Nuevos rumores del Tata Nano argentino
La prensa brasileña difundió a comienzos de año una entrevista al empresario indio Ratan Tata sobre sus intenciones de fabricar el Tata Nano –el famoso auto de 2.500 dólares- en la Argentina y en colaboración con Fiat. Sin embargo, ese acuerdo venía atado a la producción de la pick-up de Tata en Córdoba y su demora por tiempo indeterminado acalló todos los planes posteriores.
En la última edición de la revista brasileña Quatro Rodas, sin embargo, los periodistas vecinos volvieron a la carga con el rumor y esta vez con hirientes argumentos para el orgullo de la industria automotriz argentina.
Cita textual: “El país para fabricar el Nano en el Mercosur está prácticamente cerrado: Argentina. Como el montaje del Nano es muy simple, Tata no precisa de mano de obra experimentada o de la mar de autopartistas que hay en Brasil. En la Argentina, los operarios y las empresas no son tan fuertes y movilizados. Los salarios son más bajos y el riesgo de boicot a la entrada de una competidora imprevisible como Tata es menor”.
(Gracias a Gustavo Oviedo por el dato)
Posts relacionados:
Fiat vendería el Tata Nano fuera de India
La pick-up de Fiat y Tata "está parada"
Fiat 500: está llegando
Antes de que termine noviembre, el Fiat 500 estará en la Argentina. El Auto del Año 2008, que reinterpretó el diseño del genial Cinquecento, será importado por Fiat Auto Argentina para celebrar los 90 años de la llegada de la marca italiana a nuestro país.
Como ya se hizo en Brasil con el lanzamiento del Linea, la gente de Fiat preparó una web especial para ir calentando el ambiente.
La llegada del 500 a nuestro país fue una primicia que Argentina Auto Blog reveló en diciembre del año pasado. En agosto último publicamos la primera foto de un 500 en el país. Y un mes después revelamos –también en exclusiva- que el precio de la versión 1.4 de 100 caballos rondará los 30 mil dólares.
Salón de San Plástico: nuevos crossover de Ford
Con un llamativo derroche de plásticos e imaginación, Ford presentó en el Salón de San Pablo su nueva línea de crossovers: vehículos urbanos con cosmética todo terreno, para quienes se tomaron en serio eso de que la ciudad es una jungla.
La novedad más importante fue el lanzamiento de la EcoSport 2.0 Flex, con el motor adaptado para utilizar biocombustibles con hasta un 100% de alcohol. Como se puede ver en las fotos de Alpini, la presentación se aprovechó para lanzar también una nueva línea de accesorios que evidencia un notable avance del plástico sobre la chapa de la camioneta.
Como novedad, también se presentó la versión crossover del modelo más chico de Ford. Se trata del Ka Trail (léase Catriel), como un sincero homenaje a todos los indígenas del asfalto.
Post relacionado:
Cobertura completa del Salón de San Pablo 2008
Fórmula 1: ¿Lewis Hamilton o Felipe Massa?
Este fin de semana se definirá en el Gran Premio de Brasil el campeonato 2008 de Fórmula 1. El británico Lewis Hamilton (McLaren) llega a la última carrera con siete puntos de ventaja sobre el brasileño Felipe Massa (Ferrari). Todo parece indicar que Hamilton tiene el título casi asegurado, pero lo mismo ocurrió el año pasado y lo perdió a último momento frente al finlandés Kimi Raikkonen.
¿Cuál es tu pronóstico?
El Gobierno pide que no haya despidos
El secretario de Industria de la Nación, Fernando Fraguío, le pidió ayer a las empresas automotrices que no apliquen despidos ni suspensiones como consecuencia de la crisis financiera internacional. El funcionario hizo este pedido durante una reunión que mantuvo con los directivos de las principales cámaras del sector: Adefa (terminales), AFAC (autopartistas), Acara (concesionarios), Adimra (metalúrgicos) y Afidrem (fabricantes de motores).
