Mostrando las entradas con la etiqueta Noticias aduaneras. Mostrar todas las entradas

Transmitiendo desde adentro de un container cargado con vuvuzelas de segunda mano importadas de Sudáfrica, Pelaka –el informante de Argentina Auto Blog en la Aduana de Buenos Aires- envió otro informe con las últimas novedades ingresadas al país.

BMW 120i Cabriolet y 130i 3p.
No sin cierta demora, BMW Group Argentina se prepara para seguir ampliando la oferta de su modelo más accesible: el Serie 1. En las últimas semanas ingresaron las primeras unidades del 120i Convertible (170 cv) y del 130i M Sport (258 cv) con carrocería de tres puertas. El cabriolet de cuatro plazas (las traseras, muy limitadas) explorará el segmento de los descapotables compactos que la compañía hasta ahora sólo abastecía en nuestro mercado con el Mini Coooper S Cabrio (174 cv, 49.900 dólares). El 130i M Sport puede ampliar la oferta de variantes con tres puertas, hasta ahora limitada al 118i (136 cv, 38.900 dólares).

Chery Tiggo 2.0 4WD Luxury
Comenzaron a ingresar al país las primeras unidades de la Tiggo con doble tracción. Mientras la Tiggo 4x2 se seguirá ensamblando en Uruguay, la versión tope de gama llega importada de China. Tiene el mismo motor 2.0 de 138 caballos, pero con un sistema de doble tracción desconectable. Su equipamiento también mejoró mucho. Ofrece tapizado en cuero, butacas calefaccionables, volante multifunción y equipo de audio para seis CDs. Su precio ya fue fijado: 25.400 dólares.

Opel
Hace dos meses informamos que Opel quiere regresar a Sudamérica, pero al parecer hay gente que no tiene la paciencia necesaria para seguir esperando. En las últimas semanas se registró un notable ingreso de diferentes modelos pertenecientes a la división europea de General Motors. Entre ellos se destacaron un Astra GTC (foto), una veterana coupé Calibra 2.0i y hasta una familiar Astra CD 1.7 DTi.

Shelby Cobra Daytona Coupé
Con un precio de 7,25 millones de dólares, este ejemplar campeón mundial de GT en 1965 (ganador de cuatro carreras y famoso por haber derrotado a las célebres Ferrari 250 GTO), es el auto norteamericano que alcanzó el precio más elevado en una subasta. Fue comprado por el empresario y coleccionista argentino Gregorio Pérez Companc en octubre del año pasado y acaba de llegar al país. Después de la Ferrari 250 LM arribada el mes pasado, la grilla de largada del Nürburgring de Escobar se pone cada vez más interesante.

Otros
Algunas otras curiosidades arribadas al país en el último mes fueron las siguientes: Lancia Aurelia B24 (foto), Asa 1000 GT, BMW 328 Roadster, Morgan 4 Plus 4 y hasta un Pontiac Solstice.

Transmitiendo desde adentro de un container cargado con naftalina aditivada para proteger reliquias automotrices, Pelaka –el informante de Argentina Auto Blog en la Aduana de Buenos Aires- envió otro reporte con las últimas novedades ingresadas al país.

Ferrari 250 LM
Sólo se construyeron 32 unidades y es una de las Ferrari más exóticas de todos los tiempos. El ejemplar que acaba de ingresar al país guarda características idénticas con la 250 LM de 1964 que se subató en Maranello en mayo del 2008 por 4,5 millones de euros. Con el tiempo se confirmó que ese auto –chasis 5845GT, con el que Jochen Rindt ganó el Grand Prix de Bélgica de 1965- fue adquirido por el empresario y coleccionista argentino Gregorio Pérez Companc. No hay certeza absoluta de que el auto ingresado sea el mismo, pero las 250 LM no cambian de manos todos los días. Y menos aún con compradores argentinos. De ser así, sólo resta desear que los 320 caballos del V12 rujan con toda su fuerza en el Nürburgring de Escobar.

