El diseñador del Alfa Mito ya está en Argentina

El rosarino Juan Manuel Díaz, diseñador del Alfa Romeo Mito que se presentará de manera oficial el próximo jueves, está de visita en la Argentina país desde la semana pasada, adonde llegó con una cargada agenda de reuniones de trabajo, con amigos y familiares.

Todo un caballero, Díaz invitó a este blog a una cena el jueves pasado, pero el autor de estas líneas cometió la imprudencia periodística de tomarse justo unas cortas vacaciones. El encuentro quedó pautado para el jueves que viene, pero Díaz accedió a responder unas preguntas por e-mail y -de yapa- envió la dedicatoria que se reproduce acá arriba para todos los lectores de Argentina Auto Blog.

-El Mito ya se presentó en muchas partes del mundo y los comentarios están siendo muy buenos. ¿Qué significa para vos en particular que se lance ahora en Argentina?
-Me pone muy orgulloso que la MiTo se lance en mi país de la mano de gente como la de Centro Milano, que por el entusiasmo que tiene para trabajar y hacer las cosas me deja la tranquilidad de que van a tratar de manera impecable a una de las marcas con más historia en la industria automotriz.

-Los argentinos tienen una relación muy particular con Alfa Romeo. ¿Cómo influyó esta historia en vos a la hora de diseñar el Mito?
-Mi historia personal y sobre todo mi formación en Europa fueron las que más influyeron a la hora de concebir la MiTo, espero que los argentinos aprecien el auto como lo aprecian los europeos.

-Contanos lo que se pueda decir de tu agenda en Argentina. ¿Dónde estuviste, con quién te juntaste y de qué te sorprendiste?
-Me sorprendió mucho Buenos Aires porque siempre fue muy linda, pero en este viaje en particular la vi muy ordenada y con mucha vida. Estuve más que nada dedicado a mostrarle la MiTo a la prensa especializada junto a la gente de Centro Milano. Me encontré por la calle con Jacobo Winograd e intenté venderle una MiTo, veremos qué pasa. Fuera de bromas, también tuve tiempo de visitar a mi familia y mis amigos en Rosario.

-¿Qué te contó la gente de Centro Milano sobre la reacción del público cuando se anunció la comercialzación del Mito? ¿Sabés cuántos se vendieron hasta el momento?
-La gente está muy entusiasmada con el auto y ellos están muy entusiasmados con el entusiasmo de la gente que está entusiasmada con el entusiasmo que produce el auto. ¿Me expliqué bien? No tengo cifras de venta, pero sé que superaron las expectativas.

-Vos ya tenés un Mito en tu garage: con una mano en el corazón, ¿qué es lo que más te gusta y lo que menos te gusta del auto?
-Lo que más me gusta del auto es la carrocería, y lo que menos me gusta es que me sigas preguntando qué parte del auto es la que menos me gusta, porque nunca lo sabrás. Y a vos, Cristófalo, con una mano en el corazón, si es que tenés, ¿qué te parece la MiTo en persona?
-Si lo encuentro, el jueves te respondo.



(Gracias a Cristián Bertschi por su colaboración para esta nota)

Post relacionado:
Primera entrevista a Díaz: “El Alfa Mito es una escultura”
Díaz, nuevo responsable de Advanced Design Fiat
Video: Díaz presenta el Mito

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    # por Anónimo - 31 agosto, 2009 15:33

    CC, Juan Manuel lo repitíó varias veces pero no quedó claro: es LA MiTo, no EL MiTo

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    # por CC - 31 agosto, 2009 15:37

    Anónimo: En Italia se denomina a todos los autos como sustantivos femeninos. Son las palabras textuales de Díaz, que obviamente está muy italianizado, por eso no las cambié.

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    # por Anónimo - 31 agosto, 2009 15:39

    CC: vas a subastar el dinujo de Díaz?