Los empresarios prometieron dar una respuesta al funcionario la semana próxima, junto con un estudio que planteará la situación del sector y su oposición al otorgamiento de aumentos salariales y el escaso financiamiento para las empresas.
Antes de asumir como funcionario del gobierno, Fraguío fue director general de la empresa de camiones Iveco. Justamente ayer, su sucesor en el cargo, Natale Rigano, lamentó la crisis que atraviesa la industria automotriz: "Venezuela nos compraba 250 camiones por mes, Ahora anda entre los 25 y 30 porque a ellos les cayó el precio del petróleo y retrajeron la demanda. Las compras de Brasil las compras se cayeron igual que en la Argentina, con la diferencia de que nuestra competencia brasileña tiene una estructura crediticia mucho más sólida que la que existe aquí. Aquí no hay ningún instrumento para ayudar a la venta de bienes de capital. Es más, pagamos el 21% de IVA sobre todo lo que compramos y luego vendemos con el 10,5%", dijo en declaraciones al diario La Voz del Interior.
El diario cordobés ilustra su artículo con una foto de la playa de vehículos de Iveco, donde se ven casi mil camiones acumulados por la caída de la demanda.
Clarkson, más loco que Michael Jackson
Se llama Thriller y no es un disco pop, sino un DVD donde aparecen los mejores autos deportivos que se presentaron en los últimos meses. Como es tradición de todos los fines de año, el periodista británico Jeremy Clarkson, conductor de TopGear, anunció el lanzamiento de su nuevo video donde parece estar más loco que nunca.
Clarkson maneja un Pagani Zonda F Roadster (foto), un Alfa Romeo 8C Competizione, un Mercedes SLR McLaren 722 GT, un Aston Martin DBS y una Ferrari 430 Scuderia, entre otros exóticos. Pero también dispara cohetes contra una cámara de fotomultas, ataca una camioneta de agentes de tránsito y hace volar por los aires un bondi double decker.
Acá abajo, un adelanto.
Post relacionado:
Sobredosis de Clarkson
Hot Wheels en Buenos Aires: jugar es gratis
Para celebrar los 40 años de su colección de autos de juguete, Hot Wheels realizará en Buenos Aires una exposición gratuita con modelos a escala de todas las épocas. Los autitos podrán probarse en pistas especiales con diseños variados. También habrá autos reales: clásicos, americanos, hotrod, tuning y motos.
La cita es para los días 15 y 16 de noviembre, en el horario de 12 a 20, en el Centro Miguelete de Avenida General Paz y 25 de Mayo (San Martín). Por si hace falta repetirlo: es gratis.
Post relacionado:
El Fiat Punto Hot Wheels del Salón de San Pablo
El Nach One tendrá motores Fiat
Fiat Powertrain Technologies, la división de motores de la automotriz italiana, llegó a un acuerdo con la compañía de automóviles ArqBravo para proveer los propulsores que utilizará el Nach One, el deportivo recreativo diseñado por el arquitecto argentino Miguel Angel Bravo. La noticia se conoció ayer en la Bolsa de Comercio de Buenos Aires, donde el proyecto de este deportivo con motor trasero y espacio para tres pasajeros fue exhibido durante una feria de emprendedores.
El acuerdo con FPT le abre al Nach One un amplio abanico de mecánicas modernas, muchas de las cuales ya se están utilizando en los últimos lanzamientos de Fiat. FPT tiene plantas de producción en todo el mundo, incluyendo una en la provincia de Córdoba. No se brindaron más detalles acerca de las características técnicas del motor que utilizará el auto, aunque se comenta que tendrá "una potencia de 130 caballos, como mínimo".
El Nach One es la propuesta de Bravo para fabricar un deportivo liviano en la Argentina, que se pueda exportar a todo el mundo. Fue presentado en forma de concept en el Salón de Buenos Aires del año pasado. El cronograma de producción contempla el lanzamiento antes de fin de año de una versión de competición para crear una categoría de pilotos amateurs, aunque no se descarta que estos autos también puedan estar homologados para manejar por la calle. La versión más civilizada -con mayor equipamiento interior- tiene previsto su lanzamiento para el Salón de Buenos Aires del año que viene.