BMW 507
Hablando de autos míticos y exóticos. El roadster 507 puede ser considerado el BMW más hermoso de la historia y es tal vez uno de los más codiciados. Entre 1956 y 1959 se fabricaron apenas 252 unidades y el valor de mercado de un ejemplar en buen estado hoy ronda los 850 mil dólares. Uno de aquellos 252 acaba de sellar su paso por la Aduana de Buenos Aires y pidió radicación en la Argentina. Se ignora quién es el comprador, pero no hay dudas acerca de su exquisito paladar. Motor V8 3.2 en aluminio con 160 caballos de potencia, capaz de un rendimiento asombroso para su época: 227 km/h de velocidad máxima y menos de 10 segundos para alcanzar los 100.

Jaguar XKR y XFR
Todavía no son clásicos, pero sin dudas lo serán. Ditecar, el representante de Jaguar, Land Rover y Volvo en la Argentina, realizará antes de fin de año el relanzamiento local de la marca del felino británico. Las estrellas indiscutibles de esa movida serán la coupé XKR (izquierda) y el sedán XFR (derecha), cuyas primeras unidades acaban de ingresar al país. Se trata de las versiones más deportivas de los dos modelos. Comparten el mismo motor V8 5.0 con compresor, que desarrolla 510 caballos de potencia (tres más que los BMW M5 y M6), con lo que pueden acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 4,6 segundos.

Peugeot 308 SW
El último ingreso destacado no es un auto de colección, pero sí es una rareza: acaba de llegar al país un ejemplar de la familiar Peugeot 308, que se comercializa en Europa desde hace dos años. En los registros no quedó asentada la motorización y se ignora si la importación fue realizada por Peugeot Argentina. La filial local de la marca del león trabaja de manera intensa para lanzar a fin de año el 408 (sedán diseñado en China sobre la base del 308, ver fotos espía) y el año que viene se presentará el 308 hatchback de producción local (ver fotos espía). ¿La gama se completará con una versión familiar importada, como ocurrió alguna vez con el 307 SW? ¿Por qué no?

Posts relacionados:
Leer más Noticias Aduaneras

Transmitiendo desde adentro de un container cargado con gualichos malayos para conjurar los maleficios de River y Boca, Pelaka, el informante de Argentina Auto Blog en la Aduana de Buenos Aires, envió otro reporte con las últimas novedades ingresadas al país.

Renault Clio 1.5 DCi
En las Noticias Aduaneras lo aclaramos desde el primer día, pero acá va una vez más: que se detecte el ingreso al país de determinados modelos no significa que esté confirmada su comercialización oficial. Siempre puede tratarse de importaciones particulares o de productos a prueba que tal vez nunca lleguen a los concesionarios. Dicho esto, llamó la atención en el último mes la cantidad de formularios de aprobación de Renault Clio con motor 1.5 DCi que se presentaron en la Aduana de Buenos Aires. Pasaron en versiones base, Pack y Expression. Después de ofrecerse durante 2008 y 2009 la versión Sportway con motor naftero 1.6, a partir de este año el Clio fabricado en Córdoba volvió a quedarse sólo con la versión 1.2. La incorporación de una versión gasolera, con el conocido motor 1.5 DCi de 65 caballos podría ser una movida interesante del rombo para ampliar su gama.

Fiat Siena 1.3 JTD
Otro auto fabricado en Córdoba, pero cuyos papeles también pasaron por la Aduana, porque en este caso el motor viene importado de Polonia. Tal como se esperaba, es inminente el lanzamiento del Siena con el motor turbodiesel de 90 caballos, que ya tienen el Punto y la Strada.

Land Rover Discovery 4
El lanzamiento más importante para este año de Land Rover en la Argentina será la cuarta generación de su todo terreno grande. No se trata de un modelo completamente nuevo, aunque sí es una importante actualización con respecto a la Discovery 3. Los principales cambios pasan por el diseño exterior y las nuevas ayudas electrónicas para el manejo off-road. Las unidades ingresadas al país en los últimos días corresponden a las versiones 2.7 TD V6 SE (190 cv) y 3.0 TD V6 HSE (245 cv). En los últimos días también pasaron por la Aduana unidades de la Ranger Rover Sport 3.0 TDV6 HSE (que podría ampliar la actual gama del todo terreno de lujo) y de la Freelander 2 3.2 HSE con caja manual.

