En el garage de AutoPremium: Toyota Camry V6

El Toyota Camry es uno de los autos más vendidos de todos los tiempos en Estados Unidos y Japón, pero en la Argentina es casi un desconocido. Con Marcelo Sánchez elegimos al Tigre Hotel para la sesión de fotos, en parte porque encaja con el estilo señorial del auto y también porque da gusto ver cómo quedó ese edificio después de 15 años de restauración.

El mejor ángulo para las tomas era desde adentro del estacionamiento del Concejo Deliberante de Tigre. Como no había nadie para pedir permiso, nos metimos con la idea de hacer fotos hasta que salieran a echarnos, como suele ocurrir en estos lugares. Obvio: a los dos minutos apareció un guardia de seguridad, pero en lugar de imponernos la autoridad de su gorra nos dijo: “Sigan, sigan, trabajen tranquilos. ¿Qué auto es?” Dos minutos después salieron varias empleadas municipales y ya no les interesaba conocer la marca: “¡Qué divino! ¡Me lo quiero llevar! ¿Cuánto cuesta? ¿Me lo puedo probar?”.

Por experiencia, sé que con un Audi o un BMW la reacción de la gente no hubiera sido la misma. El Camry no despierta envidia, sino curiosidad. Y un auto que no es ostentoso, aunque sí elegante, corre sin dudas con una clara ventaja objetiva.

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La Kia Borrego acá se llamará Mohave

Los fabricantes asiáticos lo volvieron a lograr. Después del Mitsubishi Pajero, del Nissan Moco y del Mazda Laputa, esta vez fue la coreana Kia la que sorprendió con un nombre poco feliz. Durante la presentación que se hizo ayer en Pilar de la nueva gama de modelos, se anunció que el año que viene llegará a nuestro país el todo terreno de lujo Borrego, aunque se aclaró que acá será comercializado como Mohave. El nombre Borrego ya lo había utilizado Chevrolet hace cinco años para un concept 4x4, aunque nunca llegó a la producción.

Además de las novedades absolutas de los Rio y Rondo –se informa en detalle más abajo- se presentaron también los restylings de los modelos Cerato, Picanto y Opirus. Si a esto se suman las presentaciones de los Sorento, Carnival y Magentis que la marca hizo en el Salón de Buenos Aires, Kia Argentina cerrará el 2007 con un lanzamiento récord de ocho nuevos modelos.

El auto más lujoso de la gama seguirá siendo el Opirus –más conocido como “el Mercedes Clase E coreano”- que se convirtió en el único del país en ofrecer una garantía de cinco años sin límite de kilometraje y con mano de obra incluida en todos los servicios de mantenimiento que se realicen.

Lanzamiento: Kia Rio

¿QUÉ ES?: El subcompacto de la marca coreana, que se comercializará en nuestro país con carrocerías de cuatro y cinco puertas.
MECANICA: Habrá una sola motorización 1.6 naftera con 115 CV y caja manual de 5 velocidades.
LO MÁS: La calidad de terminación interior es una de las mejores de su segmento.
LO MENOS: Tendrá que remontar la mala imagen que dejaron en el país los pequeños autos coreanos en los años ’90. ¿Quién no recuerda al Daewoo Tico?
EL DETALLE: La imagen publicitaria del auto será Horacio Agulla. ¿Alguien puede decirnos quién es?
PRECIO: 18.700 dólares para el cinco puertas y 19.100 dólares para el cuatro puertas.

Lanzamiento: Kia Rondo

¿QUÉ ES?: El monovolumen de la marca coreana con tres filas de asientos.
MECANICA: Sólo se ofrecerá con un motor 2.0 turbodiesel de 140 CV. La transmisión puede ser manual de seis velocidades o automática de cuatro, con comando secuencial.
LO MÁS: El equipamiento orientado al confort: butaca del conductor con regulación eléctrica, sensor de estacionamiento, techo solar, computadora de a bordo, audio con MP3, comandos satelitales en el volante y climatizador electrónico.
LO MENOS: El equipamiento orientado a la seguridad: ABS y sólo dos airbags frontales.
EL DETALLE: La imagen publicitaria del auto será Maru Botana. No hace falta que nos digan quién es.
PRECIO: 28.500 dólares con transmisión manual y 32.800 dólares con caja automática.

Las viejas glorias no logran evitar el vacío de la exposición AutoPerformance

Hasta el domingo se realizará en La Rural la exposición AutoPerformance, dedicada al mundo del automovilismo deportivo y que contará con homenajes a viejas glorias del volante. Sin embargo, en la inauguración de hoy ya quedó en evidencia una serie falla organizativa tanto en la convocatoria de visitantes como de expositores. Las conferencias para conmemorar las carreras deportivas de Juan Manuel Fangio, José Froilán González y Emerson Fittipaldi no atrajeron a más de cien espectadores.

Los salones de La Rural están casi vacíos, con grandes espacios libres y pocos autos. A modo de ejemplo, el pabellón más grande de la muestra está dedicado al TC2000 y hasta hoy a la tarde no había ni un solo ejemplar de esta categoría. La única atracción de importancia es el espacio dedicado a Fangio, con ocho autos traídos desde el museo de Balcarce, aunque quienes ya estuvieron allí no verán nada nuevo.

Ante el panorama de desolación que produce recorrer los pasillos despoblados de AutoPerformance ahora es más fácil comprender por qué Horacio Pagani canceló a último momento la presentación de su Zonda en este evento. Pese a ello, los organizadores insisten en que la muestra será visitada por 100 mil personas en cuatro días, con un costo de entrada de 22 pesos.

El Denari Froilán Coupé ahora tiene luces.

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Lanzamiento: Subaru New Impreza

¿QUÉ ES?: La nueva generación del compacto japonés, que ahora sólo se ofrecerá con carrocería de dos volúmenes. Indumotora Argentina, el importador oficial, declaró en la presentación de ayer que su intención es competir contra el Audi A3, el Volvo C30 y el BMW Serie 1.
MECANICA: Habrá tres variantes de motores Boxer (4 cilindros opuestos): 1.5 litros con 107 CV, 2.0 litros con 150 CV y 2.5 turbo con 230 CV. Todos tienen tracción integral permanente, que se puede combinar con caja manual de 5 velocidades o automática de 4.
LO MÁS: El grado de sofisticación técnica que alcanzó el sistema de tracción Symmetrical AWD. Una verdadera obra de arte de ingeniería moderna, que en las versiones manuales encima se combina con una caja reductora para alta y baja.
LO MENOS: El diseño exterior de esta nueva generación. Un paso atrás en materia estética.
EL DETALLE: En marzo llegará la versión STi con 304 caballos de potencia.
PRECIO: Desde 24.900 dólares para el 1.5; desde 27.900 dólares para el 2.0 y 47.900 dólares para el 2.5.

