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Por Carlos Guimarães y Glauco Lucena
Fotos de José Roberto Santiago

Fiat de Brasil trabaja a toda máquina en el Proyecto 327, que empezará a producirse a partir de enero y que, en el mediano plazo, reemplazará al veterano Fiat Uno. Su lanzamiento en Brasil está previsto para marzo próximo.

Ahora, el lector José Roberto Santiago fotografió una unidad camuflada y con neumáticos de uso mixto, lo que indica que el auto también tendrá una versión Adventure.

El Proyecto 327 se lanzará de manera inicial con una evolución del motor Fire 1.0 y tendrá una de sus principales virtudes en su gran espacio interior, a causa de una gran distancia entre ejes y una elevada altura del techo. Esto garantizará también una amplia superficie vidriada.

Todavía no hay certezas acerca del nombre. Por las líneas de su diseño, Panda sería la opción más natural, pero Fiat no logró registrar ese nombre en Brasil. Otras opciones en danza: Topolino y Miki.

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Volkswagen ya no es la única marca que muestra sus nuevos modelos en forma de autopartes (ver Caso Amarok), ahora también Fiat difundió lo que puede ser considerada como la primera foto oficial de su futuro auto popular: la imagen de una puerta.

Oficialmente, en Fiat tratan al hacthback pequeño del Proyecto 327 como “el modelo que no existe”, aunque el fabricante -tal vez sin querer- divulgó una foto del nuevo auto en su revista mensual Mundo Fiat, dedicada a los empleados de la fábrica, según informa nuestro espía mineiro Marlos Ney Vidal.

En la foto aparece la puerta trasera izquierda del nuevo hatchback que está llamado a reemplazar al Fiat Uno en el mediano plazo (ambos modelos convivirán un tiempo en el mercado).

La pieza lleva escrito el código 327 e ilustra una nota sobre los cuidados que son tomados en la producción de los modelos de la marca.

Una información surgida esta semana da por confirmado el inicio de la producción en Brasil del proyecto 327 en enero del 2010. Mientras tanto, el hatchback Bravo iniciaría su producción –también en Brasil- en septiembre del 2010.

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Por Glauco Lucena
Ilustración de João Kleber Amaral
Fotos de Ricardo Corrêa

Fiat comenzó a intensificar las pruebas del Proyecto 327, que a la larga reemplazará al veterano Uno en el Mercosur. Su lanzamiento está previsto para el año que viene. Los tests se están realizando en rutas de todo Brasil: en el litoral, en la altura, en regiones frías y también en los puntos más calientes de ese país.

Los modelos de las fotos fueron sorprendidos en el litoral por el fotógrafo Ricardo Corrêa. Se advierte que ya comienzan a perder el camuflaje más pesado.

El auto en cuestión es conocido por Fiat como el Proyecto 327. En el Mercosur, en una primera etapa va a ocupar un espacio de mercado entre el viejo Uno y el Palio. Ya no quedará espacio para el Palio Fire, con la estética de la anterior generación.

A partir del 2014, empezará a recibir motores más pequeños y versiones más económicas, hasta reemplazar por completo al Uno, que no podrá aprobar las normas más rigurosas de emisiones y de seguridad que empezarán a regir a partir de esa fecha en Brasil.

El Proyecto 327 no es un desarrollo exclusivo para nuestra región. Un derivado de esta plataforma reemplazará al actual Panda en Europa.

Pero lo que interesa es el futuro inmediato. El 327 llegará a las concesionarias brasileñas a mediados del 2010. En Fiat tiene prisa y presionan a los proveedores para que comiencen a entregar las piezas a partir del mes que viene, para empezar a montar las unidades de preserie.

El 327 se lanzará en Brasil con el motor Fire 1.0 Flex. Se destacará por su espacio interior, gracias a la buena distancia entre ejes y, sobre todo, a la gran altura del techo. Esto permitirá ofrecer una superficie vidriada privilegiada. Las puertas traseras prometen un buen ángulo de apertura y un buen acceso a la butaca posterior.

El formato que en Fiat llaman “bota ortopédica”, remite a los orígenes estilísticos del Uno y del Panda. Las ópticas traseras elevadas le darán un toque de modernidad, tal como se puede ver en la proyección realizada por João Kleber Amaral, baseada en la foto de una carrocería en la línea de montaje que fue publicada por el sitio Noticias Automotivas.

La trompa tendrá faros grandes y parrilla con una gran boca. En el interior habrá muchas líneas redondeadas, recordando el estilo de la primera generación del Ford Ka.

El nombre es una de las principales incógnitas del Proyecto 327. Fiat intentó registrar el nombre Panda en Brasil, pero no lo logró. Que vuelva a llamarse Uno es una posibilidad, aunque puede generar confusión con el actual Uno Fire que seguirá en producción. En Fiat no quieren que el nuevo auto remita a la idea instalada de un auto antiguo.

Tal como se publicó ayer, en Europa la gente de Fiat está trabajando en un proyecto de un auto low cost que se venderá en mercados emergentes como un auto económico y en el Viejo Continente como un competidor del Smart. El proyecto lleva el apodo de Topolino, pero aún no se sabe cuál será su nombre definitivo.

Por las dudas, Fiat ya registró en el Mercosur los nombres Topolino, Mickey, Miki y otros similares.

El Proyecto 327 estará acompañado a partir del 2011 con el lanzamiento del Proyecto 326, que se desarrolló en paralelo. Se trata del sucesor del Fiat Palio, que compartirá numerosos componentes con el 327.

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