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    # por Anónimo - 31 agosto, 2009 15:40

    CC, se reservaron todas las unidades, lo dice meteoro aca:
    http://www.cosasdeautos.com.ar/2009/08/entrevista-con-juan-manuel-diaz-el-disenador-del-alfa-romeo-mito-en-buenos-aires/

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    # por otro diseñador argentino - 31 agosto, 2009 15:40

    Qué linda la MiTo!
    Y sobre todo se la ve muy linda andando por Buenos Aires.
    ABRAZO DIAZ.
    Nos vemos el jueves!

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    # por Christian - 31 agosto, 2009 15:41

    Juan Manuel,
    se agradece la dedicatoria.
    Saludos,
    Christian.

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    # por MarianoG - 31 agosto, 2009 15:41

    buena nota CC.

    la cena quien la paga? vos o diaz ?

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    # por CC - 31 agosto, 2009 15:43

    La cena se pagará con lo recaudado por la subasta del autógrafo.

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    # por Anónimo - 31 agosto, 2009 15:44

    Solo digo una cosa: que bien que lo hace.

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    # por otro diseñador argentino - 31 agosto, 2009 15:45

    Bueno, arranquemos con las posturas.

    Yo pongo 10 pesos.

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    # por Panzer - 31 agosto, 2009 15:47

    La gente de AutoPlus Digital pone 20 pesos (para photoshopearle el AAB y ponerle el sello de ellos).

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    # por otro diseñador argentino - 31 agosto, 2009 15:48

    A ver si le hacemos ganar unos mangos a Cristófalo con el blog!
    Porque todos leen, opinan y critican pero el que le pone el hombro es CC y nadie le pone un sope.

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    # por otro diseñador argentino - 31 agosto, 2009 15:48

    Ofrezco 25.

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    # por Fernando D. - 31 agosto, 2009 15:50

    La firma es como los cheques, con fecha a futuro, dice 3 de septiembre.

    Yo creo que la letra es de CC.

    Saludos.

    Pd: por las dudas ofrezco ponerle un marco y colgarlo en mi casa.

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    # por Defiant - 31 agosto, 2009 15:52

    Muy buena onda el loco.
    Ofrezco $30! Jaja

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    # por otro diseñador argentino - 31 agosto, 2009 15:54

    35 peso.

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    # por Anónimo - 31 agosto, 2009 15:56

    Les ofrezco una pata de jamón crudo de un año de estacionado, y mi compañía durante la cena.

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    # por Anónimo - 31 agosto, 2009 15:58

    La tilingueria argentina lo pone en un pedestal. En realidad el Mito es un auto en Europa, de segundo orden, nadie se muere por tener un Mito. Alfa Romeo dejo de ser lo que fue al haber sido adquirida por el Fiat Group.

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    # por Anónimo - 31 agosto, 2009 15:58

    La tilingueria argentina lo pone en un pedestal. En realidad el Mito es un auto en Europa, de segundo orden, nadie se muere por tener un Mito. Alfa Romeo dejo de ser lo que fue al haber sido adquirida por el Fiat Group.

  20. gravatar

    # por Anónimo subasta - 31 agosto, 2009 15:58

    A CC le gusta la plata.
    No ofrezcamos en especias que se complica la cosa!

    PESOS!

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    # por otro diseñador tilingo - 31 agosto, 2009 16:00

    A partir de hoy me autodeclaro tilingo.

    Si Johnny Allon compra acciones de Aston la convierte en mersa?

    Anónimo, sos un fenómeno.

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    # por gonza_pide_pista - 31 agosto, 2009 16:03

    Anonimo Bardero, la tilingueria Argentina a la que te referis quizas desea el auto por su diseño, en segundo orden por su precio, ya que no puede pagarlo quizas, pero eso no es una tilingueria, es el deseo a lo q somete el mercado a los consumidores, sabes algo de MKTG? te invito a intruirte antes de bardear gratis. O a diseñar un auto si la tenes tan clara.