Se vendieron 1,45 millones de autos usados

El mercado argentino de autos usados cerrará el año con un volumen aproximado de 1,45 millones de transferencias. Si a esto se suma el medio millón de cero kilómetro que se vendieron en el 2007, el año cerrará con dos millones de argentinos que compraron un auto, de acuerdo con un informe del diario El Cronista.

“En otras palabras, uno de cada 18 argentinos habrá comprado un automóvil este año, contra uno entre 22 que arrojó la estadística en 2006”, graficó el periodista Juan Manuel Compte. La nota completa puede leerse acá.

Crítica: Mini Cooper S

Lo probé durante seis días para AutoPremium y acá está la conclusión.

Algo incómodo, duro, bastante caro y con un nombre confuso. Pero también deseado, divertido, veloz, codiciado, llamativo e icónico. Hay decenas de opciones más lógicas en el mercado y cualquiera que termines eligiendo va a dejarte con la tranquilidad de haber tomado una decisión madura y racional. El problema de ser racional y maduro es que, en el fondo de tu corazón, siempre vas a lamentar no haberte comprado el juguete más lindo del mundo.

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Crítica: Chrysler Crossfire 3.2 Coupé Limited

Lo probé durante una semana para AutoPremium y acá está la conclusión.

El Chrysler Crossfire es más Route 66 y Autobahn que Laguna Seca y Nürburgring. Nació para caminos bien pavimentados y sin demasiadas curvas. Es un Gran Turismo, no un pura sangre. Por su peculiar linaje y su estética diferente es único en su tipo. Tiene una personalidad llamativa y dejará satisfecho a quien busque un juguete original para ampliar su garage. Quienes estén interesados deberán apurarse: Cerberus, el nuevo dueño de Chrysler, anunció que el Crossfire dejará de fabricarse el año que viene. Quedará en la historia como otra de esas bizarras alianzas entre alemanes y norteamericanos, que resultaron tan espectaculares como desconcertantes. Pasará mucho tiempo hasta que los cerebrales germanos vuelvan a intentar construir una pieza de ingeniería tan delicada con el estilo rústico de los obreros metalúrgicos de Detroit. Por todo esto, manejar el Crossfire fue una experiencia más emotiva que emocionante. Tan hermosa como una misa de réquiem.

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La nueva Kangoo se fabricará en Córdoba

Patrick Blain, director general adjunto de Renault, confirmó que la nueva generación de Kangoo se fabricará en la planta de Santa Isabel, Córdoba, así también como en Francia, Marruecos y Malasia. El modelo se presentó ayer en Europa, pero aún no hay fecha oficial de lanzamiento en nuestro país.

La nueva Kangoo se caracteriza por un diseño más moderno y un equipamiento interior más orientado al confort que al trabajo. Según informaron los lectores de este blog días atrás, las primeras unidades para realizar pruebas ya llegaron al Puerto de Buenos Aires.

Una Ferrari de Goyo, el auto más caro del 2007

La revista Business Week rastreó a los autos más caros del año y en los primeros 15 lugares figuran las tres Ferrari que el empresario argentino Gregorio Pérez Companc compró en una subasta de Maranello en mayo pasado.

Se trata de la Ferrari 340 MM Touring Spyder (2,35 millones de euros), la 340/375 MM Berlinetta (4,32 millones de euros) y la 330 TRI/LM (7 millones de euros). Este último ejemplar, según la revista de negocios norteamericana, marcó el precio más alto que se pagó por un auto este año.

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La picada mortal de Cabello la pagará el seguro

La Justicia civil condenó al joven Sebastián Cabello a indemnizar con 534 mil pesos a la familia de la veterinaria Celia Carman y su pequeña hija Vanina, de tres años, a quienes mató en un accidente de tránsito en la avenida Cantilo, en agosto de 1999. Según informó la agencia DyN, la jueza Marcela Eiff dictó la condena, que abarca a Cabello, a sus padres, y a la compañía aseguradora con la que tenía contratada la póliza del Honda Civic Coupé (similar al de la foto) que conducía cuando se produjo la tragedia.

Allegados a la familia Cabello dijeron a DyN que quedó definido por la vía judicial que será la aseguradora la que afrontará la totalidad del pago. De cualquier manera, la medida es apelable ante la Cámara Civil y, eventualmente, ante la Corte Suprema de Justicia, por lo cual el pago no se efectuará en el corto plazo. Hace un año, la Corte Suprema de Justicia dejó firme el fallo que otorgó la libertad a Cabello, condenado por "homicidio culposo" por la muerte de la veterinaria y su hija.

1000 Millas y cuatro estaciones

Con cambios climáticos que fueron desde la nieve hasta el calor sofocante, terminó ayer la 1000 Millas Sport en Bariloche. El recorrido de casi 1.600 kilómetros lo completaron 74 de las 180 tripulaciones que largaron. La primera etapa fue la más dura, con mucho frío, algo de hielo en la ruta y un paisaje nevado, algo insólito para el mes de noviembre. En las otras dos etapas, en cambio, el calor obligó a más de una tripulación a parar junto a los lagos de deshielo para refrescar un poco la cabeza ante un sol implacable.

Como estaba en los pronósticos, el triunfo en la general fue para el italiano Luciano Viaro, con el Alfa Romeo 6C 1500 SS de 1928, seguido del Bentley 4 ½ Supercharged de “Buga” y el Alfa Romeo 1750 6C GS de Claudio Scalise. De esta manera, la flamante Scuderia Storica Alfa Romeo Argentina tuvo un debut arrollador con dos autos en el podio.

Otro que debutó en esta competencia fue el tenista David Nalbandian, que junto al piloto de rally Marcos Ligato y el Jaguar XK 120 terminaron en el puesto 46º y fueron la máxima atracción del evento (foto de abajo).

Fuente: Automovilsport.com

16 canciones Chevrolet

General Motors de Gran Bretaña lanzó su primer CD de música promocional, Chevrolet Legends, con 16 temas clásicos de diversos autores que mencionan a la marca en alguna parte de la letra. A modo promocional, este Volumen 1 se puede descargar gratis de internet.