Peugeot 3008
Comenzaron a ingresar en forma masiva los crossover franceses, que se exhibieron a modo de avant premiere este verano en Pinamar y que saldrán a la venta en las próximas semanas. Todas las unidades arribadas hasta el momento tenían la motorización de 156 caballos de potencia y dos niveles de equipamiento: Premium y Premium Plus.

Exóticos varios
Pero tal vez lo más interesante del informe que Pelaka envió este mes es la gran cantidad de autos exóticos que pasaron por la Aduana. La lista comienza con un Aston Martin DB9, sigue con un Ford Mustang GT 5.0 Convertible y un singular Honda S2000 CR. La nota destacada se la lleva una formidable Ferrari 365 GTB/4 Daytona Conversion. Es decir, se trata de una Daytona coupé transformada en descapotable por un carrocero fuera de fábrica. La Daytona Spider se hizo famosa en los años ’80 por ser el primer auto de Sonny Crocket, el policía con hombreras de Division Miami. Aquel auto era una réplica, que en un episodio explotó con un misilazo narco. Recién después apareció la también famosa Testarossa blanca.

Transmitiendo desde adentro del container de la foto, cargado con miniaturas chinas de M1 y Z1 pintadas al plomo, Pelaka –el informante de Argentina Auto Blog en la Aduana de Buenos Aires- envió otro reporte con las últimas novedades ingresadas al país.

BMW X6M
Acaban de llegar al país las primeras unidades de la versión Motorsport de la X6. Todavía no hay fecha oficial para su lanzamiento. La llamada “coupé todo terreno” de BMW –a pesar de tener cinco puertas- fue la SUV de lujo más vendida de la Argentina en el 2009, con 192 unidades patentadas. De lejos le siguieron la Mercedes-Benz Clase M (151 unidades) y la BMW X5 (145 unidades). La X6M estrenó el nuevo motor V8 biturbo de 4.4 litros de cilindrada y 555 caballos de potencia. Es el mismo motor que equipará el nuevo sedán M5, que se presentará a fin de año en el Salón de París. Con esta potencia, la X6M acelera de 0 a 100 km/h en 4,7 segundos y tiene su velocidad máxima limitada a 250 km/h. Su precio por ahora es una incógnita, pero estará muy cerca de los 200 mil dólares.

BMW X5M
Hermana rústica de la X6M, también comenzaron a ingresar al país las primeras unidades de la X5 firmada por Motorsport, que tampoco tiene aún fecha de lanzamiento. Tiene el mismo motor V8 de 555 caballos y las mismas prestaciones. La principal diferencia radica en su diseño, que es –un poco- más conservador. El interior con capacidad para cinco pasajeros (en lugar de los cuatro que caben en la X6M) y una tercera fila en opción para dos personas más. El trabajo de Motorsport también se concentró en el chasis. La suspensión fue rebajada en 10 milímetros, tiene amortiguadores con control de altura y dureza variable, además de barras estabilizadoras activas y dirección electrónica de asistencia variable.

BMW Serie 5 Gran Turismo
Tampoco tiene fecha oficial de lanzamiento, pero acaban de pasar por la Aduana de Buenos Aires las primeras unidades de este bizarro sedán –si se lo puede llamar así- que BMW asegura que encarna a un nuevo nicho de mercado: un auto de lujo y con gran espacio interior –aunque con espacio para sólo cuatro pasajeros- para aquellos no quieren un vehículo con estética SUV, pero sí buscan un enorme baúl con hasta 1.650 litros de capacidad. El Serie 5 GT fue el último BMW diseñado bajo la responsabilidad del polémico estilista norteamericano Chris Bangle. Las unidades ingresadas al país correspondieron a la versión 535i GT, con motor seis cilindros de 3.0 litros y 306 caballos de potencia.

BMW X1
No sin cierta demora, por fin comenzaron a llegar las primeras unidades de la SUV más pequeña de BMW. La X1 está ofrecida oficialmente en preventa desde septiembre pasado, y estaba previsto realizar las primeras entregas en marzo. Sin embargo, la gran demanda en Europa obligó a posponer un poco su lanzamiento. Las unidades que pasaron por la Aduana correspondían todas a la versión xDrive 28i, con el motor seis cilindros 3.0 de 190 caballos de potencia.

