Bien, Renault.
La salvación tuvo que venir de Corea, pero al fin algo bueno.

Sin dudas, con ese Kit, mejora la imagen.

Saludos.

Como crecen los segmentos, es solo 7mm más corto que el Laguna.

la escala de potencias es:
dos a gasolina (110 y 140 CV) y cuatro a gasoil (85, 90, 105 y 110 CV).

Saludos.

Curioso, color de paragolpes delantero no coincide con la aleta.

Es algo que vengo observando en recientes lanzamientos de diferentes marcas, los colores de los distintos paneles, o no son exactamente iguales, o reflejan la luz de diferente manera. Curioso y no tengo explicación.

Es un claro aspirante a taxi en el viejo mundo.

Saludos.

Me agrada pero lo veo algo parecido al Mondeo. Por qué se lo llama ¨Mégane III¨? Lo de los paneles que comenta Fernando D. yo también lo he visto pero tiene que ver con la angulación de la luz. lo tendría que aclarar algún chapista que se dedique a pintar para ver si tiene que ver con algo de las capas de la pintura.

Muy buenas las fotos en alta, CC!
Todos los posts deberían ser así!

la verdad desde el laguna 1 nada de Ranult me gustó, pero este auto pinta lindo y las dimensiones son las que me gustan como piso para un auto cómodo. Hernan

Safa, no?

Sorprendentemente no me parece feo en absoluto. Creo que es una buena de Renault para arreglar su imágen local, tan desvalorizada con la dupla "Logan / Sandero". Mi apuesta es que este auto, con un motor realmente interesante, rompe todo.

Se lo ve muy bonito.

O carro é sem dúvida nenhuma L-I-N-D-O, tendo sua aerodinãmica e volumetria muuitíssimo bem definidas.
Tem um aspecto muito robusto que deixa transparecer bastante qualidade.

Sem dúvida alguma, uma grande evolução para nós do Mercosul.

Desejo, ardentemente, que esse automóvel tenha pleno êxito em sua vendagem. Nós merecemos carros tão bons quanto europeus, asiáticos ou norte-americanos

Alguien sabe que van a hacer con la Renault Scenic?
Van a reemplazarla? Sacaran un modelo nuevo?
Saludos

Con ese kit sport, esas llantas y esos faros delanteros con lupa y xenón se lo ve espectacular. Ahora... la versión que llegará acá seguramente va a ser la que tiene menos personalidad y más económica. Ese kit vale la pena porque levanta mucho el diseño koreano.

Belleza, hermoso,diseño, personalidad...si lo venden solo unos pesos menos q sus competidores, rompe el molde y se posiciona primero en su segmento.- Tincho

Por fin un Renault como la gente! Veamos cómo se encargan de afearlo para fabricación local...

Muy bonito, me imagino que personalmente va a ser más lindo, lástima que no hay fotos del interior sacadas en el mismo salón en Alemania, había de otro post, pero me hubiese gustado verlas.
CC, como no fuiste??

no man que bueno que esta!!!! como se nota que este renault no tiene nada que ver con los brasileros jajaja

El Renault más lindo en mucho tiempo. Ojalá que el diseño acá no lo toque ningún diseñador brazuca que tenga ganas de jugar con su pizarra y sus crayones.

la unica contra, las bisagras de la tapa del baul. Como ahorran casi todos en ese punto. El fiesta y el polo eran un ejemplo de aprovechamiento en ese sentido.

Anónimo sí hay fotos del interior en Frankfurt, busca bien.

Saludos.

Las Scenic serán reemplazadas por las Livinas (corta y larga), ver nissan.com.br. Ya las dejaron de fabricar a igual que el megane I. Por transitividad el fluence es un derivado del megane III hatch, ya que deriva del samsung que deriva del hatch.

Es lindo.
Por lo menos esa versión europea.
No olvidemos lo que paso con el Megane que venía de Turquia.
Era excelente,el que era brasilero parecia otro modelo.

Hay que dejar de confundir a la gente, éste auto ES UN RENAULT MÉGANE III TRICUERPO, no es gemelo de ningún Samsung!!! A ver si se entiende: Renault desarrolló el programa Mégane del mismo modo que lo hizo con las generaciones anteriores, creando paralelamente toda la gama de carrocerías. La ÚNICA diferencia (nombres aparte...) fué que en ésta oportunidad le permitió a la subsidiaria Samsung presentar primero SU VERSIÓN RELOGOTIPADA. El auto es un RENAULT con todas las letras, basta de romperlas con lo de "es un Samsung"...no entiendo cual es el objetivo de seguir difundiendo información erronea y confundir a la gente...