Para arrancar el lunes con un poco de buena música fierrera, acá están todos los links. Y la foto que acompaña la podés imprimir para armarte la cajita a medida.

1. Don McLean - American Pie

2. Elton John - Crocodile Rock

3. Eric Clapton - I've Got A Rock 'n' Roll Heart

4. Tim McGraw – Renegade

5. Jackson Browne - The Road And The Sky

6. Anita Cochran - Girls Like Fast Cars

7. Trick Pony - Love Is A Ball

8. Paula Cole - Where Have All The Cowboys Gone?

9. Big & Rich - Save A Horse (Ride A Cowboy)

10. Billy Joel - Keeping The Faith

11. The Beach Boys - In My Car

12. Sky - Some Kinda Wonderful

13. Beat Farmers - Blue Chevrolet

14. Pointer Sisters - Neutron Dance

15. D.K. Davis - 65 Chevy

16. ZZ Top – Chevrolet

¿De qué lado estás?

El presidente de Peugeot-Citroën Argentina, Luis Ureta Sáenz Peña, será el nuevo embajador argentino en Francia, según informa hoy el diario Clarín. En los últimos años, Sáenz Peña fue el empresario que mayores inversiones francesas trajo al país y posicionó a PSA como la terminal automotriz con mayor producción y cantidad de empleados. Sus habilidades políticas tampoco están en duda: desde el mes pasado fue nombrado presidente de la poderosa Asociación de Fábricas de Automotores de la Argentina (ADEFA).

El mayor desafío del empresario-diplomático, sin embargo, radicará en su doble rol para evitar convertirse en juez y parte. Cuando las empresas francesas le reclamen al gobierno argentino reformas laborales e impositivas para traer inversiones, ¿de qué lado se pondrá Sáenz Peña?

Salió la nueva AutoPremium

Para esta edición hicimos la prueba póstuma del Chrysler Crossfire, todo un homenaje sobre ruedas a esa extraña sociedad que se llamó DaimlerChrysler. Jay Leno explica por qué ama a los autos ingleses, Ari Vatanen opina lo mismo al recordar su fanatismo por el viejo Mini y nosotros probamos la nueva generación del Cooper S.

Además, Kimi Raikkonen escribe acerca de sus primeros días como campeón del mundo de Fórmula 1 y Gordon Murray cuenta jugosas anécdotas para demostrar que el espionaje en la máxima categoría no es ninguna novedad.

AutoPremium es la revista de autos de mayor circulación del país. Es de distribución gratuita y a partir de la semana que viene empezará a llegar a los siguientes centros de distribución (hacer click en el listado para ampliarlo).

Pablo Daniel Osvaldo: 21 años y una Ferrari

Pablo Daniel Osvaldo empezó su carrera futbolística en Huracán, donde metió once goles en 33 partidos. Pronto partió rumbo a Italia, donde Fiorentina pagó 4,5 millones de euros por su pase. Como condición para el contrato, Osvaldo tuvo que tramitar la nacionalidad italiana. Ahora, a los 21 años, debutó en el seleccionado italiano de Sub-21.

Según informó ayer La Gaceta dello Sport, para festejar su buen momento el delantero se dio el gusto de comprarse una Ferrari negra. No se detalló la versión elegida; si es nueva o usada. Pero a los 21 años, ¿a alguien le molestaría tener una Ferrari de segunda mano?

La 1000 Millas Sport, en diferido

El miércoles comenzó en Bariloche el espectáculo de la 1000 Millas Sport y hasta ahora es difícil saber cómo va la competencia. La web oficial y el sitio Automovilsport habían prometido una cobertura on-line, pero al tercer día del evento aún no brindaron ninguna información.

La sorpresa de último momento fue la inscripción del Striker Squire 1917, del coleccionista Daniel Sielecki. Este empresario farmacéutico y dirigente boquense se había anotado con un Alfa 8C 2300, pero sobre el filo cambió de montura. El Striker fue el auto insignia de Autoclásica 2005 y en aquella ocasión Sielecki –quien se caracteriza por su bajo perfil mediático- no resistió la tentación de mostrarse en el afiche de la exposición junto a su auto (foto).

También a último momento se anotaron el tenista David Nalbandian y su amigo y piloto de rally Marcos Ligato, con un Jaguar XK 120.

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Toyota Hilux y la Prueba del Alce

La Prueba del Alce es una maniobra de emergencia a alta velocidad, que debe su nombre a la necesidad de implementarla cuando, por ejemplo, se cruza un animal grande en la ruta. Este test se hizo famoso en 1997, cuando un periodista sueco volcó con un Mercedes Clase A y forzó al fabricante alemán a instalar de serie el control de estabilidad en toda la gama.

En este video, periodistas alemanes comparan la reacción de una pick-up Mitsubishi L200 (con control de estabilidad) con la de una Toyota Hilux, sin este sistema.

Lanzamiento: Land Rover Defender 110 SW 2.4

¿QUÉ ES?: Un nuevo restyling del inmortal todo terreno británico, que hoy salió a la venta en nuestro país. Tiene un nuevo capot, un tablero más moderno, asientos más cómodos y se mejoró el sistema de climatización.
MECANICA: Estrena un motor diesel de 4 cilindros, con inyección directa y turbo con intercooler. Desarrolla 122 CV. Tiene caja manual de 6 velocidades con reductora y tracción integral permanente.
LO MÁS: Sigue siendo el vehículo 4x4 más cool de todos los tiempos.
LO MENOS: Por el mismo valor hay vehículos todo terreno más modernos, potentes, veloces, confortables y mejor equipados. Es el precio a pagar por comprarse un clásico cero kilómetro.
EL DETALLE: A pedido especial se pueden encargar carrocerías tipo pick-up o con kits preinstalados para funcionar como ambulancia, patrullero o autobomba.
PRECIO: Entre 45.500 y 49.000 dólares, según equipamiento.

Un Alfa 8C Competizione para la Argentina

La Argentina será el único país de América Latina que recibirá un Alfa 8C Competizione, el modelo más deportivo de la marca italiana que se fabricará en una edición limitada de 500 unidades. Así lo confirmó el Gruppo Modena, representante de Alfa Romeo en el país. La presentación del único ejemplar argentino se hará durante los primeros meses del año que viene.

