La suerte cordobesa
El lanzamiento de la nueva Land Rover Freelander 2 para la prensa porteña se hizo en el Salón de Buenos Aires. Hubo buen sushi, pero el único test que se pudo realizar con el auto fue subirse a las unidades que estaban en el stand y probarse las butacas.
El fin de semana pasado se hizo el lanzamiento en Córdoba y la gente de Automotores Maipú llevó a periodistas y clientes por un trayecto de 50 kilómetros donde se mezclaron asfalto, ripio y vados. Por lo que se ve en las fotos, parece que la pasaron muy bien.
Si Dios atiende en Buenos Aires, la diversión muchas veces está en el interior.
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Cuidado con algunas ofertas II
Cuando faltan apenas días para el lanzamiento del nuevo Audi A4 en el Salón de Frankfurt, Audi Argentina presentó un plan de financiamiento especial para el viejo Audi A4. En el aviso no hay una sola palabra al respecto, ¿pero les dirán a los clientes que están liquidando stock?
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Ari Vatanen se reencontró con su Peugeot 205
Accesorios
Adiós a la palanca de cambios
Cuando BMW lo hizo hace cinco años con el iDrive recibió tantas críticas que tuvo que dar marcha atrás. Ahora Jaguar vuelve a la carga con la misma idea: para comandar la caja automática en el nuevo XF los ingenieros británicos decidieron prescindir de una vez por todas de la vieja y querida palanca de cambios. En su lugar instalaron el “Jaguar Drive Selector” que, al girarlo, permite cambiar las posiciones P, R, N y D.
Mini Cooper, bajo intensa tortura
Y para todos los demás, recuerden el consejo que me dio Gustavo cuando hice el curso hace cuatro años: “La flota de autos se renueva cada seis meses y sale a la venta a precios muy tentadores. Pero ni loco se te ocurra comprarte un modelo que pasó por la tortura del curso”.
» Leer másCampaña contra el Volkswagen “Nuevo Golf”
Ante el argumento oficial de que el Golf V sería demasiado caro para nuestro mercado por la carga de impuestos y fletes, los firmantes aducen que el Passat se vende en
Al cierre de este post, la demanda ya sumaba 70 adhesiones.
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» Leer másBMW, al agua
Ventajas de la pintura al agua: se aplica más rápido, seca en tiempos más cortos y es más ecológica, porque reduce un 90% el uso de solventes.
Crecen las ventas de Porsche (las de Ferrari, no)
De acuerdo a un artículo publicado ayer en el diario
Las ventas de Ferrari, en cambio, están estancadas en 10 ejemplares al año. “Y no es porque no haya demanda –aclaró la nota-: existe una lista de espera de más de un año para tener el privilegio de comprar una de las diez coupés que sacan a la venta por año en el país. En el mundo, sólo se fabrican 6.000 unidades”.
"Ferrari tiene como política global no producir más de un determinado número de autos por año”, confió Manuela Rattazzi, responsable de Prensa del Gruppo Módena. “Por eso, las ventas se mantienen estables. Sí aumentan los nombres que integran las listas y el tiempo de espera. En países como Estados Unidos, la espera supera los dos años".
Según el artículo, el mercado argentino de autos de alta gama es de 7.000 unidades anuales.
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Vendo Toyota 0km, preguntar por Román
Con Riquelme casi fuera de los planes de Boca en el último semestre del año y entrenando en España, Martín Palermo recibió ayer las llaves del Toyota Corolla Fielder que se ganó Román por ser considerado el mejor jugador de la final de la Copa Toyota Libertadores.
El auto no será retirado de la concesionaria ya que, en su momento, el mismo Riquelme habló de venderlo y repartir el dinero entre los jugadores que participaron de la conquista: "Yo quería ganar la Copa. El coche queda para los muchachos..."
Se viene Autoclásica 2007
Olvídense del Salón de Buenos Aires: la mejor exposición de autos que se realiza en el país es Autoclásica. No se hace en pabellones cerrados y atestados de gente, sino en los amplios jardines del Hipódromo de San Isidro, justo cuando despunta la primavera.
No es un evento comercial, sino cultural, y los autos que se exhiben tal vez nunca se vean por la calle. Son ejemplares raros, exóticos y carísimos. Algunos de estos modelos son únicos en el mundo y hay sólo tres días al año para verlos.
Según la gacetilla de prensa que acabo de recibir, en Autoclásica 2007 habrá 500 autos y 200 motos de más de 35 años de antigüedad del 14 al 16 de septiembre. El auto insignia de esta edición será el Mercedes 300S de 1952 que se ve en el afiche.
