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Indumotora, representante de Subaru para la Argentina, Chile y Perú, presentó en la Costanera Norte de Buenos Aires sus nuevas propuestas para el segmento mediano.

* En un principio el evento de presentación estaba reservado para el modelo Outback –de hecho, la invitación para la prensa sólo de él- pero a último momento Indumotora decidió agregar la presentación del nuevo Legacy sedán y familiar.

* El motivo del cambio de planes se debió a los imprevisibles trámites de homologación que deben cumplir los importadores en la Argentina. Por más que se trate de modelos que ya fueron homologados en países con normativas de seguridad y contaminación mucho (pero mucho) más exigentes que los nuestros, un trámite de homologación promedio en nuestro país demora seis meses. En Chile, por ejemplo, el mismo trámite tarda 30 días.

* Aunque el Legacy y la Outback comparten la misma plataforma y numerosos componentes mecánicos, se trata de dos modelos con enfoque comercial muy distinto. La Outback es un clásico de Subaru y cuenta con su propia clientela cautiva de fanáticos. Las casi 20 unidades que llegaron en el primer embarque se vendieron incluso antes de que los compradores pudieran verlas.

* El Legacy, sobre todo en esta nueva generación, tendrá una demanda más acotada. Por dimensiones, equipamiento y precio, el sedán mediano se metió de lleno en el terreno de los sedanes medianos premium alemanes, donde hasta las marcas generalistas con mayor poder de fuego les cuesta colocar sus productos. El Legacy 2010, por lo tanto, quedará circunscripto a clientes corporativos que busquen un vehículo seguro, confortable, confiable y discreto.

* La única versión del Legacy que se presenta con un precio competitivo es la 2.0i con caja manual de seis velocidades. Con un valor de 36.900 dólares (143 mil pesos al cambio de hoy) es más barato que cualquier Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Citroën C5, Honda Accord o Toyota Camry. Ni hablar de los Mercedes-Benz Clase C, Audi A4 y BMW Serie 3. Está un poco limitado en equipamiento de seguridad (sólo doble airbag frontal), pero ofrece doble tracción y un gran espacio interior, tal vez su principal virtud.

* Entre el Legacy y la Outback, Indumotora espera patentar entre 20 y 30 unidades por mes, lo cual debería casi duplicar el nivel de patentamientos actual de la marca. La New Forester sigue siendo el caballito de batalla de Subaru en la Argentina, con 15 patentamiento mensuales en promedio.

* Indumotora no tiene previsto lanzar nuevos modelos en lo que resta del 2010. Así como está ahora –con Impreza, Forester, Legacy, Outback y Tribeca- Subaru Argentina ofrece los mismos modelos que comercializan en Estados Unidos o Europa, algo que casi ninguna otra marca (con la excepción de Porsche y Ferrari) puede decir hoy en nuestro país.

* La que sí podría llegar antes de fin de año –trámite de homologación mediante- es la versión 2011 del Impreza WRX, que se presentará de manera oficial la semana que viene en el Salón de Nueva York (foto de abajo). Los principales cambios se aprecian en la carrocería, que ahora es 38 milímetros más ancha, gracias a unos guardabarros más inflados que calzan llantas de 17 pulgadas. El motor sigue siendo el 2.5 Boxer de 265 caballos que se comercializa en nuestro país desde el año pasado. El restyling 2011 del Impreza WRX se ofrecerá para las carrocerías de cuatro y cinco puertas.

La nueva generación de la célebre familiar off-road sale hoy a la venta de manera oficial. Precios, mecánicas y datos básicos, a continuación.

¿QUÉ ES?: La nueva generación de la familiar todo terreno importada de Japón. Se lanza a la venta hoy de manera oficial en nuestro mercado.
MECÁNICA: Hay dos opciones de motores: cuatro cilindros Bóxer de 2.5 litros con 170 caballos y seis cilindros Bóxer de 3.6 litros con 260 caballos. El motor cuatro cilindros se puede combinar con una caja manual de seis velocidades o con una caja automática CVT de seis velocidades y comandos en el volante. La versión seis cilindros sólo se puede combinar con la caja secuencial Sportshift de cinco velocidades y comandos en el volante. Tracción permanente en las cuatro ruedas de serie en todas las versiones.
LO MÁS: Las familiares con estilo aventurero -con doble tracción o con tracción simple- son cada vez más comunes en el mercado (las ofrecen desde Audi hasta Fiat), pero la Outback –y la larga tradición de Subaru en familiares 4x4- tiene el mérito de ser la auténtica rural off-road.
LO MENOS: El precio. De todos modos, su importador Indumotora no espera que sea un bestseller. Es un típico modelo reservado para ese especimen denominado "subarista".
EL DETALLE: Tiene 22 centímetros de despeje del suelo y un equipamiento de seguridad muy completo, que incluye frenos ABS, control de estabilidad, control de tracción y seis airbags.
PRECIO: Outback 2.5i manual, 45.900 dólares; Outback 2.5i CVT, 47.900 dólares; Outback 2.5i CVT Pack (tapizado en cuero, butacas eléctricas y techo corredizo), 52.400 dólares; Outback 3.6R Sportshift, 59.900 dólares.