El 8C Competizione tiene un motor V8 4.7 litros desarrollado por Ferrari y con una potencia de 450 caballos. Su precio en Europa es de 162 mil euros y todas las unidades ya están reservadas. Como es sabido, su interior lleva la firma del diseñador argentino Juan Manuel Díaz, quien ahora también tiene un blog con muy buenos videos sobre este auto.

Primeras precisiones sobre el Honda nacional

Leandro Risso, gerente general de Automóviles Honda Argentina, brindó los primeros detalles sobre el auto que se fabricará en la planta de la localidad de Campana. “En términos de tipo de modelo, es totalmente nuevo y una de las plantas que lo va a producir es la planta de Campana. Estará en el nivel de precios del Fit 1.5, por debajo del precio del Civic", declaró al diario zonal La Auténtica Defensa.

Risso también dejó abierta la posibilidad de ampliar la gama de productos que se fabriquen en el país: “Estamos creando una empresa de un envergadura que no teníamos y el mercado no es una foto estática. Habrá que ver qué sucede. Veremos de qué manera iremos haciendo más sólida esta operación”.

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Recall del Renault Logan en todo el país

Renault Argentina llamó a revisión a una partida de vehículos Logan dado que “fue constatada la posibilidad de un eventual desperfecto en el funcionamiento del pedal de freno, vinculado al perno de fijación y seguro del mismo”, según un anuncio de la compañía publicado en los diarios La Razón y La Nación. El control y reemplazo se realizará en forma preventiva y gratuita en todos los concesionarios de la marca.

Los Ford que se vienen

Durante la presentación de la nueva EcoSport, que se realizó hoy en Punta Carrasco, se conocieron algunos de los próximos lanzamientos de Ford Argentina. En enero empezará la importación del S-Max, un monovolumen con tres filas de asientos que ya se vio en el Salón de Buenos Aires y que fuera premiado como Auto del Año en Europa 2007. Se ofrecerá con un motor naftero 2.0 de 145 caballos y con un turbodiesel 2.0 de 140 CV. Está descartada la comercialización de la versión más deportiva, con 220 caballos.

Jorge Di Nucci, gerente de Relaciones Institucionales, dijo que las otras dos novedades para la primera mitad del año serán una sorpresa: “Y no voy a decir nada más, aunque me torturen”. Sin embargo, algunos de sus colaboradores no se mostraron tan estoicos y le adelantaron algo a este blog: la primera sorpresa será la nueva generación del Ford Ka, cuyo diseño definitivo aún se desconoce (la ilustración de AutoExpress es una de las tantas especulaciones que dan vueltas por la web). Se fabricará en Brasil y es probable que se lance en ese país algunas semanas antes que en la Argentina.

La segunda sorpresa sería la importación de algunas versiones del nuevo Focus II, como para preparar el ambiente previo al lanzamiento del modelo que se fabricará en Pacheco.

Sin embargo, es probable que nada esto sea cierto y que la fuente se lo haya inventado para evitar las dolorosas torturas que Di Nucci sí se bancó.

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Lanzamiento: Ford EcoSport

¿QUÉ ES?: Un restyling del utilitario compacto de Ford. Se fabrica en Brasil para toda América Latina, único mercado donde la empresa vende este producto. Se modificaron la trompa y las ópticas traseras. Se modernizó el panel de instrumentos y se mejoró la insonorización del habitáculo.
MECANICA: Sin novedades. Siguen los dos motores nafteros 1.6 de 98 CV y 2.0 de 143 CV, y el turbodiesel 1.4 de 68 CV. En cuanto a las transmisiones, tampoco hubo cambios: tracción delantera o integral; caja manual o automática.
LO MÁS: La visión comercial de Ford para descubrir hace cuatro años que había 45 mil argentinos dispuestos a comprar un Ford Fiesta con carrocería de camioneta todo terreno. Y todo parece indicar que el éxito de ventas continuará con este restyling.
LO MENOS: La versión 4x2 seguirá siendo el máximo exponente automotor del “quiero, pero no puedo”.
EL DETALLE: Según una encuesta encargada por Ford Argentina, el 73% de los compradores de la EcoSport la elige por “la imagen y el diseño”. Tal vez por eso, el divertido comercial para televisión va a comparar a la camioneta con una carroza de carnaval.
PRECIO: Entre 51.500 y 77.750 pesos.

En el garage de AutoPremium: Citroën C4 2.0 HDi

Resulta que hay un grupo de franceses que se trajeron cuarenta Citroën 2CV desde Europa para viajar por ruta desde Buenos Aires hasta Ushuaia. Se los iba a homenajear ayer con un asado en San Antonio de Areco y me pareció una buena excusa para probar el C4 gasolero. Pero al final, los franceses quedaron varados en Buenos Aires porque la gente de la Aduana sacó a relucir sus mejores artes burocráticas con estas pobres ranas.

En el peaje de Solís me crucé con la gente de Citroneros.com.ar, también en caravana para agasajar a sus colegas galos. Nos quedamos sin asado, pero estuvimos casi dos horas en la banquina charlando, sacándonos fotos y hablando de autos y de viajes. Había uno que se había venido desde Córdoba y otro me mostró fotos del periplo que se hizo en el 2CV hasta Punta del Este, con toda la familia a bordo.

¿Qué me pareció el C4? Eso es lo de menos. Ayer, en la Ruta 8, comprobé una vez más que lo importante no son los autos, sino las historias que uno vive con ellos.

Lanzamiento: Chevrolet Vectra GT

¿QUÉ ES?: La versión dos volúmenes y con pretensiones deportivas del Vectra sedán. Se fabrica en Brasil.
MECANICA: Habrá dos opciones nafteras. Un 2.0 litros con ocho válvulas y 116 CV, asociado a una caja manual de 5 velocidades. Y un 2.4 litros con 16 válvulas y 150 CV, que se podrá combinar con caja manual o automática.
LO MÁS: La garantía de tres años que ya se ofrecía en el Vectra sedán y que no todos los Chevrolet tienen.
LO MENOS: Las prestaciones están lejos de un verdadero GT. GM no brindó cifras oficiales, pero durante la presentación que se realizó hoy en Pilar tuve la oportunidad de probar el 2.0, que no se caracteriza por su aceleración ni por la vivacidad de su motor. El 2.4 no pudo ser probado porque tenía una pérdida de líquido refrigerante.
EL DETALLE: Se ofrecerá un amplio catálogo de accesorios originales como alerones, spoilers, zócalos y llantas deportivas, para “tunear” el auto a gusto del propietario.
PRECIO: Entre 67.444 y 78.144 pesos.