Transmitiendo desde adentro de un container cargado con cerdo afrodisíaco de exportación, Pelaka –el informante de Argentina Auto Blog en la Aduana de Buenos Aires- envió un nuevo reporte con las últimas novedades ingresadas al país

Fiat Strada Trekking 1.3 JTD
Fiat Argentina lo adelantó a modo de avant premiere en el Festival de Folklore de Jesús María y hasta en los manuales de usuario del Palio. En los últimos días comenzaron a llegar al país las primeras unidades de la pick-up producida en Brasil, que ahora se ofrece con el motor 1.3 JTD Multijet producido de Polonia y que ya es conocido en el Fiat Punto. Se trata de uno los impulsores turbodiesel más modernos, eficientes y accesibles de nuestro mercado. Tiene 90 caballos de potencia y 200 Nm de torque. Fiat asegura que puede recorrer “250 mil kilómetros sin ninguna necesidad de mantenimiento de los componentes mecánicos”. Las unidades ingresadas al país tienen cabina simple y cabina y media. Su lanzamiento oficial será en las próximas semanas. Se cree que más adelante se ofrecerá con la versión de doble cabina (con espacio para cuatro pasajeros). Por el momento, no hay planes de una variante Adventure 1.3 JTD.

Volkswagen New Beetle 1.8T
En diciembre pasado, Volkswagen Argentina cesó la comercialización del New Beetle 2.5 Sport (motor cinco cilindros, de 150 cv) y mantuvo a la venta el 2.0 de 115 caballos. Acaba de ingresar al país una tanda de New Beetle 1.8T, tanto en versión cerrada como descapotable, que bien podrían llenar ese vacío. También tiene 150 caballos de potencia, pero como ese rendimiento lo obtiene un motor más chico, con cuatro cilindros, 20 válvulas y turbo con intercooler, su consumo es mucho más contenido. Su lanzamiento todavía no está confirmado de manera oficial, pero está en los planes a corto plazo de VW Argentina.

Subaru Outback 2010
Comenzaron a llegar las primeras unidades de la nueva generación de la rural off-road japonesa. Como en las generaciones anteriores, se trata de la versión aventurera de la familiar del nuevo Legacy, que todavía no tiene fecha de arribo a nuestro país. El lanzamiento de la nueva Outback, en cambio, sí está confirmado: marzo o abril próximos. Las unidades que ingresaron hasta el momento correspondían a una sola versión, la tope de gama: 3.6R, con motor 6 cilindros boxer aspirado de 260 caballos de potencia. Por supuesto, como toda Outback, tiene tracción integral permanente y un enorme baúl que, en esta generación, ofrece 526 litros de capacidad sin necesidad de rebatir los asientos.

Ford Mustang Bullitt
En Ford Argentina siguen empeñados en no importar de manera oficial el Mustang –a pesar de que GM Argentina traerá a fin de año el Chevrolet Camaro-, así que el Mustang Bullitt que acaba de pasar por la Aduana no es otra cosa que el capricho personal de algún coleccionista fanático de Steve McQueen. Se trata de una edición limitada que homenajea al auto que manejaba el detective Frank Bullitt en la película de 1968, que se hizo famosa por filmar la persecución de autos más espectacular de la época. La edición limitada está basada en el Mustang GT500, pero recibió una parrilla sin emblemas (como el GT390 original del film), llantas negras de 18 pulgadas, la clásica pintura verde oscuro y se trabajó el sonido del escape para imitar el ronquido que se reproduce a continuación. Ah, el desafortunado auto de los malos es un Dodge Charger R/T 440.

Video: Escena de persecución de “Bullitt” (1968)

Transmitiendo desde adentro de un container cargado con manuales de usuario de BMW M5 a nombre de JMT, Pelaka, el informante de Argentina Auto Blog en la Aduana de Buenos Aires, envió otro informe con las últimas novedades ingresadas al país.