Muy lindo!
No se porque me recuerda un poco al Luaguna I con una mezcla de Mondeo!

Muy bien por renault, esperemos que ofrezcan el kit deportivo por estos lados.

Saludos,
Matías

No destaca pero esta bien, tal vez porque no se parezca tanto a un Renault, je. Es raro, de atrás es medio Ford, como dijo alguien. Hay que ver como queda cuando pase por las manos brasileras, ellos siempre hacen algo, por mínimo que sea, se acuerdan del Clio anterior tan lindo que salió en Europa? y acá le cambiaron los paragolpes y no era lo mismo.

Les paso la dirección de otra página con algunas fotos más.
http://es.autoblog.com/2009/09/17/frankfurt-2009-renault-fluence/
Igual, no es mejor que la tuya, CC
Solamente acá podés ver cosas como la réplica de la Ferrari...

Me parece que es un salto hacia atras en cuanto a diseño,pero bueno... se lo verá en persona a ver que se dice de si mismo ese auto ...

mmmmm me quedo con el Fiat Linea

Conicido con JAC, me parece que hay mucho ruido en la información acerca de este coche, pero creo que la marca es la que contribuyó a que se generara.

Primero, largándolo antes como Samsung, segundo cambiándole el nombre y quitando casi todo lazo con el Megane, y tercero, lanzándolo primero en mercados de Europa Oriental.

Obvio que con esos datos mucha gente va a pensar "ahh.. pero es lo mismo que hacen con los Dacia".

No es un Uauuuuu!! qué lindo que es peeero, es un cambio.
De atrás se parece al Mondeo pero un poco mejor y de adelante, le quedaría muy bien las ópticas del Megane III, con más personalidad que este que es casi un típico coreano.

Esta bastante lindo, esperemos que con esto se levante un poco la imagen de la marca.

che no se si son las fotos pero a este fluence lo veo mas "lindo"

Muuuy oriental... casi un genérico que se puede vender con distintas marcas. Excepto el capot, no le veo el ADN Renault francés en el diseño.

"Safa, no?"

Ese comentario resume lo que pasó por mi cabeza después de verlo: Aprobado. De todas maneras, bien por Renault, quien venía "sin safar" hace rato. Ojalá vuelvan a ser lo que fueron en los 90s o principios de década.

(Aunque en realidad, cada vez digiero mejor al Sandero :$)

Para mi no safa niii....o sea es casi un Mondeo (el ultimo q salio). Esa cosa q quisieron inventar en el capo...horrible....y como decia la cola eson muy parecidas con la del Mondeo...
Lo unico rescatable son los motorcitos...pero na mucho mas nuevo de lo q ya hay...

Alguien dijo que no le ve el ADN de Renault...jajajaja!!!! que espera ver? la doble optica del R11 o lo los picaportes del R5?

2 puntos importantes:
- miren las lineas del ultimo laguna y del megane III.... nada familiar? hablen de gusto, porque de diseño poco y nada...
- que este proyecto se fabrique en Argentina es una bendicion que habria que agradecer con la humildad que no nos caracteriza.

con ese kit, mejor dicho, se recarga la imagen, aunq esta muy lindo y me encanto q volviera al frente algo mas agresivo como el megane de primera generacion..con el laguna podrian haber hecho algo similar :P pero bue jej

vamoooo fluens!

Me parece muy bien el Fluence. Al menos por lo que se ve en las imágenes. Sigo insistiendo que es menos "jugado" que su antecesor el Megane II. Ojalá lo veamos pronto por aquí y un pulgar arriba para Renault, esperemos que se sigan poniendo las pilas y mejoren su imagen.

Saludos, Ernesto.