El auto tiene casi cuatro metros de largo y un diseño futurista, con las ruedas delanteras descubiertas y un ostentoso spoiler delantero tipo Fórmula 1. Su habitáculo tiene espacio para tres pasajeros, con el conductor sentado en el centro y los dos acompañantes ubicados detrás. Los materiales de construcción (aluminio para el chasis, polietileno rotomoldeado para la carrocería) lo convierten en un auto liviano, reciclable e inmune a la corrosión.
Post relacionado:
Leer más sobre el Nach One
Diseño argentino: Papá Noel, quiero un Saja
Olvídense del KTM X-Bow y del Caparo T1: el vehículo más zarpado del año es el Saja 10x10 y es un invento argentino. Ponerle un motor Honda de cinco caballos a una tabla fue la delirante idea de un grupo de gente con mucho tiempo libre en San Clemente del Tuyú, provincia de Buenos Aires. La criatura de Angel Santamaría, Jesús Martín, Pablo Dimeglio y Guillermo Padula fue reconocida como una de las mejores invenciones del año durante el concurso Innovar.
Nació como un vehículo para circular por la arena y trepar médanos, pero al final se convirtió en un auténtico todo terreno capaz de andar sobre el asfalto, la nieve, campos arados, malezas y hasta el agua. Greenpeace tiene un nuevo enemigo.
El Saja (Poderoso, en lengua nativa) parte de la base de una tabla a la que se le colgó en la parte trasera un motor estacionario Honda. En lugar de ruedas, tiene diez rodillos apoyados sobre dos orugas y se maneja desde un timón similar al de un motor fuera de borda. En la parte delantera hay una cuerda amarrada para mantener el equilibrio.
Sus creadores lo definen como un “vehículo de transporte unipersonal con fines deportivos, no excluyente”. Y ahora están ensayando un prototipo con un motor de 20 HP. Se busca piloto de pruebas con cojones de acero galvanizado.
Diseño argentino: Baby Car, el auto plegable
El colapso del tránsito es un problema mundial y en los últimos años surgieron en muchos países algunas alternativas ingeniosas para encontrarle una solución. En la última edición de los premios Innovar, el diseñador industrial argentino Gabriel Minutella presentó el Baby Car: un auto híbrido plegable que propone una respuesta desde el punto de vista local.
“El Baby Car nace del concepto de un carrito de bebé, el cual es liviano, resistente y compacto”, explicó Minutella. “Lo diseñé para ganar un concurso de becas del Centro Style de la Fiat Italia, bajo la tutela del genial Roberto Giolito. No podía quedar sólo como un concepto, ya que puede resolver los diversos inconvenientes del tránsito de las zonas urbanizadas”.
Se trata de un vehículo abierto para dos pasajeros, que cuenta con una mecánica híbrida para reducir la contaminación. Al poder plegarse, el Baby Car ocupa menos espacio en estacionamientos y hasta puede transportarse en otro vehículo.
En condiciones normales de uso mide 2,3 metros de largo (39 centímetros menos que un Smart ForTwo), pero cuando se pliega su longitud se reduce un 30% para ocupar sólo un tercio del espacio para estacionar que utiliza un auto mediano. En los gráficos se explica con claridad: donde estaciona un Peugeot 405, caben tres BabyCar.
“Está conformado por un conjunto de estructuras que se relacionan mediante ejes y bisagras”, agregó Minutella. “Posee un mecanismo que permite plegarlo en forma vertical, ocupando así menos espacio. El vehículo tiene un chasis exterior que se asemeja al exoesqueleto en el exterior del cuerpo de los insectos. Las ruedas de gran tamaño le proporcionan un andar suave. Al plegarse, la parte inferior de la plataforma se divide conformando así un pié de apoyo para facilitar así el equilibrio del vehículo al disponerse en forma vertical”.