Mégane III Coupé
Tal como se informó en octubre pasado, Renault Argentina traerá importadas desde Europa las versiones de tres y cinco puertas del Mégane III, como una forma de preparar el terreno para el lanzamiento del sedán Renault Fluence que se empezará fabricará en Córdoba a fines del 2010. En las últimas semanas pasaron por la Aduana las primeras unidades del Mégane III Coupé con el motor 2.0 turbo de 180 caballos. Su presentación en público se realizará dentro de pocos días, en el stand que la marca tendrá en Pinamar. El precio de venta al público es un misterio.

Audi A6 Security
En el 2010 se planteará una curiosa batalla entre las marcas premium alemanas, muy acorde con los tiempos que corren. Mercedes-Benz Argentina confirmó la comercialización del E Guard blindado –el mismo que quería Lothar Matthäus a cambio de dirigir Racing-, BMW Argentina reforzará su oferta de Serie 5 y X5 blindados, y Audi Argentina sorprenderá con la llegada del A6 Security. El ejemplar que acaba de ingresar al país se ofrecerá con blindajes de índice RB3 y RB4, siempre con la misma mecánica: V8 4.2 con 350 caballos de potencia y tracción integral Quattro.

Rolls-Royce Corniche Coupé
Desde el 2007, cuando ingresó al Phantom encargado por el llamado Rey de la Efedrina, no había vuelto a entrar otro Rolls-Royce a nuestro país. El Corniche fue el último Rolls coupé que se fabricó antes de que BMW se hiciera cargo de la célebre marca británica. El ejemplar que llegó corresponde a la versión II, producida entre 1986 y 1989. Tiene un motor V8 de 6.75 litros de cilindrada y tiene la “potencia necesaria” para crucerear con el mayor confort.

Otras novedades/curiosidades ingresadas: Ford Kuga Trend 2.5 manual y Titanium 2.5 automático (se lanza en marzo y ya empezó la preventa), Audi A4 Allroad 2.0 TFSI Quattro (como se informó, se expondrá en Cariló), Maserati Spyder Cambiocorsa y Toyota Avalon.

Transmitiendo desde adentro de un container cargado con gualichos a prueba de goles peuruanos, Pelaka -el informante de Argentina Auto Blog en la Aduana de Buenos Aires-, envió otro reporte con las últimas novedades ingresadas al país.

Peugeot 308
Ingresó al país la primera unidad del 308 hatchback de cinco puertas, vehículo que ya se encuentra en la planta de Peugeot-Citroën Argentina de El Palomar para avanzar en el desarrollo de los procesos de producción en nuestro país. Aunque el plan viene demorado, está firme. El ejemplar que pasó por la Aduana corresponde a la versión 2.0 HDi Sport, con el motor turbodiesel de 136 caballos y filtros de partículas. El lanzamiento del 308 argentino no se realizará en el 2010, como estaba previsto, sino que habría que esperarlo recién para el 2011. Para preparar el ambiente, durante el verano se lanzará a la venta el 308 CC importado de Francia. Las unidades que hasta el momento pasaron por la Aduana tenían todas el motor naftero 1.6 de 150 caballos de potencia.

Audi S4
Con el nuevo A4 ya posicionado en el mercado y creciendo mes a mes en participación en su segmento, Audi Argentina ya prepara el lanzamiento de la versión deportiva: el S4. Tiene un motor V6 TFSi de tres litros de cilindrada y 333 caballos de potencia (once menos que el S4 anterior, que era V8). Acelera de 0 a 100 km/h en 5,1 segundos. Otras novedades de Audi que ingresaron al país en el último mes fueron las siguientes: A8 3.0 TDi (hasta el momento, esta limousine de lujo sólo se ofrece con motorización naftera 4.2 FSi) y Allroad 3.0 TFSi Quattro (hasta el momento se ofrecen 2.7 TDi, 3.2 FSi y 3.0 TDi).

Alfa Romeo 159 Sportwagon
Tal como estaba previsto, el próximo lanzamiento de Centro Milano en la Argentina será la versión familiar del sedán 159. La Sportwagon se destaca por una estética deportiva y muy italiana. Competirá contra las Mercedes C Touring, Audi A4 Avant y BMW Serie 3 Touring. La unidad que pasó por la Aduana correspondía a la versión 2.4 JTD, un turbodiesel con 200 caballos de potencia.