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    # por Ramiro - 31 agosto, 2009 16:04

    Yo ofrezco $ 40

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    # por Iván - 31 agosto, 2009 16:05

    Quiero re-truco!. 50 pesos!


    Que le diga en estrícto off-the record, lo que no le gusta del MiTo.

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    # por Julian - 31 agosto, 2009 16:05

    No estamos en Italia (donde el coche es femenino, llamado la macchina) estamos en argentina y en castellano, debe ser El MiTo

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    # por Ramiro - 31 agosto, 2009 16:07

    Voy por mas $ 60.-

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    # por louzelig - 31 agosto, 2009 16:08

    Más allá de los gustos es un lujo tener a un compatriota diseñando (y con todas las letras) para Alfa Romeo.
    Y también que ande por estos pagos, aunque sea demodo promocional.
    Mis saludos y felicitaciones si es que lee este blog.

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    # por Anónimo - 31 agosto, 2009 16:20

    gonza_pide_pista

    Decir la verdad no es bardear, viaja y descubri por vos mismo que representa este auto en Europa.
    No bardees al que piensa distinto, usa argumentos.

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    # por Anónimo - 31 agosto, 2009 16:24

    Creer que estás diciendo la verdad me parece un poco presuntuoso, y estás atacando al que piensa distinto parándote en "la verdad" y desacreditando a los que o viajaron a Europa como vos.

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    # por Anónimo - 31 agosto, 2009 16:25

    Si este auto es "objeto de deseo" que queda para un Audi.

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    # por Anónimo - 31 agosto, 2009 16:26

    Ataca quien utiliza la expresion "bardear" por que otro tiene otra opinion.

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    # por Anónimo - 31 agosto, 2009 16:27

    En el tema autos, la verdad esta en las planilla de ventas.

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    # por Anónimo - 31 agosto, 2009 16:29

    Mestre de design deixa Alfa Romeo
    Enquanto muita gente comentava que ele estaria por trás dos desenhos da nova geração do Lancia Ypsilon, eis que surge a notícia: Frank Stephenson deixou seu cargo como chefe de design da Alfa Romeo. Haviam rumoes de que ele sairia da marca desde que o chefe de do Grupo Fiat, Sérgio Marchionne, contratou o antigo chefe de desenho do estúdio Pininfarina para liderar a criação dos novos modelos da gigante italiana. Stephenson, porém, deixou claro que este não foi o motivo de sua saída da Alfa.
    Frank Stephenson é o responsável pelo estilo dos novos Mini e também pelos recentes Fiat 500, Alfa Romeo Mi-To e 8C Competizione. Ele também trabalhou no estilo empregado no BMW X5, nos Maserati MC12 e Quattroporte e nas Ferrari 612 Scaglietti e F430. Com um portfólio vasto e de tamanho calibre, é certo que não faltarão empresas interessadas nos desenhos feitos por Stephenson.

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    # por otro diseñador tilingo - 31 agosto, 2009 16:34

    "En el tema autos, la verdad esta en las planilla de ventas."

    Por gente que piensa así la industria está como está.
    Viva el design.

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    # por Ricky Rickón - 31 agosto, 2009 16:41

    Grosso, Diaz.
    CC, yo no tengo un mango pero te banco a muerte con el blog, sabelo!

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    # por Anónimo - 31 agosto, 2009 16:54

    Este blog ha sido eliminado por un administrador de blog.
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    # por Anónimo - 31 agosto, 2009 17:12

    Es medio chamuyero el pibe. Despues le dicen a los porteños. En Europa el Mi.To (soy argento) no vende mucho. 3 veces menos que MINI. Ahora bien, dificil no superar las ventas historicas de Alfa con modelos como el viejito 147 y los plataforma Premium.
    En Autopareri los propios tanos Alfistas le dan con un palo a "la Mi.To." (ahora italianizado como buen argento).
    A mi particularmente me gusta mucho de perfil y la cola. Las opticas oso panda no, nada de nada. De no tener esa mascara blanca como la que tiene el Bravo quizas quedaria zafable (tratando de imitar los proyectores a la vista del 8C).
    Igual, ni mamado 26 mil euros por un auto que viene de un Grande Punto!!! Saludos talifiats!