Lanzamiento: Chevrolet Captiva

¿QUÉ ES?: La SUV de GM para mercados globales. Se importa de Corea del Sur.
MECANICA: Diesel de inyección directa, con 2.0 litros de cilindrada y 150 caballos de potencia. Tiene el sistema de “doble tracción a demanda”. Es tracción delantera y, en situaciones de pérdida de adherencia, se transmite potencia a las ruedas traseras. Caja manual o automática de cinco velocidades.
LO MÁS: La calidad de terminación del interior es excelente, al punto de dejar en evidencia a otros modelos de la propia marca que se venden en el país.
LO MENOS: Tiene capacidad para siete pasajeros y las butacas se pueden rebatir para llevar el equipaje de siete personas. Sin embargo, no puede hacer las dos cosas al mismo tiempo.
EL DETALLE: Viene de serie con suspensión autonivelante en función de la carga y control automático del descenso de pendientes.
PRECIO: Entre 132 mil y 149.900 pesos.

La gente de Alfa está Furiosa

El concurso internacional para bautizar al nuevo Alfa Romeo terminó con un extravagante ganador: Furiosa, nombre que parece que no resultó del agrado de la marca italiana. Mientras esta denominación puede sonar bien en algunos países como Italia, en otros se puede prestar a la burla. De hecho, en España ganó el nombre Velvetta, en Inglaterra se impuso Fira y en Alemania votaron por Ventura.

Como en Alfa Romeo no quieren encasillar al nuevo auto como un ícono gay ni quieren que los relacionen con una película sobre tuning, es probable que el nombre definitivo sea otro. Tal como adelantó un lector de este blog, en las oficinas de marketing de Alfa viene pisando fuerte un nombre que empieza con la letra R. Si se cumple con los planes de la compañía, el auto diseñado por el argentino Juan Manuel Díaz se presentará en marzo durante el Salón de Ginebra.

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Se vende la "Flecha de Oro"

Salió a la venta uno de los mejores Alfa Romeo de la Argentina: un 6C 2500 de 1949, más conocido como Freccia d'Oro. Se trata de uno de los diseños más vanguardistas de su época, con unas revolucionarias líneas aerodinámicas firmadas por Orazio Satta Puliga. La operación de venta la lleva adelante Daniel Claramunt, a nombre de “un cliente”. El auto se encuentra en condiciones inmaculadas y se ofrece en el sitio FineCars por 120 mil dólares.

Nalbandian, de los cabrios alemanes al Punto

En los últimos dos años, David Nalbandian ganó en los torneos de tenis un Mercedes SLK 55 AMG y un BMW Z4 2.5i Individual. La semana pasada, cuando volvió a su Unquillo natal, lo hizo con una montura más discreta: un Punto HLX 1.8 cedido por Fiat Auto Argentina.

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Honda, firme junto a Kirchner

Honda Motor Argentina ya hizo tres presentaciones oficiales desde que anunció que abrirá una planta automotriz en Campana, y las tres fueron junto al presidente Néstor Kirchner. Es un hecho inédito en la industria automotriz, porque los anuncios fueron siempre iguales y se hicieron incluso durante la veda electoral.

Ayer Kirchner y su esposa-presidenta-electa colocaron la piedra fundamental de la fábrica. No hubo novedades. Todo lo que se informó ya se conocía desde la primera presentación en la Casa Rosada: una “inversión inicial” de 100 millones de dólares para comprar el terreno y planes de producir un “sedán compacto” con 30 mil unidades anuales a partir del 2009.

Fueron tres actos en cuatro meses donde siempre se anunció lo mismo. Parece una muestra de las presiones que sufren algunas empresas para dejar en manos del gobierno la comunicación de “noticias positivas” y también parece dejar en evidencia que algunos empresarios son más permeables que otros para ceder ante esas presiones.

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Destruyendo un Pagani Zonda (en la consola)

La gente de EA Games acaba de presentar su nueva criatura: Need for Speed Pro Street. Se trata de una nueva versión de uno de los simuladores de manejo más conocidos y vendidos del mundo.

Para los que se quedaron con las ganas de manejar un Pagani Zonda F en la versión NFS Carbon Collectors Edition (sólo podías hacerlo al terminar el juego), ahora el auto del diseñador argentino es parte del kit inicial de vehículos. El video fue filmado por la misma gente de EA Games como parte de la promoción del juego. El veredicto: cambien al piloto.

¿Chevrolet Beat = Proyecto Viva rosarino?

General Motors anunció hoy en el Salón de Los Angeles que el Chevrolet Beat (fotos) será llevado a la producción en 2010 y que se “construirá en varios países alrededor del mundo”. El primer país donde se fabricará será Corea del Sur y se sabe que, en un principio, no se venderá en Estados Unidos ni en Canadá.

El Beat fue elegido para ser producido después de imponerse en una encuesta por internet, donde venció a otros dos concepts compactos, el Groove y el Trax.

De manera curiosa, los tiempos de producción y las características de diseño del Beat coinciden en muchos aspectos con el llamado Proyecto Viva, que ya se puso en marcha en la planta de GM en Rosario.

GM Argentina informó de manera oficial que el Proyecto Viva consiste en “una familia de autos chicos” destinada a países emergentes, cuya producción comenzará en el 2010. Los periodistas rosarinos fueron los que más pistas dieron sobre las características del modelo.

“Se tratará de un monovolumen, un auto intermedio entre la Meriva y el EcoSport”, dijo ON24. “Algunos que tuvieron acceso a los diseños deslizaron que sería una unidad muy parecida al conocido Mini Cooper”, publicó la revista Punto Biz en mayo.

¿El misterioso Proyecto Viva encarnará en la forma del Chevrolet Beat? Por ahora son sólo especulaciones.

Auto del año: Fiat 500

El Fiat 500 fue elegido Auto del Año 2008 por un jurado de periodistas europeos. La información oficial se dará a conocer el lunes, pero la filtraron hoy el diario La Repubblica y la agencia italiana ANSA. Es la novena vez que Fiat gana este premio, el más importante –aunque no el más representativo- de la industria automotriz mundial.

(¡Gracias a Sebastián por el dato!)

