 207 Escapade
Comenzaron a llegar al país las primeras unidades de la familiar con estética off-road y tracción simple del restyling del 206 para asemejarlo al 207 europeo. Habrá una sola motorización: 1.6 naftera de 110 caballos de potencia. El chapón protector y la abundancia de plásticos negros en trompa, guardabarros y zócalos son sus principales rasgos de identidad. A pesar de que algunos 207 Compact tienen un muy buen equipamiento de seguridad de serie, este no será el caso de la Escapade: los frenos ABS y el doble airbag frontal serán sólo opcionales. La fecha de lanzamiento para nuestro mercado aún no está confirmada. De llegar, le espera un duro desafío: la 206 Escapade se dejó de comercializar en la Argentina un año antes que en Brasil debido a sus pobres cifras de ventas.
Mercedes-Benz Clase E Coupé
Con el lanzamiento del nuevo Clase E Sedán previsto para julio, Mercedes-Benz Argentina empezó a trabajar en el proceso de homologación de la versión Coupé. Las unidades ingresadas hasta el momento corresponden a la versión E 350 CGi (V6 de 292 CV) con los niveles de terminación Avantgarde Sport y Elegante. A pesar de lo que indica su nombre, esta coupé no está basada en la Clase E, sino en la Clase C, como ya ocurrió con la coupé CLK a la que reemplaza. Mide 4,7 metros de largo y en la parte trasera tiene dos asientos individuales. Viene de serie con siete airbgas y un capot delantero que se levanta unos centímetros en caso de impacto, para minimizar las lesiones a peatones.
Suzuki Grand Vitara V6
La última Grand Vitara V6 que importó GM Argentina fue la XL7 norteamericana, con tres filas de asientos. En las últimas semanas se registró el paso por la Aduana de algunas unidades de la Grand Vitara 3.2 V6. A diferencia de la nueva XL7 -que tiene diseño vanguardista y que por el momento no está previsto que llegue al país-, esta V6 mantiene la estética de la Grand Vitara JIII, pero debajo del capot lleva un motor de 230 caballos. El salto en potencia es grande con respecto a los 140 CV que ofrece el cuatro cilindros 2.0 actual, pero la gran diferencia se encuentra en el equipamiento: caja automática de cuatro velocidades de serie, control de estabilidad, control de tracción y hasta seis airbags.
BMW 135i Coupé
El ingreso de unidades del 135i Coupé no es una novedad. Aunque de manera oficial BMW Group Argentina sólo está comercializando la versión 125i Coupé (218 CV), desde el primer momento hubo algunos particulares que prefirieron importar de manera independiente la variante más potente con 306 caballos. A pesar de que su precio superaría con holgura los 60 mil dólares, desde acá no podemos más que alentar a BMW a vender en forma oficial esta bestia capaz de derrotar en pista a un Porsche Cayman S.
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# por Fernando D. - 25 junio, 2009 14:22
CC, que no te escuchen los de Mercedes que no les hace ninguna gracia lo de la plataforma C en clase E.
Saludos.
# por CC - 25 junio, 2009 14:24
Fernando: la culpa es de Pelaka.
# por Fernando D. - 25 junio, 2009 14:27
Ah!, me quedo más tranquilo entonces.
Pd: El pobre no pega una con los contenedores que elige para esconderse.
# por EdU - 25 junio, 2009 14:36
me estan jodiendo con que el 206.5 no tra airbags ni abs en una "gama" que se supone esta fuera de la normal??
en cuanto a los otros chiches increibles , sobre todo esa vitara v6
# por Marcelo_nqn - 25 junio, 2009 14:48
Buenas...
CC, con respecto a la Grand Vitara J III... Debe haber un error por que las nuevas motorizaciones son2.4 lts con 166 CV y V6 de 3.2 lts y 232 con caja automática.
¡¡¡ Exelente noticia para mi que estoy esperando el ingreso de las Grand Vitara actualizadas !!!... Saludos
# por CC - 25 junio, 2009 14:53
Marcelo: ahí corregí 2.5 por 2.4. Gracias.
# por Anónimo - 25 junio, 2009 14:55
me alegro que Pelaka haya visto urnas importadas de Macondo. Si vinieran de Iran, estaria yendo a Ezeiza con lo puesto.
Saludos
# por DANIEL G. - 25 junio, 2009 14:59
Ano, igual preparáte la valija, no creo sea muy diferente a Irán
# por Marcelo_nqn - 25 junio, 2009 15:01
Nuevamente en contacto CC...