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    # por Timpa - 31 agosto, 2009 17:27

    que el auto venda mucho o poco no importa, que sea de segundo orden o de primero tampoco. El diseño es espectacular como el de todos los alfas de la historia. Felicitaciones a Manu Diaz por triunfar en Europa.
    Saludos

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    # por Anónimo - 31 agosto, 2009 17:31

    La planilla de ventas no dice nada... con ese criterio un logan es perfecto y un audi, una porqueria... y para el que dijo que el mito es auto de segunda... decime en que parte de europa estas porque sino, debo estar viviendo hace 5 años en otro continente... aca en Orléans a +/-200km de París, llama mucho mas la atencion un mito rojo que un audi A3 gris

    Marcelo

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    # por Bertschi - 31 agosto, 2009 17:41

    Marcelo,

    Si para fines de enero estás cerca de París estás invitado un café en nuestro stand de Retromobile.
    Estoy de acuerdo con vos en tus consideraciones sobre el / la MiTo.

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    # por Anónimo - 31 agosto, 2009 17:58

    Que grande la dedicatoria, se me habia pasado. Denle click a la imagen. Suerte.

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    # por Criollito - 31 agosto, 2009 17:59

    Uy que top que se puso la cosa che...
    Conseguiré el pin que diga "yo tomé un café en el stand de Bertschi"?

    Por las dudas voy poniendo el fuego para el asadito que le hacemos a mi cuñado porque le entragron el GolTrend.

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    # por Pablo.S - 31 agosto, 2009 17:59

    que grande!!! te felicito por esta nota CC, la verdad excelente.
    Se olvidaron de invitarme a la cena!!!...

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    # por Motores Rabiosos - 31 agosto, 2009 18:02

    Este blog ha sido eliminado por un administrador de blog.
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    # por Motores Rabiosos - 31 agosto, 2009 18:05

    Este blog ha sido eliminado por un administrador de blog.
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    # por Halcon - 31 agosto, 2009 18:24

    MIENTRAS ESTE ANONIMO NOS TRATA DE TILINGAS....LOS PIBES SE MUEREN DE DENGUEEEE....


    jajaja jacobo winograd, un desliz de risa.


    yo te ofrezco una tarjeta monedero con 10 mangos y un billete de 100 trucho, que te parece ?

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    # por Anónimo - 31 agosto, 2009 18:47

    Muchachos me dijo CC que el croquis dedicado se va a sortear entre los lectores del blog.

    La consiga para entrar al sorteo la va a tirar en la semana.

    Jajaja. Ponete CC.

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    # por Anónimo - 31 agosto, 2009 18:51

    16:29 Stephenson se fue a McLaren. Ni pincha ni corta su destino. Ademas dejo escuela en Centro Stile.
    Estaria bueno que se aclare cuanta participacion hubo en el Mi.To. y en el 8C de maestre. El Mi.To. creo que solo superviso.
    Saludos.

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    # por louzelig - 31 agosto, 2009 19:13

    Yo voy con $50 si se incluye la Cintiq de la foto, que la mía es de 12 y está más apaleada que Marcela Ortiz...

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    # por Gabriel - 31 agosto, 2009 20:32

    Ustedes lo que no saben es que este tipo vino especialmente de italia a visitar la fabrica de la corporacion bravo industries, porque esta fascinado con en el nach one, diseño que podria adquirir alfa romeo en estos dias.
    De buena fuente.
    Saludos

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    # por Anónimo - 31 agosto, 2009 20:34

    Frank Stephenson también diseñó el actual Fiat Bravo, que esperemos poder ver embelleciendo nuestras calles (y/o garages...) el año que viene.

