La pick-up Hilux no sólo es un éxito en ventas en la Argentina. En Gran Bretaña, por ejemplo, cotiza más como capricho de moda que como herramienta de trabajo. En una exposición de camionetas, el representante inglés de Toyota mostró la Hilux Sport Concept, un llamativo tuning que fue presentado junto al auto de Fórmula 1 de Ralf Schumacher.

El motor 3.0 gasolero pasó de 163 caballos de potencia a 200 CV al darle más presión al turbo. Se montaron llantas de 22 pulgadas, se colocó una cúpula y se cromaron los espejos, parantes y parrilla. Todo con tal de darle el estilo que los ingleses denominaron “macho look”.

Cuatro destacados artistas argentinos que trabajan el automóvil y las carreras como tema se unieron para formar la asociación Auto & Arte. Se trata de Esteban Serassio, Juan Carlos Ferrigno, Jorge García y José María Villafuerte.

En la imagen, José Froilán González le obsequia a Michael Schumacher una obra de Jorge García que representa la historia de Ferrari en la Fórmula 1.

La Asociación Brasileña de Defensa del Consumidor denunció que el Volkswagen Fox que se vende en el Mercosur no cuenta con las mismas medidas de seguridad que el Fox que se vende en Europa. Curiosamente, los dos modelos se producen en la misma planta de Brasil.

De la protesta se hizo eco también la Organización de Consumidores y Usuarios de España que señaló que, para tener las mismas medidas de seguridad que el Fox europeo, los usuarios latinoamericanos deben pagar hasta 2.500 euros extra en opcionales.

Los consumidores brasileños realizaron una prueba de choque con el Fox del Mercosur con los mismos estándares del organismo de seguridad EuroNCAP. Mientras el Fox europeo recibió cuatro estrellas sobre cinco posibles, el latinoamericano sólo habría sido acreedor de una estrella y media (foto).

Links:
La denuncia en Brasil
La denuncia en España

Los periodistas de Terra/Motorpress publicaron las primeras imágenes de un Fiat Grande Punto camuflado en rutas argentinas. El modelo, que se lanzará entre agosto y septiembre, se fabricará en Brasil y tendrá varias similitudes con su hermano europeo, aunque habrá diferencias en el equipamiento.

Correr para Ferrari fue el sueño que Ayrton Senna nunca pudo cumplir. Su sobrino Bruno (foto) lo va a hacer realidad la semana que viene cuando se celebren los Ferrari Racing Days en el circuito británico de Silverstone. Bruno Senna, de 23 años, fue invitado a manejar una 430 Challenge.

“Si ustedes creen que yo soy bueno, esperen a ver a mi sobrino”, dijo una vez Ayrton. El mes pasado Bruno logró su primer triunfo en la categoría GP2. Había debutado en la carrera anterior.

Cuando hace diez días Mercedes-Benz anunció que se desprenderá del 80% de Chrysler Group, la noticia sorprendió a muchos, pero de manera especial a los directivos de la Argentina. “Si tenés información que me puedas contar, te la voy a agradecer”, suplican los voceros habituales de la oficina central de Puerto Madero, cuando se les pregunta cómo se hará la separación en el país.

Por lo pronto, se confirmó que la última presentación oficial de DaimlerChrysler como grupo en el país se hará durante el Salón del Automóvil de Buenos Aires. El anuncio de la separación, realizado a pocos días de la apertura de la muestra, impidió rediseñar los stands y la cartelería.

Finalmente llegó el día. Eso videos que mostramos hace un tiempo, ya son realidad.
ING-Renault F-1 abrió las puertas de su sede virtual en Second Life. Por supuesto que mi otro yo estuvo en el lugar de los hechos. El espacio creado es muy bueno, funcional y tiene algo que se apoderó de mi atención: una pista de karting.
El de la foto es mi "alter ego" en Second Life manejando uno de esos karts (a los que no se puede subir sin casco).
¿Qué más se puede hacer allí? Visitar los boxes de un equipo de F-1 (el ING Renault, obviamente), hacer compras en la tienda de merchandising, asistir a conferencias de prensa de los pilotos (Kovalainen hizo una para inaugurar la sede), etc.
¿La dirección para llegar?: hagan click acá si tienen instalado el SL.

Ah, la remera de Boca es de diseño propio. ¿Linda, no?