BMW S1000RR
Apenas tres meses después de su lanzamiento en Europa, comenzaron a llegar al país las primeras unidades de la moto más deportiva en la historia de BMW. Esta versión de calle se construyó especialmente para homologar el modelo de competición que participará en el Mundial de Superbike. La moto de calle pesa 183 kilos, tiene un motor cuatro cilindros de 999 centímetros cúbicos y 180 caballos de potencia. Es la primera superbike de serie con control de tracción. En Europa se vende por 15 mil euros. Su lanzamiento en nuestro país debería producirse durante el próximo verano.

Posts relacionados:
Más Noticias Aduaneras

Transmitiendo desde adentro de un container cargado con remedios para exportación del laboratorio Zanola, Pelaka -el informante de Argentina Auto Blog en la Aduana de Buenos Aires- envió otro reporte con las últimas novedades ingresadas al país.

Honda City
Comenzaron a ingresar al país –y en forma masiva- las primeras unidades del sedán chico de Honda que originalmente se iba a producir en la Argentina y que se terminó fabricando en Brasil. La nueva planta de Campana ya está terminada, pero sigue a la espera de una orden de Japón para comenzar a producir. Las unidades que ya pasaron por la Aduana corresponden a seis versiones diferentes, todas con el motor 1.5 i-Vtec de 16 valvulas y 120 caballos de potencia: LX manual y automático, EX manual y automático y EXL manual y automático. El City LX es el menos equipado: viene con llantas de 15 pulgadas, frenos a tambor, sin ABS y con aire acondicionado analógico. El EX ya viene con frenos a disco en las cuatro ruedas, ABS, llantas de 16 pulgadas y aire acondicionado digital. El ELX suma faros antiniebla y comandos en el volante para la caja automática. El lanzamiento del City brasileño para nuestro mercado se producirá entre noviembre y diciembre. El precio se ubicará a mitad de camino entre el New Fit y el New Civic.

Ford F-150
Desde hace algunos meses se registra el paso por la Aduana de diferentes versiones de esta pick-up norteamericana, tanto en cabina simple como cabina doble (“Supercrew”). Tal vez se trata de una coincidencia, pero lo cierto es que en Ford Argentina evalúan (por ahora es apenas un “proyecto en carpeta”) la posibilidad de comercializar la F-150, para tener un producto que complemente la actual oferta de la Ranger argentina y la F-100 brasileña. Justo cuando hasta Volkswagen se propone competir en este segmento, la idea sería demostrar todo lo que Ford es capaz de hacer en materia de pick-ups. Pero, reiteramos, tal vez sea sólo una coincidencia.

Nissan 370Z
El mes que viene se presentará la nueva coupé biplaza japonesa, que reemplaza a la 350Z. Conserva la tracción trasera e incorpora un nuevo motor V6 de 3.7 litros y 330 caballos de potencia. Entre las unidades que pasaron por la Aduana había versiones que tenían caja manual (con el sistema SynchroRev Control que simula la maniobra de “punta y taco”) y otras con caja secuencial de siete velocidades, con comandos en el volante.

Nissan Murano
El otro lanzamiento previsto por Nissan Argentina para el mes que viene ya se encuentra en el país. Es muy probable que se ofrezca con una sola motorización: V6 naftera de 3.5 litros y 256 caballos de potencia, con caja automática CVT (variador contínuo). Competirá contra las SUV asiáticas del segmento grande, donde están la Honda Pilot, la Subaru Tribeca y la Hyundai Veracruz.

Ferrari Testarossa
Acaba de llegar al país un nuevo ejemplar –con el cual ya sumarían tres en total- de uno de los modelos de Ferrari más famosos y mediáticos de todos los tiempos. La Testarossa fue la primera Ferrari de Diego Maradona y la última del Sony Crockett de Don Johnson. La unidad que llegó corresponde a la primera generación de 1984, con el motor V12 de 4.9 litros y 390 caballos de potencia. ¿Quién la encargó? Misterio.

Post relacionado:
Todas las noticias aduaneras

Transmitiendo desde adentro de un container cargado con micrófonos espía y agujas para pinchar teléfonos de rivales políticos, Pelaka, el informante de Argentina Auto Blog en la Aduana de Buenos Aires, envió un nuevo informe sobre las últimas novedades ingresadas al país.