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    # por Diego - 31 agosto, 2009 20:40

    Que tendrá que ver audi en este post!! aflojen con la mala onda loco!! la verdad que se ponen insoportables entrando a bardear a todos los post con guerras de marcas como si fueran vedettes, dejen de ver a rial...

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    # por cuanto hay que oir por no ser sordo - 31 agosto, 2009 21:48

    si si ¡¡¡que mala leche!!! el MiTo está de P. madre!, y lo tiene quien puede y al que le gusta, el diseño es soberbio. Yo también vivo en Europa y el MiTo es un objeto de culto, no salió para vender mucho, sino dejaría de serlo, aquí Audi hoy es un Genérico, casi lo que mas se vé sobre todo para aparentar, siempre dependiendo del modelo, hoy por hoy ya no es mas "top" en ese "target" de mercado ya se sabe como es la cosa, cuando se ven muchos pasas a estar en el medio. Así fué y así será, hoy por hoy pesa mas el dpto. de Marketing que el d diseño que se encuentra supeditado a este.
    ¡Felicitaciones por el MiTo!

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    # por Defiant - 31 agosto, 2009 22:04

    Me interesó mucho el comentario que tiró Gabriel sobre el interés de Alfa en el Nach One. Tenés más data al respecto? Cuál sería la fuente de confianza? Contá dale!

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    # por Anónimo - 31 agosto, 2009 22:07

    Defiant, creo que lo de Gabriel fue un ataque de cinismo piola de los que tantos abundan en este blog.

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    # por Anónimo - 31 agosto, 2009 22:10

    Que Audi no es mas top? eh?? Que el A4 y el A3 sean de los que mas venden en sus segmentos no hace mas que demostrar el buen camino que siguio la marca.
    Ahora resulta que ser top es vender poco. Entonces top es SAAB, Subaru, Mitsubishi, Dodge... jate de joder, cada uno escribe aca...

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    # por Defiant - 31 agosto, 2009 22:13

    Bah, ya me había ilusionado... Qué inocente soy jajaja...
    Ya decía "Mierd*! si lo hace Alfa Romeo, va a costar €500.000 pero por lo menos va a salir a la calle algún día" jajaja.

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    # por Anónimo - 31 agosto, 2009 22:13

    Gabriel disculpame pero el Nach tiene de Alfa Romeo lo mismo que Wanda Nara de familia patricia. La verdad que tu comentario cualquiera. Una falta de respeto a Alfa Romeo.

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    # por dany - 31 agosto, 2009 22:52

    no entiendo,hay quente que escribe aca,usando internet y desconoce las utilidades de la misma,no hace falta ir a europa para ver si es considerado de segunda,simplemente con leer las principales revistas europeas del sector nos enteramos del nivel del mito,por ej. el segundo auto q mas conserva el valor en gr. bretania,y justamente por ser objeto de deseo,o sino leer medios como autojournal.fr,por no citar los italianos,tambien existen traductores para los q no hablan esos idiomas,q manera de hablar ....

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    # por Anónimo - 31 agosto, 2009 23:03

    Si, hay que aprovechar internet, pero leer todas las revistas europeas no solo dos que justamente hablan bien de este auto. No es la opinion generalizada. Resultan poco menos que inimputables los comentarios que titan abajo Audi para destacar esta subsidiaria de Fiat. Gente escribamos en serio, aprovechemos que nos dan un lugar para hacerlo.

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    # por Anónimo - 31 agosto, 2009 23:19

    Para los que dicen que Alfa es una marca premium:

    La Guardia Civil, ahora con Alfa Romeo 159

    http://www.motorspain.com/10-03-2009/marcas/alfa-romeo/la-guardia-civil-ahora-con-alfa-romeo-159

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    # por Anónimo - 31 agosto, 2009 23:38

    anonimo ignorante 23 19 en europa los mercedes son taxi,instruite un poco

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    # por Gio - 31 agosto, 2009 23:52

    Y en italia la polizia stradale tiene Lamborghinis Gallardo, creo que dos.