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Fashion Fit
Lanzamiento: Peugeot 206 y 307 RWC
Continúan las series especiales de Peugeot, ahora con los 206 RWC y 307 RWC (Rugby World Cup). El lanzamiento coincide con el inicio de
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» Leer másMás sobre la nueva Ferrari de Pérez Companc
Tal como informó Argentina Auto Blog en junio, el empresario argentino Gregorio Pérez Companc sumó una nueva Ferrari a su colección de autos: una 340/375 Berlinetta Competizione de 1953 por la que pagó 4,2 millones de euros.
(Hacer click en la imagen para leer la nota).
El test de las rutas argentinas
Premio para el Señor S. en Pebble Beach
El empresario argentino Daniel Sielecki, también conocido como el Señor S., fue premiado este fin de semana en el Concurso de Elegancia de Pebble Beach, el evento de autos clásicos más prestigioso del mundo que se realiza todos los años en California.
En esta ocasión, Sielecki concursó con un Napier 65R Race Car de 1908, que ya había exhibido en Autoclásica Argentina 2004 (en la foto se lo ve conducido por el mecánico personal de Sielecki). En el certamen norteamericano, el Napier obtuvo el segundo lugar en
En el garage de AutoPremium: Citroën C6
Lanzamiento: Volkswagen “Nuevo Golf”
MECÁNICA: Sin cambios, tiene los mismos motores de siempre. Un diesel (1.9 TDi 90 CV) y tres nafteros (1.6 100 CV, 2.0 116 CV y 1.8 Turbo GTi 180 CV). Los dos más potentes tienen la caja Tiptronic como opcional.
LO MEJOR: Con una velocidad máxima de
LO PEOR: Al estirarse de manera artificial la vida del Golf IV, se aleja la posibilidad de que llegue a nuestro país el nuevo Golf V.
EL DETALLE: El volante es del Golf V europeo, pero el resto del panel de instrumentos es del modelo anterior.
PRECIO: Desde 52.970 hasta 105.760 pesos, según versiones y equipamiento.
El Orgasmatrón de Mazda
La gente de Mazda está convencida de que el nuevo MX5 Miata es un “orgasmatrón” sobre ruedas. Para demostrarlo, se realizó un insólito test donde a un voluntario se le colocaron sensores en todas partes del cuerpo (incluyendo sus zonas erógenas) y se lo invitó a manejar el roadster de 166 caballos por una ruta cerrada al tránsito. Liberado para conducir el auto a su antojo, el organismo del voluntario comenzó a emitir señales que fueron registradas por un complejo aparato de medición montado a su lado.
Lanzamiento: nuevo BMW Serie 5
Hoy es San Ferrari
Hasta mañana.
Ilustración:
Gabriel Petit de Meurville
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BMW presentó su mayor claudicación
Los autos de Antonini Wilson ganan espacio
Araceli, Kiefer y el Citroën C4 Sedán
Por fin se presentó el tan promocionado comercial del nuevo Citroën C4 Sedán fabricado en El Palomar. Araceli González y Kiefer Sutherland filmaron en Brasil esta historia de una pareja que vive algo enajenada del mundo que los rodea.
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El Porsche Carrera GT de Antonini Wilson
Guido Alejandro Antonini Wilson, el empresario venezolano que quiso entrar a
Antonini Wilson participó en la última edición del rally Gumball 3000 como parte del Team Venoco. Junto a Franklin Durán, corrió con un Porsche Carrera GT amarillo con patentes norteamericanas de Florida y con el número 25 en las puertas (fotos). El otro auto del Team Venoco fue el Mercedes SLR McLaren número 26 de Carlos Kaufmann y Antonio Pardo (foto de abajo), también empresarios venezolanos.
El Gumball 3000 es un rally exclusivo para millonarios y autos exóticos que se corre todos los años en Europa. Se supone que es una competencia de regularidad, pero es famoso porque sus participantes recolectan multas por excesos de velocidad de más de
El Carrera GT de Antonini Wilson es el Porsche de calle más potente y veloz de la historia. Con 612 caballos y
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Crítica: Fiat Punto HLX 1.8
Fiat presentó ayer en Buenos Aires y para toda Latinoamérica el nuevo Punto fabricado en Brasil. Se trata de un hermano mellizo del Grande Punto europeo, aunque tiene una plataforma diferente, desarrollada en Brasil.
Apuntes de la presentación del Fiat Punto
- Precio: Aunque falta sólo un mes para su comercialización en la Argentina, su precio aún no está definido. La inflación de los últimos meses obligó a informar de manera cautelosa: "Se ubicará entre los precios del Palio y los del Stilo".