El gobierno de Dinamarca realizó este insólito documental para llamar la atención de los conductores sobre la importancia de respetar los límites de velocidad. Si las Speed Bandits existen de verdad, sólo los daneses lo saben.

Metalcrafters, la compañía de California creada por la familia argentina Gaffoglio, le cumplió el sueño del Lamborghini propio a Shaquille O'Neal, el célebre jugador de la NBA.

Con una altura de 2,13 metros, el pivot de los Miami Heat tenía problemas para entrar en un Gallardo estándar. Los Gaffoglio le adaptaron un ejemplar a su medida estirando 30 centímetros el chasis y la carrocería. Para ello también tuvieron que modificar las puertas, el techo y los vidrios laterales.

“El mayor desafío del proyecto fue fabricar los vidrios sin alterar las proporciones del auto original. Logramos que Shaq cupiera en el auto sin que apenas se noten las diferencias”, señaló John Gaffoglio.

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Nada dice “yo no tengo un Corvette ni un Shelby Mustang” tanto como comprarse las guitarras de edición limitada del Corvette y el Shelby Mustang.

Ford Argentina mostrará tres modelos muy especiales en su stand del Salón de Buenos Aires. Los “autos sorpresa” –conservados en secreto hasta ahora- serán el S-Max, el Edge y el Iosis concept.

El S-Max (foto de arriba) es el monovolumen familiar de espíritu deportivo que fue consagrado Auto del Año 2007 en Europa. El Edge es un todo terreno urbano con motores ecológicos que ya se vende en Estados Unidos. Y el Iosis (foto de abajo) es un concept futurista diseñado con el único fin de llamar la atención en los salones del automóvil de todo el mundo. ¿Lo logrará en La Rural?

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Muchas chicas sueñan con enamorar a un príncipe para, entre otras cosas, recibir fastuosos regalos de su amado. Pero están equivocadas: la cosa puede ser aún mejor. Por el simple hecho de ser la novia del Príncipe Alberto de Mónaco, la sudafricana Charlène Wittstock recibió por parte de Audi un flamante TT 3.2 Quattro en color negro.

Audi justificó la movida de marketing por el hecho de que Charlène representará a su país en natación durante las próximas Olimpíadas de Beijing 2008. Lo cierto es que si Georgina Bardach quiere un auto igual, primero va a tener que levantarse algún principito europeo.

El anuncio de nuevas inversiones de Renault en la Argentina fue leído por los medios brasileños como una mala noticia para la industria automotriz de ese país. Con el agregado del modelo tres puertas a la línea de montaje de Córdoba, a partir de junio el Renault Clio dejará de fabricarse por completo en Curitiba (foto).

En 1997, cuando comenzó la recesión en la Argentina, Renault invirtió 1.300 millones de dólares en Brasil apostando a conquistar el público de ese país. Esto relegó a un segundo plano su histórica relación con Córdoba y con el mercado argentino. Sin embargo, el usuario brasileño aún no terminó de aceptar los productos del rombo y la fortaleza del real complica las exportaciones.

El diario económico brasileño Valor lo resumió en pocas palabras: “Renault le quita la producción del Clio a Brasil y vuelve a apostar por la Argentina”.

La subasta de Ferrari en Maranello terminó el fin de semana con precios récords en varios lotes. El valor más alto del remate lo alcanzó la Ferrari 330 Testa Rossa Spyder que ganó las 24 Horas de Le Mans de 1962. Se pagaron 6,8 millones de euros con comisiones e impuestos incluidos.

También se abonó un precio inédito de 63 mil euros por el volante de Fórmula 1 que usó Michael Schumacher en el 2005. El cuadro de Fangio y Froilán González, sin embargo, quedó vacante.

Maná, el grupo mexicano de rock empalagoso, tocó en la entrega anual de premios de la revista norteamericana MotorTrend. De gira por Estados Unidos y auspiciados por Chevy, Juan, Alex y Fher posaron junto a la nueva Chevy Silverado, premiada como Camioneta del Año 2007.

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Ayer terminó en Brescia, Italia, la edición 2007 de la Mille Miglia Stórica, con dos tripulaciones argentinas en los diez primeros puestos. En el octavo lugar finalizaron Manuel Eliçabe y Alejandro Baralla con una Bugatti T 37 (foto). El noveno puesto fue para “Calilo” Sielecki y Juan Hervas, con una Bugatti T 35 A.