    Con tal de tirar m se agarran de cualquier cosa.

    A mi no me gusta mucho el MiTo, pero no hace falta denigrarlo ni ser desagradable o canchero.

    Lamentablemente esa es la tónica general de los escribas de este y otros blogs.

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    # por Gaston - 01 septiembre, 2009 00:46

    Me pasó una color blanca camino a pinamar el viernes pasado, iba facil a 180, la verdad que lo poco que llegue a ver pero parecio hermosa.

    Una verdadera belleza.

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    # por cuanto hay que oir por no ser sordo - 01 septiembre, 2009 01:01

    A ver a ver!!! En 1º lugar yo no he dicho que Audi sea inferior a Alfa Romeo, ni siquiera soy un entendido para decirlo, solo comentaba como han cambian las cosas en materia de objetos de deseo (como viene ocurriendo marcadamente desde la 2º mitad del siglo XX), hoy Audi disfruta de unas super ventas justamente por haber sido coche de elite, además de hacer cochazos, el hecho de ser super ventas, para cierto "target" deja de ser interesante, y en eso trabaja justamente el dpto. de marketing, que practicamente decide hoy x hoy que auto saldrá a la venta. Volvo es hoy lo que Audi fué en los 90, no como calidad (ya que estamos hablando siempre de cochazos) sino como objeto a tener para "pertenecer" e incluso ya Volvo está quedando atrás. Alfa perdió ese lugar porque aquí en los 80 y parte de los noventa era el "touch of glamour" y objeto de deseo de la media, al llenarse de Alfas (por decirlo de alguna manera) otro ocupó su lugar, y así es y seguirá siendo, no solo con los autos sino con todo objeto de consumo. Está en las políticas de cada automotriz hallar el camino para lograr el producto para el nicho/target que busca, lo que requiere mucho trabajo no solo de diseño sino de muchos factores casi de adivinación, no os olvideis que 1 auto no se desarrolla en 12 meses, lo que hace muy interesante el trabajo en cualquier área en estas empresas, o en cualquiera de consumo masivo.
    Os felicito por ser un Argentino quien diseñó este bonito, pero bonito de verdad coche.

    Os dejo el sitio del Lancia Musa, otra marca que fué de culto e intenta retornar a colarse un poco: muy intersante el concepto de "limusina Urbana" :: http://www.minisitilancia.it/lanciamusa/en/splash.html

    Gracias y disculpas si he ofendido a alguien.
    Federico D. S.

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    # por Anónimo - 01 septiembre, 2009 01:43

    Si lo usa la policia no debe ser muy premium que digamos, no conzco policia que use ferrari por ejemplo.

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    # por Anónimo - 01 septiembre, 2009 01:45

    anonimo ignorante 23 19 en europa los mercedes son taxi,instruite un poco


    ¿y? aca hay mercedes utilitarios y si queres mas grasa tambien hay camiones ¿y? vas a comparar alfa con mercedes, con tal de escribir se dice cualquier cosa.

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    # por Anónimo - 01 septiembre, 2009 01:52

    ¿Los alfas los usaran para traslados de presos vip? aaajajajajajajaja

  69. gravatar

    # por Anónimo - 01 septiembre, 2009 09:32

    Qué vergüenza ajena que dan muchachos.

    Ayer era la metralleta, hoy es el teclado.

    Estoy seguro que cuando manden un currículum van a poner "...hice excelentes comentarios en AAB..."

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    # por Anónimo - 01 septiembre, 2009 09:49

    La autopista que une Paris-Lyon-Marsella está custodiada por Subarus Impreza STI de la policía, y no por eso son grasas.