Post relacionado:
2007: el año en que colapsó el tránsito en la Argentina
Noticias aduaneras: ¿Corsa Classic 1.4?
Transmitiendo desde adentro de un container cargado con muñequitos chinos de Maradona Gran DT, el informante de Argentina Auto Blog en la Aduana de Buenos Aires, Pelaka, envió confusos datos acerca de cajas con motores 1.4 nafteros para el Chevrolet Corsa Classic.
El Corsa Classic es el auto más vendido de Chevrolet Argentina y en los primeros meses del año fue el más vendido de todo el país. Se produce en la planta de GM en Rosario, pero todas las unidades salen con el viejo motor Powertech 1.6 de ocho válvulas y 92 caballos.
Por tratarse de un auto clave para traccionar las ventas que en este momento tanto necesita la compañía, no sería extraño que se ofrezca una versión aún más económica con el motor 1.4 de ocho válvulas y 85 caballos que ya utiliza el Suzuki Fun. ¿O será el 1.4 EconoFlex de 99 caballos que tiene el Corsa II brasileño y que podría utilizar el Proyecto Viva?
Pelaka también hizo mención a una nueva versión del Fiat Palio Fire, pero cuando estaba explicando de qué se trata se cortó la comunicación. Con Entel no pasaba.
Posts relacionados:
Todas las Noticias Aduaneras
Festejos por los 60 años del 2CV
Más de 70 Citroën –entre los que también había 3CV y Mehari- recorrieron las calles de Buenos Aires para celebrar los 60 años del 2CV. Durante 42 años se fabricaron más de cinco millones de unidades de este entrañable auto que hoy es una auténtica leyenda y pieza de colección apreciada.
Su concepción ligera, económica y práctica sigue hoy vigente, al punto que Pilles Michel, director de Citroën, anunció que llevará a la producción el concept C-Cactus (foto de abajo) para reeditar el estilo de la querida rana.
Por estos días, se puede visitar una muestra sobre la historia del 2CV que se realiza en el Museo de Arquitectura de Buenos Aires, ubicado en la esquina de Callao y Libertador.
Posts relacionados:
Peugeot-Citroën anunció un auto de “bajo costo”
Encuentro Citroën C4 – Citroën 2CV
Salón de San Pablo: el stand de Ferrari-Maserati
San Pablo – En el Salón de Buenos Aires del año pasado no estuvieron presentes –a pesar de que los organizadores utilizaron sus nombres para publicitar el evento-, pero Ferrari y Maserati sí están en el Salón de San Pablo: los de Maranello llevaron cinco autos y los del Tridente, tres.
Ferrari exhibe una 599 GTB Fiorano, dos F430 (una Berlinetta y la otra Spider), una F430 Scuderia y una F430 del campeonato GT3 brasileño.
Maserati sorprende con la exhibición de una MC12 Versione Corse. Es la versión más exótica de la MC12. Con 755 caballos de fuerza, es el auto más potente de la exposición. Se produjeron sólo doce ejemplares que no están destinados ni al uso en la calle ni a la competición. Están reservados para el uso en circuitos y exhibiciones de la marca, algo así como Ferrari hizo con la FXX y Pagani hará con el Zonda R.
La marca del tridente también exhibe la Quattroporte y lanzó para el mercado brasileño la coupé GranTurismo, que a partir del año que viene también estará a la venta en la Argentina.
Ferrari F430 Berlinetta
Ferrari F430 GT3
Maserati MC12 Versione Corse
Maserati GranTurismo(Cobertura especial de iCarros para Argentina Auto Blog)
Post relacionado:
Ya hay dos Ferrari 599 GTB en la Argentina » Leer más
Chispas: Fiat Palio Weekend "Elétrico"
Desapercibido detrás del extrovertido concept Bugster, Fiat presentó en el Salón de San Pablo un Palio Weekend Elétrico. Se trata de un prototipo desarrollado en conjunto con la hidroeléctrica Itaipú y la empresa suiza KWO.
