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¿QUÉ ES?: La versión más deportiva del compacto español. Después de una extensa preventa, acaba de salir a la venta de manera oficial en nuestro mercado, en coincidencia con el lanzamiento del restyling que recibió toda la familia León.
MECÁNICA: Motor cuatro cilindros 2.0 de 16 válvulas, con turbo e intercooler. Desarrolla 241 caballos de potencia. Caja manual de seis velocidades.
LO MÁS: Las prestaciones. Velocidad máxima de 247 km/h y aceleración de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos.
LO MENOS: La incertidumbre que todavía genera en el mercado argentino la presencia y continuidad de la marca Seat. En su favor hay que admitir que fue una de las pocas marcas que creció el año pasado. Pasó de 460 unidades patentadas en el 2008 a 630 en el 2009.
EL DETALLE: El equipamiento de seguridad es muy completo: seis airbags, doble anclaje Isofix, frenos ABS, control de estabilidad y control de tracción.
PRECIO: 44.900 dólares.

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Arrancó la preventa del León Cupra

Mientras la primera unidad llegada al país sigue recorriendo las calles de Buenos Aires como parte de un concurso donde se invita a fotografiarlo, esta semana arrancó de manera oficial la preventa del Seat León Cupra. Su precio: 45 mil dólares. Las entregas se realizarán en los primeros meses del 2010 y seguramente ya con el restyling que acaba de recibir en Europa.

El Cupra tiene el mismo motor 2.0 turbo del León 2.0 TFSi FR que se vende actualmente por 36.400 dólares, pero fue potenciado para trepar desde 200 hasta 241 caballos. Su tracción delantera se las arregla para acelerar de 0 a 100 km/h en 6,4 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 241 km/h.

Con esta relación precio/potencia, el Cupra prácticamente no tendrá competencia en nuestro mercado.
(Gracias a Marian P. por el dato)

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