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Será presentado a mediados de año en la Argentina. Llegará en un principio sólo en la versión 535i GT, aunque no se descartan variante más potentes en el futuro.

Pelaka, el informante de Argentina Auto Blog en la Aduana de Buenos Aires, reveló el 9 de marzo que ingresaron al país las primeras unidades de un vehículo muy particular: el BMW Serie 5 Gran Turismo.

Se trata de un gran hatchback de lujo, con estética cuestionable, que su diseñador Chris Bangle sostiene que representa un nuevo nicho de mercado entre los consumidores de autos de alta gama: los que buscan confort y gran espacio interior, pero no les agrada la estética SUV.

Esta mañana, el diario Clarín confirmó la primicia de Pelaka y detalló que el lanzamiento oficial para nuestro mercado se producirá a mediados de año.

Las primeras unidades ingresadas corresponden al 535i GT, con motor seis cilindros 3.0 de 306 caballos de potencia. En un principio esa será la única versión ofrecida, aunque en un futuro podría llegar también el 550i GT, con motor V8 de 408 caballos.

El Serie 5 Gran Turismo mide cinco metros de largo y pesa más de dos toneladas. Tiene cuatro plazas independientes y un enorme baúl con sistema de doble apertura. Su precio superará sin problemas los 100 mil dólares.


Video: BMW Serie 5 Gran Turismo

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La coupé de cuatro plazas de la marca del Tridente está a la venta desde agosto pasado, pero recién ahora se entregó la primera unidad.

A pesar de tener modelos bastante más baratos que Ferrari, las ventas de Maserati en la Argentina son menores que las del Cavallino Rampante. Las Maserati son autos exóticos, reservados sólo para entendidos que seguramente ya tuvieron una Ferrari en su garage, y que saben valorar el gran salto en tecnología y diseño que logró esta marca en la última década.

Comercializada en nuestro país por el Gruppo Modena, la GranTurismo es una coupé de cuatro plazas que salió a la venta en agosto pasado y que recién por estos días acaba concretar la primera entrega. El auto es tan nuevo que todavía tiene las patentes provisorias de papel.

Todo esto lo podemos saber gracias a la cámara veloz de Adam K., uno de los paparazzi de autos más inquietos de la Argentina.

La GranTurismo tiene un motor V8 delantero con 4.2 litros de cilindrada y 405 caballos de potencia. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y alcanza los 285 km/h.

Se ofrece sólo con caja automática de seis velocidades. En Europa, se comercializa la versión GranTurismo S, que viene con un cambio secuencial heredado de Ferrari, pero por ahora no llegará a nuestro mercado. La que sí tiene más chances es la versión descapotable GranCabrio, que debutó en el Salón de Frankfurt del año pasado.

Lo mejor, sin dudas, es el diseño de Pininfarina: deportivo, elegante y original al mismo tiempo. ¿Su precio en nuestro país? 250.700 dólares.

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¿QUÉ ES?: La coupé de cuatro plazas de la marca del tridente. El Gruppo Modena, representante de Maserati en la Argentina, anunció que el modelo ya está disponible en nuestro país, ampliando una gama que hasta ahora sólo estaba compuesta por el sedán de lujo Quattroporte.
MECÁNICA: Motor V8 de 4.2 litros y 405 caballos de potencia. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos y alcanza los 285 km/h.
LO MÁS: El diseño de Pininfarina y las prestaciones.
LO MENOS: Sólo se ofrece con caja automática de seis velocidades. En Europa se comercializa la versión GranTurismo S, que viene con un cambio secuencial heredado de Ferrari, pero por ahora no llegará a nuestro mercado. La que sí tiene más chances es la versión descapotable GranCabrio, que debutará en el Salón de Frankfurt.
EL DETALLE: Sus casi 4,90 metros de largo y casi tres metros de distancia entre ejes permiten sentar a dos adultos con comodidad en el asiento trasero, algo que no muchas coupés de este nivel de prestaciones ofrecen en este momento.
PRECIO: 250.700 dólares

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Citroën confirmó esta mañana que producirá una edición muy limitada de sólo seis unidades de su concept GT. El primer prototipo realizó una demostración en vivo por las calles de Londres y este fin de semana debutará a fondo en el viejo circuito inglés de Goodwood.

El llamado GTbyCitroën fue diseñado por Takumi Yamamoto como un concept de exhibición, que también podía ser manejado en el juego GranTurismo 5, de Playstation. Sin embargo, la buena repercusión que obtuvo su estética extrema entusiasmó a la gente de Citroën. El responsable de producto de la marca francesa, Vincent Besson, acaba de confirmar que se producirán seis unidades, que saldrán a la venta por un precio unitario en torno a los 1,3 millones de euros.

Los detalles más excéntricos del concept –como la estructura integral en fibra de carbono y la terminación interior en cobre- formarán parte del modelo de producción.

La incógnita sigue siendo la mecánica. Besson admitió que el motor será un V8, que puede llegar a provenir de Ford o General Motors. Su potencia no será inferior a los 500 caballos. Tendrá una caja secuencial con comandos en el volante.

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San Pablo – En el Salón de Buenos Aires del año pasado no estuvieron presentes –a pesar de que los organizadores utilizaron sus nombres para publicitar el evento-, pero Ferrari y Maserati sí están en el Salón de San Pablo: los de Maranello llevaron cinco autos y los del Tridente, tres.

Ferrari exhibe una 599 GTB Fiorano, dos F430 (una Berlinetta y la otra Spider), una F430 Scuderia y una F430 del campeonato GT3 brasileño.

Maserati sorprende con la exhibición de una MC12 Versione Corse. Es la versión más exótica de la MC12. Con 755 caballos de fuerza, es el auto más potente de la exposición. Se produjeron sólo doce ejemplares que no están destinados ni al uso en la calle ni a la competición. Están reservados para el uso en circuitos y exhibiciones de la marca, algo así como Ferrari hizo con la FXX y Pagani hará con el Zonda R.

La marca del tridente también exhibe la Quattroporte y lanzó para el mercado brasileño la coupé GranTurismo, que a partir del año que viene también estará a la venta en la Argentina.

(Cobertura especial de iCarros para Argentina Auto Blog)

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