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Lanzamiento: BMW M3

¿QUÉ ES?: La versión más deportiva de la nueva Serie 3, que acaba de salir a la venta en nuestro país. Las primeras unidades se entregarán en enero, después de la presentación oficial que se hará en Punta del Este.
MECANICA: V8 de 4 litros y 420 caballos de potencia. Caja manual de 6 velocidades. Acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y la velocidad máxima está limitada a 250 km/h. Sin limitador llegaría a 303 km/h.
LO MÁS: Sigue siendo el principal referente mundial en materia de autos deportivos.
LO MENOS: El malestar estomacal que causa leer el precio. Consejo: no lo hagas.
EL DETALLE: El sistema i-Drive permite modificar el grado de asistencia de la dirección, elegir tres niveles de respuesta del acelerador y seleccionar los diferentes programas de los controles de seguridad y tracción. Podés memorizar la puesta a punto más extrema a tu gusto y activarla en un segundo presionando el botón “M” que está sobre el volante.
PRECIO: 118.500 dólares. Te dije que no lo leyeras.

Dos joyas de Alfa Romeo en la 1000 Millas Sport

La 1000 Millas Sport que se largará el miércoles que viene en Bariloche marcará el debut de la Scuderia Storica Alfa Romeo Argentina, el primer equipo oficial y nacional que se formó para disputar las principales competencias de autos clásicos.

Para celebrar este bautismo, desde el museo Alfa Romeo en Italia se enviaron dos auténticas joyas: el 6C 1500 Super Sport (ganador de la Mille Miglia de 1928, 2005 y 2007) y el 8C 2300 Le Mans que ganó las 24 Horas de Le Mans en 1931, 1932, 1933 y 1934. Son dos reliquias que en conjunto pueden cotizar en el orden de los cinco millones de euros.

El 6C (6 cilindros, 85 CV) será conducido por el italiano Luciano Viaro, una especie de Michael Schumacher de las pruebas de autos clásicos: ganó dos veces la Mille Miglia Storica de Italia, dos veces la 1000 Millas de Argentina y dos veces la Mille Miglia de Japón. El 8C (8 cilindros, 155 CV) quedará en manos de Daniel Claramunt, conocido coleccionista de Alfa Romeo y flamante director de esta Scuderia Storica Argentina.

Durante la carrera en Bariloche, el equipo contará con el apoyo del Gruppo Modena, representante de Alfa Romeo en el país, que les brindará asistencia en carrera con un par de sedanes 159.

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Gemelos publicitarios

Sospechoso parecido entre el aviso del Golf R32, de Volkswagen en Estados Unidos, y el aviso del Focus Duratec, de Ford Argentina.

Fuente: Pisteros.com

Gemelos

Nissan Altima y “El Grito”, de Munch

Accesorios

Nada dice “yo no tengo un Mini Cooper” tanto como comprarse un reloj cucú Mini Cooper.

Lanzamiento: Renault Mégane Coupé-Cabriolet

¿QUÉ ES?: La versión descapotable del Mégane II, que sale hoy a la venta en nuestro país. Se fabrica en Francia, pero la terminación se hace en la planta del carrocero Karmann, en Alemania.
MECANICA: Tiene un motor 4 cilindros 2.0 con 16 válvulas y 138 caballos, asociado a una caja manual de 6 velocidades. Tracción delantera.
LO MÁS: El techo vidriado en gran parte de la superficie evita esa sensación típica de claustrofobia que transmiten los cabrios con capota puesta.
LO MENOS: Las demoras. Así como ocurrió con el Mégane II hatchback, el Coupé-Cabriolet llega a nuestro mercado cuatro años después de su lanzamiento en Europa y con seis meses de retraso con respecto a lo que Renault Argentina anunció en diciembre del 2006.
EL DETALLE: El techo tarda 22 segundos en abrirse, tres más rápido que su rival directo, el Peugeot 307 CC.
PRECIO: 122 mil pesos

La prioridad de Fiat es el Siena, no Tata

Durante el pasado Coloquio de Idea, el presidente de Fiat Auto Argentina, Cristiano Rattazzi, habló sobre el futuro de la planta de Ferreyra, en Córdoba: “Si me dicen que lo de Tata se demora tres meses más, no me importa. Hoy, estamos jugando todo al Siena. Lo de Tata recién lo pensamos para fin del año que viene y todavía está en etapas de diseño. En cambio, estamos acelerando para cumplir y retomar en enero la producción en serie del Siena”, le dijo Rattazi a Infobae.

La alianza de Fiat con la india Tata contempla una inversión de 80 millones de dólares para producir 25 mil unidades anuales de su pick-up y 4x4, de las cuales el 75% se destinará a exportación. El proyecto del nuevo Siena consiste en una inversión de 60 millones de dólares para fabricar 50 mil unidades anuales, de las cuales el 70% serán para exportación.

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La butaca multimedia del Nach1

Nach 1, el proyecto de un deportivo compacto diseñado por el arquitecto Miguel Angel Bravo, acaba de recibir otro reconocimiento: la butaca multimedia fue seleccionada para el Premio InnovAr, el mismo que el año pasado destacó al auto.

El Nach 1 tiene capacidad para tres pasajeros, con el conductor sentado en el medio y dos acompañantes detrás. La butaca delantera contará con dos parlantes integrados y una pantalla de video en la parte trasera. El interior de la butaca funcionará como una caja de resonancia para acentuar la potencia de los bajos. En este diseño, Bravo aplicó su amplia experiencia en sonido. Sin ir más lejos, fue el realizador del control de estudio del disco “Supersónico”, de Soda Stéreo.

Por lo demás, el Nach 1 profundizó su difusión a través de la web, esta vez logrando financiamientos para la construcción del auto. En el foro del Club Rich Dad ya se formaron tres grupos que tienen intenciones de invertir montos de entre 2.500 y 5.000 dólares para asociarse al proyecto de Bravo.

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Lanzamiento: VW Touareg

¿QUÉ ES?: Un restyling del todo terreno de lujo alemán, disponible a partir de ahora en el mercado argentino. Hay leves retoques estéticos en la trompa y la cola. VW asegura que hay más de 2.300 piezas nuevas. Incorpora un nuevo motor V8.
MECÁNICA: Es el primer VW en equipar el V8 4.2 FSi con 350 caballos, desarrollado por Audi. También se ofrece con el V6 3.6 FSi de 280 CV y con el 2.5 TDi de 174 CV. Tracción integral 4Motion y caja Tiptronic de 6 velocidades.
LO MÁS: Sigue ofreciendo la mejor relación entre precio, calidad y prestaciones en comparación con sus rivales de Audi, BMW y Mercedes-Benz.
LO MENOS: Junto a este restyling, Volkswagen Argentina deja de ofrecer la versión con el soberbio motor V10 TDi de 313 caballos.
EL DETALLE: El sistema de frenos ABSPlus. Según el fabricante, “gracias a este regulador de deslizamiento, el Touareg arrastra brevemente partículas del material del suelo delante de las ruedas bloqueadas, creando una especie de cuña de frenado y acortando la distancia de frenado hasta en un 20%”.
PRECIO: Desde 72.700 dólares.