Transmitiendo desde adentro de un container cargado con cerdo afrodisíaco de exportación, Pelaka –el informante de Argentina Auto Blog en la Aduana de Buenos Aires- envió un nuevo reporte con las últimas novedades ingresadas al país

Fiat Strada Trekking 1.3 JTD
Fiat Argentina lo adelantó a modo de avant premiere en el Festival de Folklore de Jesús María y hasta en los manuales de usuario del Palio. En los últimos días comenzaron a llegar al país las primeras unidades de la pick-up producida en Brasil, que ahora se ofrece con el motor 1.3 JTD Multijet producido de Polonia y que ya es conocido en el Fiat Punto. Se trata de uno los impulsores turbodiesel más modernos, eficientes y accesibles de nuestro mercado. Tiene 90 caballos de potencia y 200 Nm de torque. Fiat asegura que puede recorrer “250 mil kilómetros sin ninguna necesidad de mantenimiento de los componentes mecánicos”. Las unidades ingresadas al país tienen cabina simple y cabina y media. Su lanzamiento oficial será en las próximas semanas. Se cree que más adelante se ofrecerá con la versión de doble cabina (con espacio para cuatro pasajeros). Por el momento, no hay planes de una variante Adventure 1.3 JTD.

Volkswagen New Beetle 1.8T
En diciembre pasado, Volkswagen Argentina cesó la comercialización del New Beetle 2.5 Sport (motor cinco cilindros, de 150 cv) y mantuvo a la venta el 2.0 de 115 caballos. Acaba de ingresar al país una tanda de New Beetle 1.8T, tanto en versión cerrada como descapotable, que bien podrían llenar ese vacío. También tiene 150 caballos de potencia, pero como ese rendimiento lo obtiene un motor más chico, con cuatro cilindros, 20 válvulas y turbo con intercooler, su consumo es mucho más contenido. Su lanzamiento todavía no está confirmado de manera oficial, pero está en los planes a corto plazo de VW Argentina.

Subaru Outback 2010
Comenzaron a llegar las primeras unidades de la nueva generación de la rural off-road japonesa. Como en las generaciones anteriores, se trata de la versión aventurera de la familiar del nuevo Legacy, que todavía no tiene fecha de arribo a nuestro país. El lanzamiento de la nueva Outback, en cambio, sí está confirmado: marzo o abril próximos. Las unidades que ingresaron hasta el momento correspondían a una sola versión, la tope de gama: 3.6R, con motor 6 cilindros boxer aspirado de 260 caballos de potencia. Por supuesto, como toda Outback, tiene tracción integral permanente y un enorme baúl que, en esta generación, ofrece 526 litros de capacidad sin necesidad de rebatir los asientos.

Ford Mustang Bullitt
En Ford Argentina siguen empeñados en no importar de manera oficial el Mustang –a pesar de que GM Argentina traerá a fin de año el Chevrolet Camaro-, así que el Mustang Bullitt que acaba de pasar por la Aduana no es otra cosa que el capricho personal de algún coleccionista fanático de Steve McQueen. Se trata de una edición limitada que homenajea al auto que manejaba el detective Frank Bullitt en la película de 1968, que se hizo famosa por filmar la persecución de autos más espectacular de la época. La edición limitada está basada en el Mustang GT500, pero recibió una parrilla sin emblemas (como el GT390 original del film), llantas negras de 18 pulgadas, la clásica pintura verde oscuro y se trabajó el sonido del escape para imitar el ronquido que se reproduce a continuación. Ah, el desafortunado auto de los malos es un Dodge Charger R/T 440.

Video: Escena de persecución de “Bullitt” (1968)

En el Salón de Nueva York se acaba de presentar la nueva generación de la Subaru Outback (fotos de abajo), la tradicional familiar japonesa de espíritu aventurero, que en esta nueva generación se caracteriza por ofrecer una mayor distancia entre ejes para brindar más comodidad en las plazas traseras.

Cuenta con tracción integral permanente y un despeje del suelo de 24 centímetros. Los motores 4 cilindros y 6 cilindros boxer fueron revisados para ofrecer mayor potencia (170 y 256 CV, respectivamente), a cambio de un menor consumo de combustible.

Mientras tanto -y sin hacer mención a esta novedad-, Indumotora Argentina, representante de Subaru en nuestro país, acaba de comunicar una promoción mediante la cual la vieja Outback se ofrece con un navegador Garmin Nuvi 205W de regalo.