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Bentley vs. Rolls-Royce en Autoclásica 2009
Autoclásica 2009, la exposición de autos antiguos más importante de Sudamérica, será escenario en octubre próximo de una espectacular –elegante, lujosa, flemática- batalla entre las dos marcas británicas más legendarias: Bentley y Rolls-Royce.
Hoy enfrentadas en términos empresariales –Bentley pertenece al Grupo VW y Rolls, al Grupo BMW-, estas dos firmas tienen una larga historia de encuentros, rivalidades, peleas y alianzas. Todo por el noble afán de construir los mejores y más exclusivos autos del planeta, lo cual no es poco.
Del 9 al 12 de octubre, en los jardines del Hipódromo de San Isidro, se expondrán 20 ejemplares de Rolls-Royce y siete Bentley de entre 1901 y 1968, que utilizarán esta muestra como simbólico punto de partida para un rally que los llevará hasta la Ruta 40.
Otras atracciones serán los “Monopostos Argentinos” de los años ’60 y ’70, los 100 años de la estrella de Mercedes-Benz, los 100 años de la marca Morgan y la casi segura presentación en público del Porsche Panamera, tal como le reveló a este blog –a modo de primicia- Hugo Pulenta la semana pasada.
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Exclusivo: el Phantom se subastará en 2010
El Rolls-Royce Phantom y todos los vehículos secuestrados en la causa que investiga el tráfico ilegal de efedrina saldrán a subasta pública en el 2010, según pudo confirmar de manera exclusiva Argentina Auto Blog. Además del lujoso auto inglés que tiene un precio base de 600 mil euros, en el expediente también fueron incautados una Hummer H1, una Hummer H2, una Range Rover Sport y una Dodge Ram. Salvo la pick-up, que pertenece a Hernán de Carli, todos los otros autos estaban en la residencia de Rosario de Mario Roberto Segovia.
La producción del programa de televisión de Chiche Gelblung accedió ayer a filmar por dentro y por fuera todos los autos de la causa, que se encuentran en un depósito del juzgado federal de Zárate-Campana. Este blog fue invitado a participar de la nota para brindar explicaciones técnicas de los vehículos. El material se emitió anoche por Canal 26.
Los autos están a la intemperie, sobre un piso de tierra y apenas protegidos por la sombra de un árbol que gotea resina sobre sus carrocerías. La pintura del primer Rolls-Royce Phantom que se vendió en el país ya tiene numerosas marcas de suciedad de pájaros. La parrilla artesanal, bañada en plata, está impregnada de mariposas y moscas que embistió en su último viaje desde Rosario hasta Campana.
El Phantom tiene apenas 959 kilómetros recorridos. Fue entregado hace tres meses y patentado hace sólo dos semanas. No tiene por dentro ni por fuera señales evidentes de haber recibido un equipamiento personalizado. Tiene tapizado en cuero beige, alfombras marrones de pelo largo y corto, y terminaciones en madera de seis especies de árboles diferentes.
El motor funciona bien y sólo el capot presenta un problema para cerrar de manera correcta: un costado permanece siempre más elevado que el otro. La computadora de a bordo registraba en su memoria un escandaloso consumo de 28,5 litros cada 100 kilómetros.
Este blog tuvo la oportunidad de conversar off-the-record con un alto funcionario judicial que trabaja en la causa.
-Si el delito que se investiga es el tráfico de drogas, ¿qué culpa tienen los autos para estar abandonados en estas condiciones?
-Al tratarse de una causa de narcotráfico, lo que se investiga entre otras cosas es el enriquecimiento ilícito de los imputados. Los autos fueron incautados para que los detenidos justifiquen los ingresos que tuvieron en los últimos años para poder haber adquirido estos costosos bienes.
-¿Y están en condiciones de justificarlos?
-La situación de uno de los imputados, Segovia, es la más comprometida. Cada aspecto que investigamos de su vida tiene datos que no cierran. No sólo se lo investiga por el tráfico de efedrina, sino también por el tráfico de químicos que violan las leyes de anti terrorismo. Todos los autos, desde el Rolls-Royce hasta las Hummer, tienen problemas de papeles.
-¿Qué ocurrirá con los autos en el futuro?
-Por las características de la prueba reunida estimamos que será un proceso judicial rápido, con pocas apelaciones. Como en toda causa judicial de estas características, una vez que haya una sentencia firme los autos saldrán a remate público. Estimamos que será en menos de dos años, en algún momento del 2010.
-Los autos vinieron rodando desde Rosario hasta Campana, ¿cómo se pusieron de acuerdo para ver quién manejaba el Phantom?
-No hubo mucha discusión. Un oficial policial fue más rápido que todos. Dijo “yo me llevo éste” y cuando nos quisimos dar cuenta ya estaba saliendo con el Rolls-Royce.
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De Rosario a Campana, en Rolls-Royce
El Rolls-Royce Phantom y los dos Hummer incautados a Mario Roberto Segovia en Rosario este fin de semana llegaron ayer a Campana luego de un ostentoso viaje en caravana con custodia policial. Segovia está acusado de ser el principal traficante de efedrina de la Argentina y en su casa del barrio rosarino de Fisherton tenía una gran cantidad de autos exóticos, muchos de los cuales guardaba a la intemperie.