Un siglo del primer auto argentino

En noviembre de 1907, después de cuatro años de trabajo en solitario, el carpintero español Manuel Iglesias terminó en la localidad de Campana la construcción del primer automóvil producido en la Argentina. Su logro tardó 70 años en ser reconocido, hasta que en 1977 fue inscripto en el Registro de la Propiedad Automotor con la patente B 1.408.001.

El rudimentario auto de Iglesias tiene un solo cilindro con una capacidad de 1.983 centímetros cúbicos y un banco de madera para dos personas. Todos los engranajes del cigüeñal, de la leva, del diferencial y de la caja de cambios (con marcha adelante y retroceso) fueron tallados a mano.

Por una ley de 1975, el último domingo de noviembre se celebra el Día del Automóvil Argentino. Al cumplirse cien años de la proeza de Don Iglesias, el próximo domingo 25 habrá fiesta en el museo de Campana. Y en un homenaje involuntario a este carpintero pionero, este jueves comenzará en esa ciudad la construcción de la nueva fábrica de autos de Honda Motor Argentina.

Más información: Club Primer Automóvil Argentino

Cien Porsche en el autódromo

A sólo un día de que el autódromo porteño se convierta en un campo cremoso en éxtasis, Porsche Argentina organizó hoy otra clase de evento alucinógeno: su festival anual con cien autos girando a toda velocidad en el circuito 6 del Gálvez. Entre los inscriptos para las pruebas de destreza conductiva se destacaron tres flamantes 911 Turbo de la nueva generación 997. En su mayoría, los participantes eran propietarios de autos con menos diez años de antigüedad y tan sólo se extrañó la presencia de más ejemplares clásicos. La categoría para el Porsche 356, por ejemplo, estuvo desierta.

En los boxes se montó una especie de shopping donde era posible comprar desde neumáticos hasta servicios de vigilancia privada, pasando por ceniceros y artículos de electrónica con el logo de la marca alemana. Pero también se podían comprar autos cero kilómetro, como el nuevo Cayman de 245 caballos (más económico que el Cayman S). El próximo lanzamiento en el país será la Cayenne GTS con 405 caballos –a mitad de camino entre las versiones S y Turbo-, que se presentará en febrero próximo.

Pagani se tomó unos mates en Nürburgring

Se difundieron esta semana dos filmaciones que documentan el récord del argentino Horacio Pagani en Nürburgring. En el primer video se lo ve al santafecino, mate en mano, durante los preparativos junto al piloto Marc Basseng, antes de batir el récord de vuelta para autos de producción.

El segundo video está acá abajo y es la cámara a bordo del Zonda F Clubsport, que tardó 7 minutos y 27,82 segundos para cubrir los 20,6 kilómetros del trazado alemán.

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Un lavado de 385 pesos

Los autos más exclusivos de Buenos Aires se lavan en un estacionamiento de Belgrano. Ahí acuden los Porsche, Ferrari y Lamborghini para ser sometidos a un tratamiento de belleza que puede demorar hasta cuatro horas y que puede llegar a costar hasta 385 pesos. El lavado simple, sin lujos, es más barato: sólo 40 pesos.

Fotos: AutoBrillo

¿Quién quiere ser KITT?

Desde que el estudio Weinstein compró los derechos de la serie de televisión El Auto Fantástico empezaron a correr rumores acerca de quién logrará imponer a su marca para encarnar al nuevo KITT. En las últimas semanas circuló por Internet el afiche que se ve acá, con un Koenigsegg CCX convertido en insólito auto parlanchín. Pero resultó ser falso.

Pontiac negó que vaya a autorizar el empleo del viejo Trans Am de la serie de televisión original. Parece que están un poco avergonzados de la fama de ese auto. De hecho, en su momento le prohibieron a los productores de la serie de TV que nombraran la marca, hartos de atender a clientes interesados en comprar un auto igual, con luces en la trompa y computadora engreída.

Uno de los más firmes candidatos viene de parte de otra división de GM: en Chevrolet admitieron que ya tuvieron conversaciones con Weinstein para que se analice la posibilidad de usar al nuevo Camaro. Experiencia cinematográfica no le falta: viene de encarnar al personaje Bumblebee en la reciente Transformers.

También se habla del viejo Vector M-12 y del concept Ford Interceptor. Sin embargo, la lista de postulantes sigue tan abierta como la incierta fecha de estreno del film “Knight Rider”.

¿Alguna sugerencia?

Lanzamiento: Nissan Tiida

¿QUÉ ES?: Es el mediano que marca el regreso de Nissan al mercado argentino de sedanes desde su sociedad con Renault. Fue presentado hoy en Palermo y se ofrecerá con carrocería cuatro puertas y cinco puertas. Sus principales competidores serán el Peugeot 307 y el Toyota Corolla.
MECANICA: Cuatro cilindros naftera, 16 válvulas, 1.8 litros de cilindrada y 124 caballos de potencia. Caja manual de seis velocidades.
LO MÁS: La amplitud interior y la calidad de terminación de la versión Tekna.
LO MENOS: Por tiempo indefinido se ofrecerá con sólo una motorización. La variante diesel está casi descartada, según Nissan, "por la dudosa calidad del gasoil argentino".
EL DETALLE: La butaca trasera tiene respaldo regulable en inclinación y banqueta regulable en distancia.
PRECIO: 25 mil dólares para el cinco puertas y 25.500 para el cuatro puertas. En un mes se lanzará la versión Visia, que tendrá menos equipamiento y será un 17% más barata que la Tekna.

Ganar un Corsa Classic es muy fácil

Inspirándose en la moda de los videos caseros que se cuelgan en sitios como YouTube y con el fin de promocionar al inmortal Chevrolet Corsa Classic, GM Argentina puso en marcha el concurso “Subí tu clásico”. Podés concursar con una filmación de tu clásico chiste malo, tu clásico pasito de baile o tu clásico chamuyo. El mejor recibirá de premio un Corsa Classic (más información).