Peugeot 308 CC
El lanzamiento más importante del 2009 de Peugeot Argentina ya está en suelo patrio. La versión con techo rígido descapotable del 308 se presentará a fin de año y arrancará su comercialización en coincidencia con el verano. Hasta el momento, ingresaron al menos tres unidades, todas con el motor 1.6 turbo de 150 caballos de potencia, tanto con caja manual de 6 velocidades como Tiptronic de cuatro marchas. De acuerdo con la estrategia de la marca, la importación del 308 CC comenzará a preparar el terreno para la producción local del 308 en versión sedán y hatchback de cinco puertas. Este proyecto, sin embargo, se reportó el mes pasado como "frenado".

Seat León Cupra
La versión más deportiva del León que por el momento comercializa Seat Argentina es la 2.0 FR TSi con 200 caballos de potencia, pero se sabe que pronto habrá más. Acaba de ingresar al país la primera unidad de la versión Cupra, con el mismo motor 2.0 turbo, pero potenciado hasta llegar a los 241 caballos. Este tracción delantera se las arregla para acelerar de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 241 km/h.

Kawasaki Ninja ZX-14 Monster Energy
Es una edición limitada de la moto también conocida como ZZR1400. Pelaka registró el paso de al menos una unidad. Este modelo 2009 recibió un tratamiento especial en el motor y en el sistema de escape para cumplir con las normas de emisiones Euro III. Se la reconoce por las franjas verdes en su carenado. Por lo demás, sigue siendo una de las motos de calle más poderosas y veloces del momento: 192 caballos de potencia, 299 km/h de velocidad máxima (aunque algunos suicidas que removieron el limitador aseguran haber alcanzado los 320) y 2,5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Todo en un aparato de 220 kilos de peso. Bestial.

Triumph Thruxton 900
Parece una moto antigua, pero no lo es. La Thruxton 900 se lanzó hace cinco años en homenaje al circuito donde Triumph ganó una competencia de 500 millas en 1969, dando inicio a la era de las “café racer”: motos estandar, de producción, con algunas modificaciones para mejorar la performance en pista. Las primeras dos unidades que ingresaron al país tienen motores bicilíndricos de 69 caballos y una estética ubicada en la vereda opuesta de la Ninja.

Transmitiendo desde adentro de un container en el que permanece confinado desde hace una semana por haber tosido en público, Pelaka, el informante de Argentina Auto Blog en la Aduana de Buenos Aires, envió un nuevo reporte con las últimas novedades ingresadas al país.

Renault Laguna III
Se registró la llegada de algunas pocas unidades de este sedán medio, eterno postergado por Renault Argentina. Según Pelaka, las versiones son 2.0T Dynamique, actual tope de gama de este modelo francés. Tiene un motor turbo con 170 caballos de potencia y las versiones sobre su posible comercialización oficial son tan variadas como vagas. A seguir esperando.

Volkswagen Passat CC
Otro que sigue calentando el sillón de espera. La variante más estilizada del sedán medio alemán debería haberse lanzado a comienzos de año, pero la crisis postergó su presentación por tiempo indefinido. Sin embargo, en Volkswagen Argentina aseguran que –tarde o temprano- se pondrá a la venta. La novedad de las últimas unidades ingresadas es que tienen el motor 2.0 TSi de 200 caballos. Hasta ahora, sólo habían llegado unidades con el V6 de 3.6 litros y 300 caballos.

Bentley 3-Litre
En las últimas semanas ingresó al país un ejemplar de este modelo al que Bentley le debe su fama mundial. Con él, la marca británica ganó las 24 Horas de Le Mans en 1924 y 1927, haciéndole sombra por primera vez a las imbatibles Bugatti. Todo un caballero, Ettore Bugatti admitió la superioridad del 3-Litre al definirlo como “el camión más veloz del mundo”. No hay mayores datos sobre la unidad que pasó por la Aduana, salvo que es descapotable. Un modelo similar, propiedad del coleccionista Rubén Roges, ganó el premio máximo de la embarrada Autoclásica 2007.