La 2.4 tiene el motor en línea y la V6 es la de 3.2 lts con 232 CV...
Tal vez a Pelaka le hace mal el frio dentro del contenedor... Ja,ja,ja,ja... (Pelaka... Decile que te lleve una estufa de cuarzo, al menos...).
Saludos
# por Anónimo - 25 junio, 2009 15:04
A LA MAROSCA!!!....la Peushó quedó bien bien FEA!
Hay q esforzarse para crear una cosa tan horrible!
# por Halcon - 25 junio, 2009 15:04
CC la grand vitara JIII no venia de japon ??? Yo me acuerdo que veia en los cristales y demas cosas de alla.
De hecho se parecia a la que ahora es la dodge journey de grande que era. En esa epoca convivia con la vitara rosarina.- Ahora viene de USA o la que paso x aduana proviene de alla ?
saludos !
PD: BONITA LA COUPE CHINA EHH
# por CC - 25 junio, 2009 15:08
Marcelo: Pelaka insite en que es V6. Y tenés razón: no hay V6 ni 2.4 ni 2.5. Por lo tanto, debe ser la 3.2.
# por NegroBerry - 25 junio, 2009 15:10
Anonimo y Daniel G: ¿ustedes saben qué es Macondo? CC no le pifió con la metáfora, a pesar de que esa acusación también roza la violación del código electoral.
# por Fernando D. - 25 junio, 2009 15:16
La familia más conocida de Macondo es la familia Musacea, por si aclara algo.
Saludos.
# por Fernando D. - 25 junio, 2009 15:16
Pero si se aclara pierde la gracia.
# por NegroBerry - 25 junio, 2009 15:20
Fernando: de Macondo no eran los Buendía?
# por Fernando D. - 25 junio, 2009 15:21
NegroBerry busca en google fotos de esta familia y me entenderás...
# por BMW-Isetta - 25 junio, 2009 15:24
Lo habíamos vaticinado cuando se vio el prototipo en el Salón de San Pablo...
Y salió nomás la "207 Ortodoncia" !!! Por suerte le pusieron unos aparatos un poco menos voluminosos que el prototipo...
Saludos, Ernesto.
# por BMW-Isetta - 25 junio, 2009 15:27
Está muy lindo el 125 / 135 coupé. Ahora, la foto no lo favorece... Parece que lo hubiese raspado un colectivo en todo el costado y lo agarró Cacho con la masilla plástica... Quedó como los Dacia de los '90, único vehículo de la historia del automóvil con la chapa ondeada de fábrica... Bueno, hasta ahora... Insisto, salvo que sea un mal efecto de la fotografía.
Saludos, Ernesto.
# por Marcelo_nqn - 25 junio, 2009 15:30
Halcon, buenas tardes...
La J III XL 7 se diferencia de la GV J III por su diseño y que tiene una tercera fila de asientos. Se fabrica en EUA. Te copio esta página...
http://www.esp.suzukiauto.com/sr_08/xl7/360s/
La foto que muestra CC es de la GV J III que si se fabrica en Japón y que, desde fines del año pasado, tiene nuevas motorizaciones además de mejoras en el equipamiento de confort y seguridad. Actualmente en Argentina se vende la 2.0...
Y dentro de poco la V6 de 3.2 lts como comentan Pelaka y CC.
Saludos
# por Unknown - 25 junio, 2009 15:32
CC, ayer vi por avenida Independencia un clase E nuevo (patente "I")...puede ser que se esté comercializando sin aún haber sido presentado a la prensa?
saludos!
# por Fernando D. - 25 junio, 2009 15:34
Desde mayo Suzuki no fabrica más XL7 debido a la crisis, la fabrica se comparte con GM en Ontario.
Saludos.
# por DANIEL G. - 25 junio, 2009 15:56
Pelaka: Una pregunta, puede una persona física importar un MB Clase C, pero el C200 CDI, en vez del 220 y que venga sin techo ni caja automática, ni cuero?, el motor es el del B200 CDI, por lo que estaría homologado, y según mis cálculos debería valer como 11.000 dólares menos que el C220 CDI que trae mercedes.
Gracias por el dato, si es algo privado mandamelo al mail personal
sds
dga
# por Anónimo - 25 junio, 2009 16:05
Ahhhh !!!!
me quedo mas tranquilo.
Ademas de la metafora de CC, le s cuento que Macondo es el nombre (tambien) del campo de M. Tinelli en Baradero.....