No es un híbrido. El motor de combustión interna fue removido por completo para dejarle lugar a un impulsor eléctrico que genera una potencia máxima de 15 kilowats (algo así como 20 caballos de fuerza) y un torque máximo de 50 Nm. No se informaron las prestaciones, aunque se presumen modestas.
La energía proviene de baterías de níquel ubicadas en el baúl. La autonomía es de 120 kilómetros. En el interior, la novedad más visible es el reemplazo de la palanca de cambios por un joystick que permite elegir entre tres posiciones: Drive, Neutral y Reversa.
Post relacionado:
El stand de Fiat en el Salón de San Pablo
Lanzamiento: Fiat Palio Weekend 2009
Salón de San Pablo: el stand de Pagani
Salón de San Pablo – El santafecino Horacio Pagani siempre lamenta que nunca lo hayan invitado a exponer en el Salón de Buenos Aires. En San Pablo, en cambio, los organizadores del salón reservaron la última conferencia de prensa del día para que pueda presentar su Zonda F Roadster, que bautizó con esa letra en homenaje a Juan Manuel Fangio.
Pagani en persona fue el encargado de descubrir a este descapotable que en Brasil se vende por medio del importador Platinuss y con un precio superior a los cuatro millones de reales. El Roadster está construido en fibra de carbono y tiene un motor Mercedes AMG V12 de 659 caballos de potencia.
Todas las palabras sobran cuando se puede ver este video, donde Pagani pone en marcha el Roadster y pega unas leves aceleradas.
Platinuss también exhibió en su stand las otras dos marcas que representa en Brasil: Lamborghini (hay un Murciélago LP640 y dos Gallardo) y Lotus (un Elise y un Exige).
Mañana sigue: la actividad del día de mañana en el Salón de San Pablo estará concentrada en la presentación de Ferrari y Maserati, que incluirá una aparición de los pilotos Felipe Massa y Kimi Raikkonen.
Lamborghini Murciélago LP640
Lamborghini Gallardo Spyder
Lotus Exige(Cobertura especial de iCarros para Argentina Auto Blog)
Post relacionado:
Más sobre Pagani » Leer más
Salón de San Pablo: el stand de Volvo
San Pablo – Volvo presenta una sola novedad en el Salón de San Pablo: la nueva XC60, una SUV mediana que también llegará a la Argentina el año que viene para competir contra la BMW X3 y las inminentes Mercedes GLK y Audi Q5.
En Brasil, la XC60 se ofrecerá con tres niveles de equipamiento y una misma mecánica: V6 3.0 de 285 caballos, doble tracción inteligente y caja automática. Todas las versiones llevaran de serie el novedoso sistema City Safety, que acciona los frenos de manera automática cuando detecta una posible colisión.
Un último detalle envidiable e inédito ante los ojos argentinos: toda la gama Volvo anunció descuentos en sus precios en Brasil entre 15% y 20%.
(Cobertura especial de iCarros para Argentina Auto Blog)
Post relacionado:
Más sobre la XC60
Salón de San Pablo: el stand de BMW
San Pablo – BMW exhibe en el Salón de San Pablo dos novedades que llegarán a la Argentina en el 2009: la flamante Serie 7 y el M3 Convertible. El sedán de lujo será el primer en arribar a nuestro mercado. En el país vecino se ofrecerá sólo una versión con motor V8 5.0 biturbo de 412 caballos de potencia.
La prensa brasileña se mostró muy ofendida con la presentación de BMW en esta exposición: no se exhibieron los Mini –que saldrán a la venta en Brasil recién el año que viene- ni el Rolls-Royce Phantom. Los directivos alemanes explicaron que “cada una de las marcas tiene una identidad propia muy diferente para ocupar apenas un stand”, la cual resulta una argumentación curiosa si se tiene en cuenta que en el Salón de Buenos Aires del año pasado hubo lugar para las tres marcas y sobró espacio también para las motos de BMW.