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Ford Argentina invertirá 200 millones de dólares en su planta de Pacheco para comenzar a producir el nuevo Focus europeo. Así lo informó ayer el diario Clarín.

Según escribió el periodista Luis Ceriotto, se trata de “un auto que no reemplazaría al Focus actual porque sería más grande y competiría en otra categoría de precios, de modo que los dos modelos seguirían en producción en forma simultánea”.

De esta manera, Ford se sumaría a la estrategia de las automotrices locales de hacer convivir modelos del mismo segmento, pero de distintas generaciones, porque el mercado local aún los demanda. Chevrolet lo hace en estos momentos con el Corsa Classic y el Corsa II. Volkswagen, con el Bora y el Vento. Y Renault, con los Mégane I y Mégane II.

Colin McRae vuelve a sacudir el mercado de simuladores de manejo. Después de la exitosa saga CMR Rally, ahora lanzó Dirt, un juego con toda clase de carreras off-road. En exclusiva, ahí se puede manejar (y chocar) el R4, el auto que McRae diseñó en el mundo real para organizar una categoría promocional de rally.

Este domingo la fábrica de Ferrari en Maranello será sede de una gran subasta de autos históricos y recuerdos de la marca. Saldrán a remate algunos monoplazas de Schumacher y el prototipo de la primera Ferrari F40, entre otros.

La mayor expectativa está centrada en la Ferrari 330 Testa Rossa Spyder que ganó las 24 Horas de Le Mans de 1962. Su precio de venta podría superar los 7 millones de euros.

Para los argentinos devaluados hay una perlita más económica. Por casi 6 mil euros se ofrecerá una pintura de Michael Wright, que retrata a Froilán González (Ferrari 166) y Juan Manuel Fangio (Maserati 4CLT/48) corriendo con los colores de la gloriosa Scuderia Argentina.

Tras las críticas recibidas porque el Logan finalmente no se produjo en Córdoba, como se había anunciado, Renault Argentina anunció ayer una inversión de 200 millones de pesos para su fábrica de Santa Isabel.

De aquí a fines del 2008 se trabajará para comenzar a producir un nuevo modelo mediano tricuerpo sobre la base L35. Esta plataforma es la que utilizan el Logan, el nuevo Twingo y el nuevo Clio III. El titular de Renault Argentina, Dominique Maciet confirmó que será “algo más grande que el Clio Tricuerpo y más chico que el Mégane I. Pero no se trata de un mediano económico, sino de un vehículo con prestaciones”.

Los únicos Renault conocidos hasta el momento que se adaptan a esta descripción son el Logan Steppe Concept (foto de arriba) y el Clio Grand Tour Concept (foto de abajo), que se mostraron durante el Salón de Ginebra.

La inversión también se destinará a ampliar la producción del Clio actual con una versión tres puertas y a lanzar un restyling de la Kangoo. Hacía desde 1999 que Renault Argentina no ponía en marcha la producción de un nuevo modelo en el país.

Harry Metcalfe, director de la revista británica Evo, compró un Pagani Zonda C12S usado para hacer un test de largo aliento. Lo tiene desde hace un año y, en un reciente viaje a Italia, quedó tirado en la ruta por un problema de embrague. Es la segunda vez que le pasa. En esta crónica en inglés, relata su epopeya y cuenta cómo el argentino Horacio Pagani se ocupó de la falla en persona.

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Mañana comienza en Italia una nueva edición de la Mille Miglia, la prueba de autos clásicos más famosa del mundo. Se inscribieron 375 tripulaciones que recorrerán los ya míticos 1.600 kilómetros de ida y vuelta entre Brescia y Roma. Como ocurre todos los años, hay un pequeño grupo de coleccionistas argentinos que no se pierde la oportunidad de participar. La mayoría tiene sus autos -valuados en algunos cientos de miles de euros- radicados en Italia. Ellos son:

• Sánchez-Zinny/Bartolomé (Bugatti T23 de 1923)
• Eliçabe/Varalla (Bugatti T37 de 1926)
• Van Pierde/Van Lierde (Bentley 4.5 Litre de 1928)
• Sielecki/Hervas (Bugatti T35A de 1926)
• Marx/Verga (Alfa Romeo 8C 2300 Le Mans de 1931)
• Tonconogy/Tonconogy (Invicta 4.5 S de 1933)
• Díaz-Luna/Díaz-Luna (Cisitalia 202 SC de 1950)

Jaguar Car Argentina presentó en el país la versión más potente de su sedán de lujo: el S-Type 4.2 R. Con un motor V8 de 4.2 litros y 400 caballos obtiene una velocidad máxima de 249 km/h. Acelera de 0 a 100 en 5,3 segundos. Se encuentra disponible en el país, con una garantía de tres años, sin límite de kilometraje, a un precio sugerido a público de 90 mil dólares.