BMW 1600-2 Cabriolet
Esta auténtica rareza acaba de pasar por la Aduana de Buenos Aires. Se trata de uno de los pocos ejemplares que entre 1967 y 1971 fabricó el coachbuilder alemán Karosserie Baur. La base es el 1600-2 coupé que BMW produjo entre 1966 y 1975, con un motor 1.6 de 96 caballos de potencia. El 1600, integrante de la llamada Neue Klasse, fue el precursor de la actual Serie 3.

Aprilia MXV 450
El Gruppo Modena, representante de Aprilia en la Argentina, podría ampliar su actual oferta offroad, compuesta por la RXV 450 y la SXV 450. Las nuevas MXV 450 que acaban de ingresar al país son enduro deportivas de 104 kilos de peso, que puede variar el mapeo del motor con dos opciones: Big Bang (para novatos) y Screamer, para conductores más experimentados. Esta Aprilia es competidora directa de la BMW G 450 X, que se lanzó acá en septiembre del año pasado.

Post relacionado:
Más noticias aduaneras

Transmitiendo desde adentro de un container cargado con urnas electorales importadas de Macondo, Pelaka -el informante de Argentina Auto Blog en la Aduana de Buenos Aires- envió otro reporte con las últimas novedades ingresadas al país.

Peugeot 207 Escapade
Comenzaron a llegar al país las primeras unidades de la familiar con estética off-road y tracción simple del restyling del 206 para asemejarlo al 207 europeo. Habrá una sola motorización: 1.6 naftera de 110 caballos de potencia. El chapón protector y la abundancia de plásticos negros en trompa, guardabarros y zócalos son sus principales rasgos de identidad. A pesar de que algunos 207 Compact tienen un muy buen equipamiento de seguridad de serie, este no será el caso de la Escapade: los frenos ABS y el doble airbag frontal serán sólo opcionales. La fecha de lanzamiento para nuestro mercado aún no está confirmada. De llegar, le espera un duro desafío: la 206 Escapade se dejó de comercializar en la Argentina un año antes que en Brasil debido a sus pobres cifras de ventas.

Mercedes-Benz Clase E Coupé
Con el lanzamiento del nuevo Clase E Sedán previsto para julio, Mercedes-Benz Argentina empezó a trabajar en el proceso de homologación de la versión Coupé. Las unidades ingresadas hasta el momento corresponden a la versión E 350 CGi (V6 de 292 CV) con los niveles de terminación Avantgarde Sport y Elegante. A pesar de lo que indica su nombre, esta coupé no está basada en la Clase E, sino en la Clase C, como ya ocurrió con la coupé CLK a la que reemplaza. Mide 4,7 metros de largo y en la parte trasera tiene dos asientos individuales. Viene de serie con siete airbgas y un capot delantero que se levanta unos centímetros en caso de impacto, para minimizar las lesiones a peatones.

Suzuki Grand Vitara V6
La última Grand Vitara V6 que importó GM Argentina fue la XL7 norteamericana, con tres filas de asientos. En las últimas semanas se registró el paso por la Aduana de algunas unidades de la Grand Vitara 3.2 V6. A diferencia de la nueva XL7 -que tiene diseño vanguardista y que por el momento no está previsto que llegue al país-, esta V6 mantiene la estética de la Grand Vitara JIII, pero debajo del capot lleva un motor de 230 caballos. El salto en potencia es grande con respecto a los 140 CV que ofrece el cuatro cilindros 2.0 actual, pero la gran diferencia se encuentra en el equipamiento: caja automática de cuatro velocidades de serie, control de estabilidad, control de tracción y hasta seis airbags.

BMW 135i Coupé
El ingreso de unidades del 135i Coupé no es una novedad. Aunque de manera oficial BMW Group Argentina sólo está comercializando la versión 125i Coupé (218 CV), desde el primer momento hubo algunos particulares que prefirieron importar de manera independiente la variante más potente con 306 caballos. A pesar de que su precio superaría con holgura los 60 mil dólares, desde acá no podemos más que alentar a BMW a vender en forma oficial esta bestia capaz de derrotar en pista a un Porsche Cayman S.

Post relacionado:
Más noticias aduaneras