- Nueva plataforma: Con el Punto debuta una plataforma nueva de Fiat desarrollada en Brasil. Es 30 milímetros más larga que la del Grande Punto europeo y fue puesta a punto "teniendo en cuenta la condición de los caminos de Latinoamérica", según se informó.
- Nombre: Durante toda la presentación, los directivos de Fiat se dirigieron al Punto como "Grande Punto", nombre que este auto tiene en Europa . "En Latinoamérica se llamará Punto porque el Punto que se vende en Europa nunca llegó a este mercado y por lo tanto no es necesario hacer la diferencia, salvo en Chile y México. Ahí sí el nuevo Punto será llamado Grande Punto".
- Blue&Me: Desarrollado por Microsoft, es el gran juguete tecnológico del Punto. Es un sistema que combina Bluetooth, con comando inteligente de voz, lectura de mensajes de texto, agenda personal y reproductor de MP3 con puerto USB en la guantera.
- Publicidad en TV: Habrá tres comerciales del nuevo Punto. En todos los casos, se trata de historias de hombre de entre 30 y 35 años que se levantan minitas con el auto. Hay féminas de todo tipo: deportistas, de cómic y hasta una parodia de Second Life.
- Próximos lanzamientos: En realidad, debería decir "lanzamientos en duda". De un saque, los directivos de Fiat descartaron: Punto diesel, Punto Adventure y versiones más potentes. También negaron planes para el futuro cercano con el Fiat Línea, la versión tres volúmenes del Grande Punto europeo. La llegada del nuevo Fiat 500, prevista para fines del 2008, fue demorada sin nueva fecha debido a la demanda que registró en Europa.
- Fiat Córdoba: Se confirmó la reapertura de la planta cordobesa de Fiat con la radicación del Siena, que dejó de fabricarse en Brasil para hacerle lugar al Punto. Tiene una capacidad de producción de 160 mil unidades anuales. En noviembre saldrán los modelos de pre-serie y en enero, los primeros de serie.
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El juego de las diferencias: Fiat Grande Punto italiano y el Fiat Punto latinoamericano
Fiat Auto presentará mañana en Buenos Aires y para toda Latinoamérica el nuevo Punto fabricado en Brasil. Si bien tiene notables similitudes con el Grande Punto italiano, la gente de Autoblog.it publicó este minucioso trabajo de diferenciación cuyo autor no es citado, aunque merecería ser felicitado por su detallismo.
Accesorios para el Fox
El Fox fabricado en Brasil no está teniendo en Europa el éxito esperado, pero Volkswagen no baja los brazos. El mes pasado introdujo como gran novedad en el Viejo Continente este portabicicletas basculante para llevar dos bicis colgando de la parte trasera del auto. El sistema se inclina para la apertura del baúl. VW se animó a lanzarlo después de que el Ford Fiesta y el Opel Corsa ofrecieran un accesorio idéntico a comienzos de año.
Por ahora no hay planes de ofrecer este opcional en el Fox del Mercosur que, como se sabe, se fabrica en la misma planta brasileña pero es muy diferente al Fox europeo.
Post relacionado: Denuncia contra el VW Fox » Leer másEl Porsche de Larrauri
Maserati celebra a Fangio
Por Cosas de Autos me enteré de que Maserati desarrolló una web especial para celebrar los 50 años del único título de Fórmula 1 que logró la marca. Ese campeonato se lo dio Juan Manuel Fangio con su mítico triunfo en Nürburgring de 1957, que a su vez le aseguró su quinto título mundial de pilotos.
Navegar por Maserati celebrates Fangio es toda una emoción y un auténtico orgullo.
» Leer másCrítica: Suzuki Grand Vitara JIII
Todas las críticas de Argentina Auto Blog
» Leer másAsí será la EcoSport 2008
Según informó la revista Quatro Rodas, que publicó esta foto en su tapa de agosto, la presentación en Brasil estaría prevista para el mes que viene. En cuanto a la mecánica, tendrá las últimas novedades del nuevo Fiesta, incluyendo la caja automática.
» Leer másOne-off entrerriano, con motor de 12 litros
Pur Sang es la empresa de Leónidas Anadón, el artesano entrerriano especializado en la fabricación de réplicas de Bugatti. En sus talleres de Paraná acaba de terminar la construcción de un auto rarísimo. Se trata de un one-off hecho por encargo de un cliente alemán. No se construirá ningún otro igual.