(Cobertura especial de iCarros para Argentina Auto Blog)
Salón de San Pablo: el stand de Kia
San Pablo – El nuevo Soul ocupa el centro del stand de Kia (foto de arriba) en el Salón de San Pablo y no es para menos: la pequeña minivan con estética crossover se presentó en el Salón de París hace un mes, se importará para Brasil y la Argentina a partir del año que viene y es el principal candidato a ser el auto que la marca coreana producirá en el 2010 en la localidad paulista de Salto.
Otra novedad exhibida –y que llegará a nuestro país en el verano- es la nueva Mohave (foto de abajo), que en Brasil saldrá a la venta con tres motorizaciones: V6 3.8 de 275 caballos, V8 4.6 de 340 caballos y V6 3.0 turbodiesel de 250 caballos.
(Cobertura especial de iCarros para Argentina Auto Blog)
Posts relacionados:
Más sobre el Kia Soul
Más sobre el Kia Mohave
Indicios de que el nuevo Fiesta está llegando
En medio del fárrago de conferencias de prensa y lanzamientos del Salón de San Pablo, el periodista brasileño Daniel Messeder, de la revista AutoEsporte, se tomó un tiempo para descubrir tres indicios de que el nuevo Ford Fiesta se producirá en Brasil muy pronto.
1. “Se expuso el concept Verve. Este anticipó al nuevo Fiesta en Europa y aquí hace lo mismo, a pesar de que la marca diga que se trata de una forma de mostrar las tendencias de diseño actuales de la empresa”, escribió Messeder.
2. “El presidente de Ford, Marcos de Oliveira, anunció Ford de Brasil hará 23 lanzamientos de aquí al 2013, incluyendo nuevos autos y restylings. En ese paquete, aunque no lo digan de manera oficial, están incluidos el nuevo Fiesta hatchback, el nuevo Fiesta sedán y la nueva EcoSport, conocida como Proyecto 515”, agregó.
3. “Uno de los concepts desarrollados sobre el Ka brasileño –The Beauty, con carrocería descapotable- utiliza el mismo volante y los mismos espejos retrovisores del nuevo Fiesta europeo. Señal de que el equipo de diseño brasileño ya está desarrollando las piezas del modelo”.
El nuevo Fiesta estaría llegando al Mercosur a mediados del 2010.
Post relacionado:
El stand de Ford en el Salón de San Pablo
Así podría ser la Ford EcoSport 2011
Video: Renault Sand’Up concept
Renault difundió hoy este video donde se pueden ver más detalles del Sand’Up, el concept que la marca francesa presentó ayer en el Salón de San Pablo. Fue diseñado por el estudio Renault Design Latin America, ubicado en Brasil, sobre la base del Sandero Stepway, el crossover que se venderá sólo en el Mercosur.
Lleva el motor 1.6 de 107 caballos del Sandero, tiene llantas de 18 pulgadas y Renault lo define de esta manera: “Es una coupé 2+2 modular que combina el placer de un descapotable con la practicidad de una pick-up”.
Posts relacionados:
El stand de Renault en el Salón de San Pablo
Sandero Stepway, sólo para Argentina y Brasil
Salón de San Pablo: el stand de Chrysler
San Pablo – Chrysler presentó esta mañana la primera novedad mundial del Salón de San Pablo: el Dodge Trazo C (foto de arriba). Se trata nada menos que del Nissan Tiida sedán, que será producido en México y para todo el continente americano en un intento desesperado de Chrysler por revertir su delicada situación financiera (y mientras coquetea con entregarse a GM, Renault y varios pretendientes más). El Trazo C, con el conocido motor 1.8 del Tiida, ya está confirmado que se venderá en todos los países del Mercosur -con Argentina a la cabeza- a partir de mediados del 2009.
La única diferencia entre el Nissan Tiida y el Dodge Trazo C está en los emblemas. ¿Habrá diferencias también en el precio? Por ahora no se informó nada.