El Phantom negro de Segovia fue el primero que se vendió en la Argentina. Su precio base es de 600 mil dólares, aunque su valor podría ser superior de acuerdo a su equipamiento interior.
Este blog se comunicó con fuentes del juzgado federal de Zárate-Campana para conocer las impresiones de manejo de los oficiales de justicia, pero los funcionarios se ampararon en el secreto de sumario.
Aclaración: El diario Crítica consultó anoche a este blog acerca de los estereotipos asociados con el Rolls-Royce Phantom. La charla de casi media hora se sintetizó hoy en una frase poco acertada. La declaración completa fue la siguiente: "El Rolls-Royce Phantom suele estar asociado de manera muy diferente en cada país. En Gran Bretaña, por ejemplo, es el auto de la realeza. En Estados Unidos fascina a los raperos millonarios y en España lo suelen usar algunos futbolistas. En mercados menos desarrollados, como Latinoamérica y Rusia, el Phantom suele ser el auto de mafiosos y narcotraficantes. Esto no significa que todos los rusos y latinoamericanos con Phantom sean narcos o mafiosos, como tampoco todos los norteamericanos con Rolls bailan rap".
Actualización: Este blogger fue entrevistado sobre el mismo tema por Ernesto Tenenbaum, para el programa Primera Mañana, de Radio Mitre. También llamó Oscar Gómez Castañón, del programa Comienza el Día, de Radio Belgrano, y la producción de Telefé Noticias.
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Hace tres meses este blog publicó la curiosa noticia de la venta del primer Rolls-Royce Phantom en la Argentina. Se trata del auto más caro que se comercializa en el país, con un precio base de 600 mil dólares, sin incluir accesorios.
En su momento, la marca se excusó de revelar la identidad del comprador, como es tradición en la compañía. Este fin de semana, el nombre del propietario salió en varios diarios, más precisamente en las páginas de policiales. Mario Roberto Segovia sería su dueño, quien fue detenido acusado de ser el mayor traficante de efedrina del país.
Durante el allanamiento realizado a su residencia del barrio rosarino de Fisherton, la policía encontró el Phantom (patentado hace diez días con el dominio HNL 134), un Hummer H1, un Hummer H2 y una Range Rover.
La casa de Segovia es famosa en el barrio porque los autos pasaban días enteros estacionados a la intemperie y a la vista desde la calle. Un cartel intentaba en vano desanimar a los curiosos: “Prohibido sacar fotos y filmar”.
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Video: el primer Phantom argentino
Apenas diez dìas después de que Argentina Auto Blog revelara en exclusiva la venta del primer Rolls-Royce Phantom en el país, los papparazzi ya lograron filmarlo. Este video fue tomado en un barrio residencial de las afueras de Rosario, provincia de Santa Fe. El crédito por el video va para el lector AliadoEstratégico.
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A poco más de un año de su llegada al país, la división local de Rolls-Royce vendió el primer Phantom. Los primeros indicios de esta noticia los hicieron llegar algunos lectores de Argentina Auto Blog y el dato acaba de ser confirmado. Como es tradición en la marca, la identidad del comprador se mantendrá en la más absoluta reserva.
Con un precio base de 600 mil dólares –accesorios aparte-, el Phantom es el auto más caro que se comercializa hoy en nuestro mercado. La marca llegó al país de la mano de BMW Group Argentina y tuvo su presentación oficial durante el Salón de Buenos Aires del año pasado.
El Phantom es el primer Rolls-Royce producido bajo la órbita de BMW. Mide 5,83 metros de largo, pesa más de dos toneladas y tiene un motor V12 de 6.7 litros de cilindrada con 460 caballos de potencia. Su velocidad máxima está limitada a 240 km/h.
Para los tapizados de los asientos se utiliza el cuero proveniente de 16 vacas, mientras que los revestimientos del habitáculo utilizan maderas de seis especies de árboles diferentes.
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Un Rolls-Royce por 27 mil dólares
No todos los días sale a la venta un Rolls-Royce en
El único automóvil del lote será el Rolls-Royce Shadow Saloon de la foto. Se trata de un ejemplar de 1970 pintado en color Oyster Beige y en interesante estado de conservación. La casa de subastas Saráchaga lo ofrecerá con un precio base de 27 mil dólares.
Y yo justo que estaba buscando un móvil de exteriores para Argentina Auto Blog. ¿No sería un auto cool?
» Leer másCien Autos Cool: #76 Rolls Royce “Lennon”
“John Lennon tenía una cama doble plegable instalada en la parte de atrás de su Rolls Royce Phantom V para poder hacer el amor con Yoko Ono. Dios sabe para qué la tenían, porque el departamento de Yoko quedaba a la vuelta del de John”, escribió Tony Bramwell en una biografía de Los Beatles. El Rolls de Lennon era amarillo y estaba más fileteado que un colectivo porteño. Era una irreverencia más del músico hacia los más tradicionales símbolos británicos, la misma que lo llevó a devolverle una condecoración a