Del motor no hay dudas: es excelente. ¿Pero a alguien le gusta el diseño de este Jaguar?

La Asociación de Fábricas de Automotores (ADEFA) y AMC Promociones Argentina dieron a conocer algunos de los detalles del Salón del Automóvil de Buenos Aires 2007 que se realizará del 15 al 24 de junio en La Rural.
• Precio de la entrada: 15 pesos (menores de 10 años, gratis)
• Esta edición supera los 35.700m² bajo pabellón.
• Siete mil metros cuadrados de aire libre.
• Más de 24.000 m² de stands, lo que significa un 13,5% de crecimiento.
• Más de 85 expositores.
• Habrá 32 marcas entre automóviles, camiones y motos.
• Entrada principal por Plaza Italia.
• Pista 4x4 de 5000m² cercana a la entrada de Plaza Italia.
• Pista de educación vial para niños organizada por la Policía Federal.

Fuera del cierre de inscripción y a último momento confirmaron su presencia numerosas marcas, como Ferrari, Alfa Romeo y Maserati. Ver listado completo de expositores.

Por si todavía alguien no se enteró: SecondLife es un juego online que permite vivir una "segunda vida" en forma virtual. La diferencia con muchos juegos que hay de este estilo es que todos los personajes que dan vueltas por ese mundo paralelo son reales y tienen seres humanos detrás de ellos. Otra diferencia es que hay una moneda oficial que es canjeable por dinero real en bancos reales.

La gran movida que ha generado este juego (más de 6 millones de usuarios registrados y un movimiento de casi un millón y medio de dólares por día), ha hecho que muchas empresas comiencen a llegar. Por supuesto las automotrices no están afuera. Mi alter ego virtual (Tinta Dagger), ya ha realizado un test drive del nuevo Mercedes-Benz C-Klass en SecondLife.

Ahora le llega el turno al equipo ING-Renault de Fórmula 1. Y la apuesta será alta. La inauguración se hará el 25 de mayo y el "espacio" permitirá desde conocer cómo es un box de F-1 por dentro y cómo se trabaja en él, hasta correr carreras de kartings o de autos a radio control.

A continuación los trailers oficiales de Renault.

Juha Kankkunen, el cuádruple campeón mundial de rally, ya está jubilado de las carreras y en su tiempo libre se dedica a hacer cosas como ésta: batió el récord de velocidad sobre hielo con un Bentley Continental GT en una zona congelada del mar finlandés. Llegó a una máxima de 331 km/h y marcó una media de 312,65 km/h en ambos sentidos.

Lo probé durante cinco días para AutoPremium y acá está la conclusión:

"El Range Rover Sport se lleva todos los premios en presencia, estilo, equipamiento y confort. Su motor Jaguar lo deja en el umbral de los autos deportivos de pura raza, aunque no lo es. Su sistema inteligente de doble tracción y toda la experiencia de la marca en todo terreno lo dejan a un paso de un verdadero off-road, aunque tampoco lo es. Cuesta 115 mil dólares y por ese dinero se pueden comprar un Porsche Cayman y un Land Rover Defender a la vez, pero la diferencia de tener todo en un sólo vehículo es tan grande como andar por la vida con un cuchillo, un destornillador y un sacacorchos en el bolsillo... o comprarse una navaja suiza."

General Motors continúa en su empeño de confundir a los clientes del Mercosur con los nombres que elige para sus autos. En los próximos meses saldrá a la venta el auto que en México, Estados Unidos y Europa se conoce con el nombre de Astra, un hatchback del segmento compacto. Pero como en el Mercosur tienen la intención de alargar la vida del viejo Astra, aquí se lo presentará como un "Vectra bicuerpo para el segmento premium".