Otra novedad mundial de Chrysler: la versión turbodiesel del Jeep Grand Cherokee. Tiene un motor V6 3.0 de 215 caballos de potencia.
La firma de Detroit aprovechó la muestra paulista también para celebrar los 25 años de su exitosa minivan, que nació en 1983 con la Plymouth Voyager y continúa hasta el día de hoy con la la Chrysler Town&Country que se acaba de lanzar en la Argentina.
Jeep Grand Cherokee Turbo Diesel(Cobertura especial de iCarros para Argentina Auto Blog)
Posts relacionados:
Más sobre el Dodge Trazo C
Más sobre el Chrysler Town&Country » Leer más
Salón de San Pablo: el stand de Volkswagen
San Pablo – Volkswagen arrancó esta mañana la segunda y última jornada de prensa del Salón de San Pablo con la presentación del Concept SAR (foto de arriba), que anticipa las líneas de la pick-up Robust que se producirá en la planta argentina de Pacheco a fines del año que viene. Se trata de la primera camioneta mediana en Volkswagen, que tendrá una capacidad de carga de una tonelada. Se fabricará en la Argentina para exportar a toda Latinoamérica y también a algunos países de Europa.
Aunque ya no es una novedad para Brasil, ocupa un lugar destacado el nuevo Voyage, la versión sedán del Gol Trend que llegará a nuestro país en los primeros días del 2009.
Entre los modelos importados, se destaca la presencia del Passat CC –un estilizado sedán con motor V6 de 300 caballos- y el descapotable Eos, con el conocido motor TFSi de 200 caballos. Los dos modelos saldrán a la venta en Brasil y la Argentina durante los primeros meses del 2009.
Entre las novedades para el mercado brasileño, la presentación más notable es la del Polo Bluemotion: una versión orientada a reducir el consumo de combustible, con una relación de caja más larga, nueva gestión electrónica, neumáticos con bajo índice de fricción y algunas leves modificaciones aerodinámicas. Volkswagen tiene previsto lanzar también versiones Bluemotion del Gol y el Fox durante el 2009.
Para llamar la atención del público, se expone sin intenciones de comercialización la familiar deportiva Passat Variant R36, con motor V6 de 3.6 litros y 300 caballos de potencia. Acelera de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos. También está el concept Space Up! y hay una Kombi tuneada.
Volkswagen Voyage
Volkswagen Eos
Volkswagen Passat Variant R36
Tuning sobre la Volkswagen Kombi(Cobertura especial de iCarros para Argentina Auto Blog)
Posts relacionados:
Más sobre la pick-up VW Robust
Más sobre el VW Passat CC
Más sobre el VW Eos » Leer más
Cambiar los airbags cuesta hasta 12 mil pesos
Un accidente con un auto chico en el que se accionen los airbags puede llegar a tener un costo de reparación de hasta el 50% del valor del auto cero kilómetro y gran parte de ese costo corresponde al precio de los airbags. Así lo reveló un informe difundido por Cesvi Argentina, el ente de seguridad vial que integran las principales compañías de seguros del país.
En el segmento de autos chicos, donde los valores de las unidades oscilan entre los 45 mil y 60 mil pesos, reponer el sistema completo de las bolsas de aire (airbags frontales, plancha de abordo y módulo del airbag) cuesta entre 4.500 y 12.500 pesos, lo que representa entre el 8% y el 29% del valor del vehículo nuevo. Ahora bien, si se suma el resto de los repuestos que pueden resultar dañados en un choque frontal (capot, guardabarros, óptica, rejilla, radiador y condensador), y a eso se añade la mano de obra, los valores se elevan hasta oscilar entre 16.400 y 24.700 pesos, lo que representa desde un 31% hasta un 54% del auto nuevo.
En la tabla de abajo se analiza el costo de reparación promedio. Se destaca particularmente la influencia de la sustitución de los airbags en comparación con el valor de mercado de la unidad.