Argentina Auto Blog: Dakar: Terranova dejó BMW y pasó a Mitsubishi

Dakar: Terranova dejó BMW y pasó a Mitsubishi

Orly Terranova, el piloto mendocino que corrió el Rally Dakar 2009 con el equipo oficial BMW, acaba de protagonizar el pase del año: se incorporó al equipo Mitsubishi que, pese a que en febrero había comunicado que no correrá más en raids, se presentará en el Dakar 2010 Argentina-Chile como semi-oficial.

Con su BMW X3, Terranova se mantuvo en el top ten del Dakar 2009 hasta que volcó y abandonó en Chile. Con ese mismo auto, el mendocino ganó en mayo pasado el Raid de Túnez, su primer logro en el Mundial de Rally Cross-Country.

El mendocino había mantenido también conversaciones con el equipo oficial Volkswagen, pero al parecer Mitsubishi le ofreció las mejores condiciones para ser piloto prioritario. Por estos días, Terranova está practicando con la Racing Lancer (foto) en Marruecos.

Con excepción de la trompa y otros detalles, el Racing Lancer es casi idéntico a los viejos prototipos Montero. Su nombre cambió por razones de marketing. Tiene un motor 3.0 V6 turbodiesel con filtro de partículas para cumplir la norma Euro V. Su potencia máxima declarada es de 260 caballos.

Mitsubishi es el equipo más ganador en la historia del Dakar. Logró doce triunfos en 26 participaciones.
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# por Panzer - 20 octubre, 2009 09:45

Si hay algo que reconocerle al Oly es que se maneja mejor abajo que arriba del auto.

# por Halcon - 20 octubre, 2009 09:59

a el padre de orly le querian hacer quilombo por lo de los carteles en la ciudad ???

en fin...que vuelva la MONTERO/PAJERO !

# por Silviojeans - 20 octubre, 2009 10:32

Bien eh?

# por Anónimo - 20 octubre, 2009 10:54

es un traidor de aquellos lo que se hace por plata

# por Meteoro - 20 octubre, 2009 11:05

Bien ahí, CC por el dato.
Esperemos que el cambio a tan poco del Dakar no repercuta en la posibilidad de que Orly dé pelea en enero.

# por Anónimo - 20 octubre, 2009 11:12

Me parece perfecto... Creo que estando como principal en un equipo por más que sea inferior tiene mas posibilidades que siendo tercero... Recordemos que son equipos y si BMW le decía levanta y deja pasar a tu compañero lo tenia que hacer.
No conozco nada de este chabon, se que se dicen cosas típicas de resentidos hacia el, pero por lo visto lo que quiere es ganar y eso hace que yo lo respete...

Fede

# por Anónimo - 20 octubre, 2009 11:31

ta bueno.
La mitsu es la + linda, con ese aspecto "tipo x5"

Este año pasado fue muy proto test para Mitsu, en el 2010 seguro vuelven a vacunar.

# por Digital Ink - 20 octubre, 2009 11:35

Ojalá Mitsu le tapa la boca a la soberbia de Sáinz (que culpó a todos menos a él por su vuelco), a Volkswagen (que con ordenes de equipo hizo que el paso del Dakar por Córdoba fuera un aburrimiento) y a la Amarok que tanta manija la estan dando.
He dicho.

# por Keep Driving - 20 octubre, 2009 14:51

No entiendo... Los de Mitsubishi volvieron para atrás después de les fue mal con los prototipos nuevos en el Dakar 09 y ahora usan los viejos Montero con otra carroceria y nombre?

Un cambio jodido, con la BM sabia que llegaba entre los 10, con esta llegara a terminar el año que viene?

# por CC - 20 octubre, 2009 14:53

Keep: En el 2009 también corrieron con estos mismos Racing Lancer.

# por Anónimo - 20 octubre, 2009 16:01

La noticia que dio el diario mendocino mdzol ya no esta más en la pagina...

Gerardo

# por Anónimo - 20 octubre, 2009 19:16

Traidor? De qué cuernos están hablando?
El tipo es un profesional y va a correr con el que le ofrezca las mejores condiciones.
Les informo que el Dakar dejó de ser hace mucho tiempo una competencia amateur y por el amoral deporte

# por Chevroblog - 20 octubre, 2009 19:27

Parece ser que al mitsu rally raid team lo compro un empresario!! y no es oficial, según: http://www.mendozapista.com.ar/index2.php?id=1393

# por Anónimo - 20 octubre, 2009 20:13

No lo veo como un buen cambio.
Mitsubishi se retiró de forma oficial (no vuelve como dicen), ahora es un equipo que cuenta con apoyo de ralliart pero es privado. Como las Nissan que coirrienron el año pasado, con material ex Nissan oficial.
El auto nose siguió evolucionando durante 2009 proque en cuanto terminó el Dakar, Mitsu se retiró.

No va a estar a a altura del BMW, y menos del VW.

Loq ue tambiéjn hay qeu ver es que probablemente Peterhansel y Roma se pasan a BMW y el lugar para teranova en el X-Raid podía quedar muy relegado.

Ahora, me sorprende que esta noticia no sale en medio de afuera, está confirmada?

# por Anónimo - 21 octubre, 2009 09:03

Si va a estar gerenciado por Ralliart, cuenta con un bagaje de experiencia TREMENDA en dakars y rallies varios laburando con mitsubishis.

# por Anónimo - 22 octubre, 2009 13:49

Estoy viendo los comentarios respecto a mi cambio. Les cuento que estoy volviendo de hacer un test de 2000 km y el auto estará en la argentina el próximo mes para correr la ultima del cross country.
Es 4.0 V6 y la la ASO aprobó agrandar la brida y sumar un cambio mas lo que hace al racing lancer un gran equipo.
El mismo cuento con un contrata técnico con japón y con todo el staff del pasado.
Igualmente en la cancha se ven los pingos.

Respecto a los que critican sin saber, seria bueno que compartan sus proyectos y sus logros para que podamos conocernos mejor todos
gracias
orly

# por CC - 22 octubre, 2009 14:04

Orly: Si realmente sos Orly, te agradeveré que le digas a tu gente de prensa que responda los mails o atienda el teléfono. Ya no sé qué hacer para pedirles información.
El caso más emblemático es el de este cambio que no se informó de manera prolija.
Gracias y suerte en el Dakar.

Carlos Cristófalo
Editori de Argentina Auto Blog
argentinaautoblog@gmail.com

# por Anónimo - 22 octubre, 2009 17:06

Se esta preparando el comunicado de prensa, ya que las fotos se filtraron.
Le voz a pedir a stefanescu que te mande el press realese y la invitacion al evento.
gracias