Coincido con vos, Anónimo 13:21...hay señas de identidad Renault por todos lados, como la "linea dinámica" ya presente en casi toda la gama y la forma en la que se integran el primer y el segundo volumen (observen como los extremos del capot parecen "comerse" a los pilares A) que viene siendo así desde el Mégane II. Además hay algo innegable: Renault es una de las marcas que mejor viene resolviendo sus tricuerpos del segmento C desde hace tiempo.

http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/09/fluence_vivo_02.jpg

Hermoso auto, un aire muy marcado al Mondeo, que tambien es otro hermoso auto asique todo bien.

frag 12:35; con respecto a tu comentario del Sandero, es que ya te acostumbraste a verlo y no a que lo "digieras". Si te pones a verlo bien, es muy feo, pero me pasa lo mismo que a vos, ya nos acostumbramos a verlo y hasta lo vemos como un lindo auto. Pero no nos dejemos convencer, es muyyy feo.
Juan

De atras... me copie de Maserati Gran Turismo. Como con el Mondeo.

Carlos Goshn hizo que Renault se transforme en una marca asiatica sin personalidad

Me gusta bastante. Si me lo imagino en la puerta de casa me gusta más todavía, comparo las lineas de este con la mayoría de los autos que andan dando vueltas y resulta ser un auto más que interesante.
Saludos

LO VEO ANTICUADO, HUBIESE SIDO MEJOR IDEA FABRICAR EL HATCHBACK.

EL PUBLICO ARGENTINO SE ESTA INCLINANDO MAS HACIA LOS HATCHBACK Y ESO SE PUEDE COMPROBAR EN LAS VENTAS DEL 307, TIIDA, FOCUS, C4, ETC.

LAS AUTOMOTRICES QUIEREN IMPONERNOS DE POR VIDA A LOS SEDANES.

Hace falta decirte que sos un ignorante total, ano 16:37?

Si, si soy un ignorante.....ignoro a los dolobus como vos.

A pesar de lo que dicen algunos gurú del diseño que aquí opinan y que seguramente trabajan de verduleros, opino que este diseño es genérico. Se puede vender con casi cualquier logo en la trompa.
No tiene ADN Renault (que perdió la línea hace mucho). En realidad esto queda en evidencia al ver la gama Renault:
Clío
Logan
Sandero
Megane II
Fluence

Me pueden decir cual es la línea de diseño que une estos modelos?

J.A.C. Se ve que sos fanático de la marca... y versero

muy lindo

Anónimo 21:34. Si, soy admirador de la marca, estudiante de Diseño Industrial y, por sobre todas las cosas, no soy ciego ni uno más de los ignorantes fanáticos del "compre marcas alemanas". De versero, poco y nada.

Parece (y es!!) esos autos coreanos o chinos que son una mezcla de otros autos. La trompa es de un mitsubishi lancer y la parte de atras de un mondeo.
Adefesio, ojala traigan el megane 3 importado al menos... Me parece que es otra pifiada para el gusto argentino, mas europeo, este un auto para mercados emergentes.. como el sandero y logan, por eso lo lanzan antes en europa del este.

Sinceramente me da pena como la mayoria lo tildan de auto coreano. BIEN QUE SI PRIMERO LO LARGABAN EN FRANCIA DECIAN


ES UNA JOYA DE DISEÑO FRANCES !!!


pero claro, es coreano

y el linea es FIAT y ???

Me encanta.

despues de ver tanta porqueria mercosur ver esto nos demuestra que no todo esta perdido, y además que las primeras marcas eligen todavía nuestro país para producir sus "joyas" claro ejemplo de renault, ford, citroen, peugeot, lastima fiat/vw...

lo unico que le critico, es que la cola esta muy mondeizada... pero le queda de lo mejorcirto...

bien por RenÓ!

Finalmente um carro ecológico eficiente e de bom gosto,
e quem diria feito pela Renault com sua tradição para
péssimo design como a de seus carros produzidos atualmente!
Pelo menos esse Tem um Futuro promissor!

esto es lo que es, una marca reinventandose para competir en un mercado en el cual perdio terreno y que es cada vez mas competitivo, en nuestro mercado no se exige cosas fundamentales como + seguridad , sino mp3 , llantas 15 o 16, y demas pavadas, que no estan de mas pero, hay que exigir cosas de 1ra basta que nos vendan cosas de 2da y caras, la plata sale de nuestros bolsillos!!! sr maciet el valor vida es igual aca que en europa!!

que cantidad de comentarios bien de ...argentinos
es decir bien gatafloristas
que si es bueno es caro
que si es barato es feo!!
señores en europa hay bolsillo y el argentino no tiene bolsillo,la mitad de los que postearon no salen con modelos y salen con bagartos y los llevan de la mano por otras bondades y no la belleza basta de ser tan hipocritas seamos mas realistas.....