  71. gravatar

    # por Fede - 01 septiembre, 2009 10:05

    Siempre bardeando

    Porque no critican constructivamente

    Creo que cada uno tiene derecho de emitir una opinión, y si no les gusta no le den bola.

    Es verdad parecen que estan viendo mucho Rial.

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    # por Anónimo - 01 septiembre, 2009 10:35

    CC: ¿se sabe si en la agenda de Díaz está dar alguna charla o una conferencia en la FADU?

    ¿Christián Bertschi sabrá algo de esto?

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    # por Bertschi - 01 septiembre, 2009 11:00

    Hola anónimo.

    No, en esta oportunidad no va a haber ningún evento formal en la FADU, lamentablemente.
    Esperemos poder armar algo con tiempo para la próxima.

    Tiráme un datito a ver si saco quien sos.
    Cristián va sin h.
    SALUDOS!
    C.-

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    # por Anónimo - 01 septiembre, 2009 11:01

    Les aseguro que Frank Stephenson no diseñó ninguno de todos los autos que mencionaron arriba. NINGUNO. Es la gente de los centros de diseño que labura de verdad, no Frank Stephenson que lo único que hacía era dar notas.

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    # por Anónimo - 01 septiembre, 2009 11:05

    Bertschi viene a ser... el vocero de Díaz? El representante? Sólo un sicario?

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    # por Bertschi - 01 septiembre, 2009 11:10

    No, simplemente doy clases en la FADU.

  77. gravatar

    # por daniel - 01 septiembre, 2009 11:15

    JAJAJAJA se imaginan a johnny allon como dueño de Aston Martin JAJAJAJA muy bueno, muy bueno

    CC todo bien, pero otro tuvo la nota antes que vos. aceptalo como un hombre, no importa por qué.

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    # por Anónimo - 01 septiembre, 2009 11:22

    Y a Jacobo en un Mito?

  79. gravatar

    # por Gabriel (clon del verdadero) - 01 septiembre, 2009 11:33

    jajaja..muy bueno lo de cinismo piola..
    Con humor gente!!

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    # por Anónimo - 01 septiembre, 2009 11:58

    Cristián, no te vas a acordar... fuiste docente mío de historia hace unos años, en la proxima fecha me presento en el final y te saludo personalmente.

    Me acuerdo que a veces para prestarnos algún apunte o algo por el estilo nos pedías que nombremos 5 o 10 diseños de Giorgetto Giugiaro... jaja Tenían que ser si o si de Giorgetto!!!! LPM!!!

    Saludos.

  81. gravatar

    # por louzelig - 01 septiembre, 2009 12:05

    Estamos vejos che, acá ya hay alumnos de Bertschi, y yo fui compañero en alguna cursada...

    Mejor me voy a tomar la sopa y a dormir la siesta.

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    # por Anónimo - 01 septiembre, 2009 12:09

    Que grande! Rosarino!
    Otro genio +.

    Buena nota.
    Estuve interesado en el auto pero no tenian unidades.

    Asi que me compre una R1´09!
    (siempre tuve motos)

    En europa es muy admirado. Las ventas nunca hablan de lo mejor, sino de lo + vendido, algo muy distinto.

    No mencionen a Audi que esta a años luz del diseño de Alfa.
    Slds

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    # por louzelig - 01 septiembre, 2009 14:33

    Y ésto a quién se le ocurrió?
    A Stephenson , a Díaz o a Paco Jamandreu?

    http://www.mitojeans.co.uk

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    # por otro diseñador tilingo - 01 septiembre, 2009 16:24

    Que lindo, no?

    Díaz sabe algo de todo esto?
    Habrá participado en el desarrollo de los prototipos?

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    # por dany - 01 septiembre, 2009 17:23

    anonimo 23 03,que pretendes,que te mencione todas las revistas? estas loco si pensas que lo voy a hacer,te mencione a modo referencial,pense que era facil de captar.