Saludos
# por NegroBerry - 25 junio, 2009 16:07
Anónimo: estábamos hablando de García Márquez y tuviste que mencionarlo a Marcelo Tinelli. Gracias por derribar de un sopapo el nivel del debate.
# por Halcon - 25 junio, 2009 16:33
jaja todavia me rio como le tiraron abajo al debate cultural jeje.
Che mira vos...CON RAZON MOVISTAR TE REGALABA 30 SUZUKI !!!!
Yo me decia, QUE LOS PARIO, LES SOBRA LA GUITA PARA REGALAR 30 SUV's "JAPON JAPON"...pero bueno...
voy a contribuir al debate cultural y digo
MACONDO ES EL PERIODISTA PRO RIVER DE TYC...
ah no...es recondo, BUENO ES PARECIDO
# por Radiator - 25 junio, 2009 17:27
oooopppps como que la Clase-E Coupe es un Clase-C???
grrrrrrrrrrrrrr.....
# por Anónimo - 25 junio, 2009 17:44
CC, creo que esta mal expresado cuando decis que la unica Suzuki Grand Vitara V6 era la XL7, no seberia ser la unica Suzuki V6....
Porque Grand Vitara es un modelo y XL7 es otro.
Lo del V6 es correcto es un 3.2
Aca en Uruguay se vende desde el 2005, y a mediados del año pasado recibio la actualizacion de modelo, incluyendo los motores.
# por CC - 25 junio, 2009 17:50
Anónimo: en la Argentina la XL7 se vendió hasta hace dos años como Grand Vitara.
# por Anónimo - 25 junio, 2009 18:07
GUAUUUU VOY A IR A SALTAR MEDANOS CON EL 206 SIMIL 4X4
# por Manya - 25 junio, 2009 18:29
Había visto un análisis muy detalladito del BMW y la verdad lo habían tirado bastante abajo en cuanto a la comodidad y terminación de su interior. Yo no me lo compraría. Me gustó el MB
# por MarianoG - 25 junio, 2009 19:14
aaaaah el 135 ... auto que me compraria sin dudar si tuviera los verdes que hacen falta
# por Anónimo - 26 junio, 2009 10:59
Blogger DANIEL G. dijo...
Pelaka: Una pregunta, puede una persona física importar un MB Clase C, pero el C200 CDI, en vez del 220 y que venga sin techo ni caja automática, ni cuero?, el motor es el del B200 CDI, por lo que estaría homologado, y según mis cálculos debería valer como 11.000 dólares menos que el C220 CDI que trae mercedes.
Gracias por el dato, si es algo privado mandamelo al mail personal
sds
dga
PELAGATOS.COM
# por Anónimo - 26 junio, 2009 12:39
al 207 scapade el palio adventure lo defenestra, le pasa el trapo mal...
# por NegroBerry - 26 junio, 2009 12:40
Anónimo: hace mucho frío en El Palomar hoy? Se nota que trabajás para Peugeot.
# por BMW-Isetta - 26 junio, 2009 12:49
NegroBerry, me parece que leíste mal. Si te referís al anónimo de las 12:39, me parece que dice que el Palio Adventure defenestra al 207 Escapade y no al revés.
Y yo coincido, me parece que salvando las distancias y todas las consideraciones sobre plastiqueríos y demás yerbas, los modelos de PSA "aspiracionales" son mucho menos logrados que los de la mayoría de la competencia. La Escapade y el C3 XTR son realmente poco felices. Al menos en mi opinión.
Saludos, Ernesto.
# por MaxPower - 26 junio, 2009 15:08
Hola gente, me parece que la 206.5 se merece una nota aparte asi todos podamos opinar como se hace para hacer algo tan feo.. hay que ponerle ganas en serio. Llego a ver a alguien en eso, le pego.
slogan marketinero "escapate de la nueva escapade".... (si bueno, es uqe mis neuronas las uso pa otra cosa)
# por Anónimo - 26 junio, 2009 21:14
el 207 Escapade lo vi en mar del plata uno negro patente H, pasaba desapersivido
# por Anónimo - 28 junio, 2009 23:48
HABRIA QUE HACER UNA ENCUESTA DE QUE AUTO ES EL MAS DESAGRADABLE Y RIDICULO DE LAS VERSIONES DISFRAZADAS DE OFF ROAD.
MI TOP FIVE ES:
1)Vw CrossFox
2)Fiat Palio Adventure
3)Renault Sandero Stepwey
4)Fiat Idea Adventure
5)Peugeot 206.5 Esc
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