A modo de ejemplo, se filmaron cinco videos de humor dudoso protagonizados por Luis Rubio. Si sólo se trata de mejorar la performance del ex “Eber Ludueña”, ganarse el auto no puede ser muy difícil.

A Goyo no le gusta que hablen de sus autos

La célebre competencia de autos clásicos Recoleta-Tigre, que se corrió el fin de semana pasado, se quedó sin uno de sus principales protagonistas: el empresario Gregorio “Goyo” Pérez Companc, que suele correr con ejemplares de gran valor histórico, anunció que no volverá a participar en este evento.

Según informó el diario Ambito Financiero, Pérez Companc tomó esta decisión “por culpa de la prensa que después acusa con titulares tipo 'así se divierten los ricos'”. Como acotó el mismo diario: “Lo curioso es que fueron los propios organizadores quienes cursaron invitaciones a los medios gráficos y electrónicos”.

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Lanzamiento: VW Suran SDi

¿QUÉ ES?: La versión diesel de la familiar del Fox que se fabrica en Pacheco. Toda la familia Suran recibirá algunos leves retoques estéticos para el 2008. La presentación se hizo hoy en el zoológico Temaikén.
MECÁNICA: Cuatro cilindros gasolera con inyección directa, 1.9 litros de cilindrada y 64 CV a 4.000 rpm.
LO MÁS: La autonomía. Volkswagen asegura que a 90 km/h recorre mil kilómetros con un tanque.
LO MENOS: Las prestaciones. Volkswagen ni se animó a mencionarlas en su presentación a la prensa. Está todo dicho.
EL DETALLE: El restyling para el 2008 consiste en nuevos faros halógenos dobles, llantas de nuevo diseño, una consola de instrumentos más moderna y mesitas para los pasajeros traseros.
PRECIO: Desde 54.050 pesos.

Chrysler Crossfire: Q.E.P.D.

Hace una semana estuve probando el Chrysler Crossfire para la próxima tapa de AutoPremium, pero en vez de un test voy a terminar escribiendo un obituario: Cerberus, el fondo de inversión que le compró Chrysler a Mercedes-Benz, anunció que en el 2008 cancelará la producción no sólo del Crossfire, sino también del Dodge Mágnum, Chrysler Pacífica y PT Cruiser Convertible.

Pero eso no es nada: también van a despedir a 13 mil empleados.

Foto: Marcelo Sánchez
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El Alfa de Díaz tendrá un nombre feo

Pasó a una nueva etapa el concurso de Alfa Romeo para ponerle nombre a su nuevo modelo compacto, diseñado por el argentino Juan Manuel Díaz. Este auto basado en la plataforma del Fiat Grande Punto se presentará en el Salón de Ginebra de marzo y competirá de manera directa con el Mini Cooper.

Los franceses, italianos, japoneses, británicos, españoles y alemanes que propusieron diferentes nombres ahora tendrán que elegir entre doce finalistas: Agea, Enos, Everso, Fira, Furisa, Milo, Mod, Nevo, Solea, Sparvo, Velvetta y Ventura. De esta manera, queda confirmado que el Alfa de Díaz tendrá un nombre feo.

Al menos hay un consuelo: la versión más deportiva del “innombrable” tendrá un motor 1.8 turbo con 230 caballos. ¿A quién le importa si se llama Sparvo?

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Al volante del BMW M6

El lunes, cuando probé el BMW M6 en el circuito KDT, no tuve mejor idea que llevar en el asiento trasero al fotógrafo de AutoPremium, Marcelo Sánchez, y al colega blogger Sergio Cutuli que filmó este video.

Al final lo único que conseguí fue agregar (¿160?) kilos al auto y un rosario de gemidos cada vez que frenaba o hacía un slalom. Para colmo, a la derecha tenía sentado a un instructor de BMW que no me dejó desconectar el control de tracción en todo el recorrido. La ingenua pregunta que le hice al final del video no logró convencerlo.

Video: Cosas de Autos
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Lanzamiento: Audi S3

¿QUÉ ES?: La versión más deportiva del Audi compacto, que se lanzó ayer en el país.
MECANICA: Cuatro cilindros turbo con inyección directa y 255 CV. Caja manual de seis velocidades y tracción integral Quattro.
LO MÁS: Las prestaciones. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y la velocidad máxima está limitada a 250 km/h.
LO MENOS: No se ofrecerá con la excelente caja secuencial de doble embrague que sí trae el A3 Sportback 3.2 Quattro.
EL DETALLE: El velocímetro incluye un “laptimer” que memoriza los tiempos de vuelta en un circuito.
PRECIO: 60.000 dólares

El Vectra Dálmata tendrá 170 caballos

Los colegas brasileños de AutoDiario se hicieron eco de los Chevrolet Vectra camuflados que fotografié la semana pasada en la planta de GM en Rosario, para confirmar un dato que vienen investigando desde hace rato: el Vectra del Mercosur recibirá una renovación mecánica en el 2009 y un restyling en el 2010.

De esta manera, el motor 2.4 pasará de 150 a 170 CV, mientras que el 2.0 que aquí no se vende entregará 146 CV. En cuanto a las modificaciones estéticas, el Vectra del Mercosur adoptará una trompa casi idéntica a la del actual Astra europeo. Es decir, le van a poner un poco más de condimento a la ensalada de nombres.

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Fin de semana clásico

Para los que vivan en Buenos Aires, este fin de semana habrá una doble oportunidad para ver en acción algunos de los mejores autos clásicos que hay en el país.

El sábado se correrá el Rally Pre 1000 Millas, desde San Isidro hasta Capilla del Señor, que servirá de entrenamiento para los que correrán las 1000 Millas Sport dentro de un mes en Bariloche. La largada será en el Jockey Club de San Isidro (avenida Márquez y Rolón). El parque cerrado abrirá a las 8 de la mañana.

Ese mismo sábado, entre las 12 y las 16, se exhibirán frente al bar La Biela, en Buenos Aires, los autos que participarán el domingo del Gran Premio Recoleta-Tigre, reservado para vehículos anteriores a 1918. La competencia se largará el domingo a las 10 de la mañana desde Quintana y Callao. Viajarán por la avenida Del Libertador hasta Tigre, donde al mediodía se hará la entrega de premios en el casino Trilenium.

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