Arriba, la foto incógnita que Chevrolet Brasil distribuyó ayer a la prensa, con el nuevo auto cubierto y flanqueado por el viejo Astra y el actual Vectra (que tampoco se parece en nada al Vectra europeo, vale aclarar).

Abajo, el Astra que se comercializa desde hace un año en México y que aquí se llamará Vectra. ¿Me explico?

El Audi R8 y sus líneas dibujadas por Walter de Silva fascinan en todo el mundo. Por eso, el departamento de diseño de Audi llamó al diseñador de moda Karl Lagerfeld para que "interpretara" a su estilo las líneas del R8.

El resultado se verá en un calendario que llevará de nombre "Kaleidoscopic Vision of a Car". Lagerfeld utilizó una camara de fotos para captar las distintas formas y líneas del R8 bajo su particular mirada, buscando convertir "un auto en una serie de imágenes abstractas".

La serie de fotografías en blanco y negro tomadas en el sur de Francia, se podrán ver en el Audi Forum de New York desde el 12 de mayo. Además del R8 participó uno de los top models masculinos de este momento, un tal Brad Kroenig.

Jugar con el Google Earth puede ser un vicio, una pérdida de tiempo y hasta un negocio (si no pregúntenle al Sr. Montoya). Pero con un poco de datos sueltos y algo de orientación se pueden encontrar cosas curiosas.

La foto que se ve arriba muestra bien clarita una pista con sus pianitos bien marcados y una recta principal de casi 200 metros de largo. Al parecer, la cantidad de variantes es grande, pudiendose ajustar el recorrido para probar diferentes vehículos e incluso puestas a punto de los mismos. Algunos metros más arriba, al sudoeste en este caso, se ve una especie de circuito de tierra, el cual nos vendría muy bien para jugar con un auto de rally o similar.

La foto aérea es de la zona de Escobar, muy cercana al parque temático Temaikèn. Dicen que la familia Pérez Companc vive cerca. ¿Será la pista para probar los autos de la famosa colección que tienen? Si no lo es, sería bueno ser amigo del dueño de casa para que nos invite a dar una vuelta. Si nuestra imaginación da en el clavo... ¿Goyo, podemos ir a jugar a tu casa?

Esta vez, haciendo zapping en YouTube, encontramos a la gente del programa Fifth Gear probando un Pagani Zonda F.
La perlita del video: el mismísimo Horacio Pagani pasándole un "trapito" a su creación antes que los testers se fueran a dar una vuelta.

El primer Lotus 72 de Fórmula Uno saldrá a remate el próximo 25 de julio en Kempton Park Racecourse. El auto fue conducido por John Miles y por Graham Hill en la temporada 1970.
Se trata del chasis R1 que debutó el 19 de abril de ese año en el Grand Prix de España y es gemelo del que consagró campeón del mundo a Jochen Rindt.
La casa que lo pondrá a remate será H&H Classic Auctions.

Largamente reconocido como conductor de TV, donde es uno de los más populares de la historia en los Estados Unidos, Jay Leno nunca ocultó su pasión por los autos.
La fama y el dinero lo han acercado a modelos de muy alta gama y exclusivos. Incluso ha conducido vehículos en busca de récords, tal como lo cuenta en el número 1 de Autopremium.
Navegando por la web nos encontramos con un sitio exclusivo de Jay Leno y sus experiencias automotrices: Jay Leno's Garage.
Allí muestra videos de diferente tipo que van desde la construcción paso a paso de un V8 de GM hasta uno de sus últimos test drives: Audi R8. Imperdible la sección The Cars, donde Leno muestra su colección y cuenta algunas cosas de esos autos y cómo los consiguió.

El link.

En Gran Bretaña son cada vez más comunes los clubes de alquiler de autos exóticos. Hasta Damon Hill tiene uno. Por cuotas anuales de hasta 20 mil dólares se puede disfrutar de una flota variada de Porsche, Ferrari, Aston Martin, Jaguar y Lamborghini. El socio sólo tiene que manejarlos. Los gastos de mantenimiento corren por cuenta de los clubes.

Este Volkswagen Passat nevado esponsoreó la semana pasada el recital de la Orquesta Sinfónica de Berlín en Ushuaia. En un derroche de creatividad, el show fue bautizado como "el festival de música clásica más austral del mundo".