El chasista Pedro Campo, que participó en el desarrollo, lo explicó con estas palabras: “Es una especie de deportivo clásico, con aspecto de biplaza de combate y con un motor de avión alemán de
Por tratarse de un auto a medida -por el que se pagó una cifra de seis dígitos en euros-, Anadón no brindó más detalles de los que están a la vista.
» Leer másCitroën admite demanda récord, no demoras
Citroën Argentina difundió hoy un comunicado de prensa (click en la imagen para ampliarlo) donde informa que en el primer semestre la marca creció un 31%, seis puntos por encima de la media de progresión del mercado automotor nacional.
También celebra los primeros resultados del nuevo C4 Sedán, que "ha permitido marcar un nuevo récord de ventas con 2.541 unidades vendidas". Sin embargo, no confirma ni desmiente las demoras en las exportaciones del nuevo auto ni los rumores de complicaciones en la producción de la planta de El Palomar.
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Ferrari 360, con catarro y por Martínez
Ronca por su escape tuneado, esta Ferrari 360 Modena paró a cargar nafta en la Petrobras de Avenida del libertador, en Martínez. Suban el volumen y escuchen cómo cambió el sonido de ese V8.
Autocine: La muerte viaja en Chevy
Señores distribuidores, no sean tontos: si tardan mucho más nos van a obligar a buscar la película en algún lado más que en YouTube.
De Tomaso liquida los últimos Guará
Hanspeter Walpen, gerente de Ventas de Daetwyler, le confirmó a Argentina Auto Blog una noticia insólita: la fábrica De Tomaso continúa produciendo autos a pedido y liquida los últimos Guará antes de que la empresa salga a la venta el mes que viene. La firma fundada por el argentino Alejandro De Tomaso en Módena había cesado la producción de manera oficial en 2004 al declararse en liquidación, pero al parecer no fue así.
Walpen, histórico representante suizo de la marca, lo explicó así: “Existe una muy pequeña producción de vehículos bajo pedido y actualmente tenemos algún De Tomaso Guará en stock. Se venden por 172.500 francos suizos (104 mil euros) y se pueden hacer envíos incluso hasta
Tras la muerte de Alejandro De Tomaso en mayo de 2003, la compañía quedó en manos de su viuda Isabella y su hijo Santiago. En agosto de ese mismo año, Santiago fue acusado por el representante de la marca en Alemania, Roland Jaeckel, de ser “un Don Nadie que destruirá en poco tiempo los 50 años de trabajo de su padre”.
En estos años, Isabella y Santiago intentaron acordar con diversos inversores la recuperación de la empresa, pero no lo lograron. Tampoco se concretó el acuerdo firmado por Alejandro poco antes de morir con la firma rusa Uaz, para la fabricación de un todo terreno ligero en Módena. La semana pasada se informó que la firma De Tomaso saldrá a la venta en septiembre próximo. Hoy los herederos de Alejandro viven del turismo en esa región de Italia, donde administran algunos hoteles.
Hanspeter Walpen confirmó que los escasos Guará que se producen en la planta conservan el mismo motor Ford V8 de
Otro rasgo extemporáneo del Guará son sus faros retráctiles. Caídos en desuso hace años por las nuevas normas de protección a peatones y las nuevas tecnologías de iluminación, el Guará hoy es dueño de un extraño privilegio: es el único auto del mundo con faros pop-up que sigue en producción. “En producción pequeña”, como informó Walpen, pero en producción al fin de cuentas.
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» Leer másSantiago De Tomaso recordó a su padre
Santiago (a la izquierda en la foto) destacó que su padre fue pionero en diseñar autos deportivos al estilo moderno y adaptarlos para ser homologados en todo el mundo. Además, narró su experiencia como responsable de los departamentos de competición y asistencia al cliente.
Santiago contó que estuvo en
Durante su presentación, el heredero de la empresa que se encuentra en liquidación desde el 2004, no hizo mención a la posible venta de la compañía.
Fuente: Alan Guerzoni
» Leer másCien Autos Cool: #75 Lotus Esprit
Su creador, Colin Chapman, estaba convencido de que las películas de James Bond podían ser una buena publicidad para el Esprit y en 1974 puso en práctica la campaña de marketing más económica de la historia: estacionó un Esprit en la puerta de la productora de 007 y dejó que los realizadores lo vieran. En La espía que me amó, el Esprit se convirtió en el auto más insólito de Bond cuando se transformó en submarino.
Otro que manejó un Esprit fue el actor Richard Gere en la película Mujer Bonita, donde encarnó al putañero más cool de la historia del cine. » Leer más
Primeras señales del apocalipsis automotor
